Suicaカード：入手方法と日本での使い方

日本のどの券売機にも、初めて来た人が漢字と数字だらけの運賃表を見つめ、どのボタンを押せば正しい切符が買えるのか考え込む瞬間があります。そんな瞬間はまったく飛ばせます。改札でカードをタッチして通り抜け、出るときにもう一度タッチするだけで、正しい運賃が自動的に引き落とされます。そのカードがSuicaで、入国審査を終えたら真っ先に手に入れるべきものです。

Suicaはチャージ式のICカードで、日本のほぼすべての電車・地下鉄・バスで使えるほか、コンビニや自動販売機でも使えます。通常のSuicaは、返却可能なデポジット500円に加えて、チャージする金額が必要です。旅行者向けのWelcome Suicaはデポジット不要で、1,000円から始まり、有効期間は28日です。

日本の電車

Suicaカードとは

SuicaはJR東日本の非接触式スマートカードで、2001年に導入され、現在では全国で利用できます。東京のPasmoや関西のICOCAを含む、日本の相互利用可能な10種類のICカードのひとつで、どれも互いのネットワークで使えます。

その互換性は重要です。東京で買ったSuicaは、大阪の地下鉄や京都のバス、広島の路面電車でも使えます。地域ごとに別のカードを持つ必要はありません。

交通機関以外でも、コンビニ、自動販売機、駅のロッカー、多くの飲食店、そして増え続けている店舗で支払いに使えます。少額を入れておける電子マネーとして機能し、上限は20,000円です。

Suicaカードはどこで買えるか

通常のSuica カードは、東京エリアのJR東日本の各駅にある券売機やみどりの窓口で販売されています。半導体不足のため一時的に供給が止まっていましたが、現在は再び購入できます。通常のSuicaには500円のデポジットがあり、カードを返却すると返金されます。これに加えて、チャージした金額を入れられます。

Welcome Suica は旅行者向けの版で、通常はこちらのほうがおすすめです。デポジットがないため返却して戻る金額もなく、購入日から28日間有効です。

Welcome Suicaは次の場所で購入できます:

• 成田空港第1ターミナル駅、第2・3ターミナル駅の専用券売機

• 両方の成田駅にあるJR東日本トラベルサービスセンター窓口

• 羽田空港第3ターミナル

• 東京、新宿、渋谷、上野などの主要駅にあるJR東日本トラベルサービスセンター

最初の購入額は固定で、1,000円、2,000円、3,000円、4,000円、5,000円、または10,000円です。その後は、好きな金額を追加できます。

Welcome Suicaの注意点は、有効期限が切れると残高が払い戻しされないことです。そのため、控えめにチャージし、必要に応じて追加するのがよいでしょう。

iPhoneでSuicaを入手する方法

iPhoneまたはApple Watchを持っているなら、これが最適な方法で、出発前に設定できます。

Apple Walletを開き、プラスボタンをタップし、交通系ICカードを選び、日本を選択して、Suicaを選びます。クレジットカードでチャージします。日本の銀行口座や電話番号は不要で、その時点でカードはスマートフォンの中に入ります。

Express Transitに対応しているため、改札でスマートフォンのロックを解除したり、アプリを開いたりする必要はありません。スマートフォンをリーダーにかざすだけです。

チャージはWallet内で、登録済みのカードを使って行います。一部の海外発行クレジットカードは使えず、特にVisaはこれまでSuicaへのチャージで不安定だったため、バックアップとしてMastercardやAmexを用意しておくのが賢明です。

JR東日本はWelcome Suica Mobileアプリも提供しており、こちらはiPhoneとApple Watch専用で、物理カードの28日間ではなく180日間有効です。

Androidユーザーは、FeliCa対応の日本市場向け端末が必要なため、通常は日本国外でSuicaを追加できません。Androidの旅行者は、到着後に物理カードを購入する必要があります。

Suicaカードの使い方

改札の読み取り部にカードを平らにかざし、音が鳴るまで待ってから通過します。出るときも同じようにすると、運賃が差し引かれます。

バスでは、ほとんどのシステムで乗車時と降車時にタッチします。運賃が均一の市バスでは、1回のタッチだけでよい場合もあります。

残高が運賃に足りない場合は、出場ゲートが閉まり、横にある運賃精算機でチャージします。これはよくあることで、誰も気にしません。

Suicaだけでは新幹線には乗れず、長距離の特急指定席にも使えません。それらには別の乗車券が必要です。

払い戻し

通常のSuicaはJR東日本の窓口で返却でき、500円のデポジットと残額が戻ります。残額がある場合は220円の手数料が差し引かれます。残高を空にして返却すれば、500円が全額戻ります。

Welcome Suicaは払い戻しできず、Apple WalletのモバイルSuicaには返還できるデポジットはありません。

また日本に来る予定があるなら、カードは保管しておきましょう。残高は最後に使ってから10年間有効です。

Suica、Pasmo、それともICOCA？

旅行者にとっては機能は同じです。SuicaはJR東日本、Pasmoは東京の私鉄・地下鉄、ICOCAは関西のJR西日本です。3つとも、他のカードが使える場所ではすべて使えます。

