东电替出广叶

东京荒川区的东电奥莫出广叶通过两辆复古有轨电车展示，保留了城市曾经庞大的有轨电车网络的记忆，空间设计以重现历史有轨电车站的氛围。东京曾有许多有轨电车，因其独特的铃声被称为“chin chin densha”，但大多数在20世纪60年代被拆除。这座纪念广场见证了东京公共交通的黄金时代，当时有轨电车是城市交通的支柱。

首辆展出车辆是5500系列车号5501，制造于1954年，采用独特的流线型车身，融合了最新的美国有轨电车技术。这辆美式有轨电车因其高性能、低噪音和高速加速而被称为PCC车厢，运行于1号线上，连接品川惠前站和上野绘前站。该车辆于1954年至1967年间服役于该线路。第二个展品是1962年制造的老7500系列车厢编号7504，因其在晚期早高峰时段为学生提供接送服务而被亲切地称为学园号或校号。这辆电车采用独特的橙色车身，配以深藏青色线条，唤起了中世纪东京的怀旧风情。

在PCC车厢内，游客可以自由探索模拟驾驶室、控制面板、描绘东京樱花有轨电车线路的立体模型，以及历史资料展示柜。展出的有轨电车内陈列着以20世纪50至60年代有轨电车繁荣时期世界观为主题的纪念立体模型。展览提供了沉浸式东京交通历史的体验，让游客得以欣赏那个有轨电车主宰城市街道的时代的科技创新和日常生活。

纪念广场位于东京樱花有轨电车荒川车站附近，该线是东京唯一仍在运营的有轨电车线路。荒川潮前站于1913年4月1日开通，距离三叶桥站起点4.6公里。游客可乘坐东京樱花有轨电车前往该地，成人票价固定为170日元，使用增值卡（如Suica或Pasmo）则为165日元。设施内无停车场，游客被鼓励乘坐东京樱花有轨电车前往。东电思出广叶免费入场，使其成为对东京交通遗产感兴趣者易于访问的景点。