TripToJapan.com Editorial Team

白いプラスチック製の子どもほどの高さのロボットが、屋根付きのアーケードにある店の外に立ち、ほとんど無視して通り過ぎる人々に向かって手を振っている。ペッパーは日本で何年もこの仕事を続けており、銀行、駅、薬局で客を迎えているが、驚くべきなのは、それがいかにありふれたものになったかだ。日本のロボットは見世物ではない。彼らはスタッフだ。
日本では、意識して探さなくてもロボットを見かけることができる。店にいるPepper、変なホテルの自動チェックイン、チェーンレストランのロボット配膳係だ。意図的に見るなら、お台場の日本科学未来館が最良の単独目的地で、トヨタとホンダの企業博物館では産業面を学べる。ほとんどは1,000円未満だ。

これを他のどこよりもさらに押し進めた要因は3つある。
労働力が減っている。日本の人口は2010年以降減少し続け、4分の1超が65歳以上だ。そのため自動化は雇用を脅かすというより、人手不足への対処になっている。これがロボティクスの政治を完全に変える。
まず製造業が先にあった。FANUC、安川、川崎などの日本企業は、何十年にもわたり世界最大級の産業用ロボットメーカーの一角を占めてきており、国内の自動車産業がその需要を牽引してきた。
そして文化的な態度が違う。人工的なものを脅威とみなす強い伝統がないのだ。西洋のSFはそこに立脚している。鉄腕アトム以降の日本のポップカルチャーにおけるロボットは、脅威よりも助っ人として描かれることが多く、それが社会的受容を容易にした。

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最優先すべきは国立科学博物館ではなく、日本科学未来館だ。ロボティクス、宇宙、地球科学、生物学を扱い、自分で操作できる展示に特に力を入れている。
入館料は大人約630円で、所要時間は2〜3時間。ロボティクス展示フロアでは、ヒューマノイドやコミュニケーションロボットのデモが日中行われ、アトリウムに吊るされたLEDパネルの巨大な地球儀だけでも見る価値がある。

「変な」は「奇妙な」という意味で、ギネス認定の世界初のロボットスタッフホテルだ。チェックインはフロントのロボットが担当し、店舗によってはベルボーイ帽をかぶったヴェロキラプトルで、荷物はポーターロボットが運ぶ。
支店は銀座、赤坂、浅草、羽田空港近くを含め日本各地にあり、さらにソウルとニューヨークにもある。料金は、シングルが約8,000円、ツインが約14,000円から。
率直な評価として、ロボットはサービス向上というより目新しさであり、ホテル自体は普通のビジネスホテルを普通のビジネスホテル料金で提供しているにすぎない。つまり、そのギミックが気に入るならお得だが、そうでなければ無意味だ。

愛知のトヨタ会館は、組立ロボットがラインで作業する様子を見せ、事前予約で工場見学も無料で実施している。名古屋にあるトヨタ産業技術記念館のほうが、規模が大きく、より興味深い。
ホンダの展示にはASIMOが含まれる。ASIMOは2000年以降、歩き、走り、階段を上るヒューマノイドで、日本のロボティクスを象徴する存在となった。ホンダは2022年にASIMOの本格開発を終了しており、現在は実演ではなく博物館展示として見ることになる。


ここが、実際に日本が他のどことも違うところだ。
Pepperは銀行、携帯電話ショップ、薬局で客を迎える。スカイラークやガストなどのチェーンレストランでは、猫の顔をした配膳ロボットが料理をテーブルまで運び、今では何千か所にも広がっている。コンビニやスーパーでは自動レジがますます普及している。いくつかの病院や介護施設では支援ロボットが使われ、成田と羽田の両空港では清掃ロボットと案内ロボットが導入されている。
日本では、普通の1週間で出会うロボットの数は、どこかで意図的にロボットを探し回る旅程よりも多いだろう。
歌舞伎町のロボットレストランは、ネオン、太鼓、巨大な機械仕掛けの演出を伴う非常に騒々しいショーを上演していたが、2022年にサムライレストランとして再開した。いくつかのロボットは侍をテーマにしたショーとともに残されているが、依然として技術展示というより見世物であることは明白だ。チケットは約8,000円。
実物大のユニコーンガンダム像は、お台場のダイバーシティの外に高さ約19.7メートルで立っており、日中から夜にかけてスケジュールに従って変形します。無料で屋外にあり、街で最も写真に撮られているものの一つです。より大きく動くガンダムは横浜で運用されていましたが、その展示はすでに終了しています。

富士山の麓、旧工場跡地に建設されたトヨタのウーブン・シティは、自動運転車、ロボティクス、接続されたインフラのための専用テストベッドで、住民が実際に暮らしています。観光地ではなく、立ち入りは制限されていますが、同種のプロジェクトとしては世界でも最も野心的です。
東京近郊の柏の葉や藤沢の一部は、エネルギー管理やセンサーネットワークを普通の住宅地に組み込んだ、日本のスマートシティ計画のより身近な例です。
多くの来訪者が実際に気づくインフラは鉄道システムで、自動ホームドア、予測運行管理、秒単位で測る正確さこそが本当の成果です。

東京近郊の幕張メッセで10月に開催されるCEATECは、日本最大のコンシューマーエレクトロニクスとテクノロジーの展示会で、一般公開日もあります。
11月下旬から12月初旬に東京で奇数年に開催される国際ロボット展は、世界最大のロボティクス見本市です。
9月に幕張で開かれる東京ゲームショウは大勢の人でにぎわい、娯楽向けのコンシューマーテクノロジーを見る場所です。
一般公開日は限られており、業界関係者限定のイベントもあるため、日程はかなり前もって確認してください。
日本でロボットを見るのは安上がりです。Miraikanは約630円、トヨタの博物館は無料か数百円程度で、ガンダム像も、道中で目にするPepperもすべて無料です。
高額なのは、通常のホテル料金のHenn naホテルと、約8,000円のサムライレストランショーです。
それだけを目的にするのはおすすめしません。日本のロボット技術が印象的なのは、展示されるのではなく日常生活に組み込まれているからであり、旅程の軸としては少し弱いです。
普通の旅行の中に一本の線として組み込むのがよいでしょう。たとえば、午前中にMiraikanを訪れ、目新しさに惹かれるなら夜はHenn naホテルに泊まり、店や駅で出会う自動化に注意を向ける、という具合です。それが日本のハイテクの実像であり、ロボットショーよりもずっと興味深いものです。
首都についての詳しい情報は私たちの 東京エリアガイド にあり、 横浜 では、独自の技術・産業博物館を持つ隣の都市について紹介しています。
私たちの 日本のハイテクトイレ のガイドでは、あなたが一日に何度も実際に使うことになる日本の技術について取り上げています。
お台場、横浜、東京のテック地区をテーマパークのように扱わずに巡るルートについては、 東京での7日間、急ぐことなく ほかのすべてと並んで、美術館を訪れる余裕もあります。