見つけたものを買えば大丈夫です。実質的な違いは、Pasmo PassportがPasmoの観光客向け版で、Welcome Suicaと同じ28日間の利用期限があることだけです。

ほかにJapan Rail Passも必要ですか？

Japan Rail Pass

これは別の用途をカバーします。ICカードは近距離移動用。Japan Rail Passは長距離の新幹線移動をカバーします。

全国版パスの料金は、2026年9月30日までは7日間50,000円、14日間80,000円、21日間100,000円で、海外販売代理店では2026年10月1日から53,000円、84,000円、105,000円に値上がりします。

新幹線

元が取れるのは長距離ルートだけです。東京から京都の往復は約28,000円なので、7日間パスで採算を取るにはそれ以上の移動が必要です。関西、北陸、九州をカバーする地域パスのほうが安く、より良い選択であることも多いです。私たちの Japan Rail Pass のガイドで、正しく試算しています。

初めての旅行で東京、京都、大阪を回る人の多くには全国パスは不要です。必要なのはICカードと新幹線の切符2枚です。

バス

日本のバス

路線バスは、電車が届かない場所を埋めてくれます。特に京都では、地下鉄よりもバス網のほうが市内の移動を担っています。ICカードはほとんどのバスで使えます。

バスターミナル

高速バスは、長距離移動の格安手段です。東京から大阪までの夜行便は5,000円〜9,000円で、新幹線の約14,000円より安く、ホテル1泊分も節約できます。上位クラスの便では座席がしっかりリクライニングし、3列独立シートでカーテン付きのものは追加料金の価値があります。

タクシー

タクシー

清潔で、安全で、メーター制、そして高価です。初乗りは東京で約500円で、市内を少し横断するだけで1,500円〜3,000円かかります。ドアは自動で開くので、触らないでください。

運転手は英語をほとんど話しません。住所は日本語で示しましょう。できればスマホ画面かホテルのカードに表示して見せるのが理想です。GOやUberなどのアプリは主要都市で使え、言語の問題を完全になくしてくれます。

列車が止まる深夜、つまり多くの都市ではだいたい真夜中頃以降は、タクシーが便利です。

自転車

自転車

日本の都市は自転車に向いており、レンタル料金は1日500円から1,500円ほどです。京都は平坦でコンパクトなので、自転車でほぼ全域を回れ、混雑したバスよりも便利です。

自転車レンタル

シェアリングサービスは東京やほかの都市でアプリ登録を使って利用できます。実際に走るなら、しまなみ海道は本州と四国の間の6つの島を70キロメートルにわたって専用道でつなぎ、片道レンタルで走れます。

左側通行を守り、暗くなったらライトを使い、傘を差して自転車に乗らないでください。これは厳密には違法で、広く無視されています。

車を借りる

レンタカー

都市部では不要で、北海道、九州、能登半島、東北の一部の地方では本当に役立ちます。

1949年ジュネーブ条約に基づいて発行された国際運転免許証を、母国の運転免許証と一緒に持つ必要があります。スイス、ドイツ、ベルギー、台湾、モナコ、エストニア、スロベニアの運転者は、その代わりに認証済みの日本語訳が必要です。日本では取得できないため、旅行前に用意してください。

街中の運転

日本は左側通行です。高速道路の通行料金は高く、東京から大阪までおよそ10,000円かかり、都市部の駐車料金は高く、空きも少ないです。レンタカーは1日約6,000円からです。

国内線

日本の空港

北海道、沖縄、そして新幹線が届かないか、行くのにほぼ1日かかる極西部では、利用する価値があります。

ANAとJALはどちらも、国際航空券を持つ外国人旅行者向けに割引国内運賃を販売しており、1区間あたり7,000円から11,000円程度のことが多く、長距離では鉄道より安くなります。ピーチ、ジェットスター・ジャパン、スカイマークがLCCの選択肢です。

空港ターミナル

空港への移動時間も考慮してください。成田を含めて考えると、東京から大阪への空路は新幹線より速いとは限りません。

フェリーと景観交通

フェリー

フェリーは本土と小さな島々を結んでおり、大阪と九州または北海道の間の夜行便には寝台が含まれます。瀬戸内の島々へのフェリーは、直島や豊島へ行くために不可欠です。

ロープウェイやケーブルカーは、箱根のような場所では観光というより交通手段であり、大涌谷上空を通るロープウェイは標準的な周遊ルートの一部です。このルートの詳細は、私たちの 箱根ガイド にあります。

日本の交通機関でのエチケット

電話で話さないでください。マナーモードと呼ばれるサイレント設定にしてください。

プラットフォームでは指定された位置に並び、乗車前に人を降ろしてください。

混雑した車内では、背中に背負ったままにせず、低く持つか網棚に置いてください。

ドア付近の優先席は、高齢者、障害のある方、妊娠中の方、けがをしている方のための席です。求められなくても譲ってください。

長距離列車や新幹線では食事をしても構いません。駅弁はその体験の一部です。通勤列車では食事をしないでください。

まとめ

標準的な初回旅行なら、答えは簡単です。出発前にスマホでSuicaを入手するか、空港でWelcome Suicaを手に入れ、長距離移動の新幹線は区間ごとに個別に切符を買い、それ以外はそのカードを使えばよいのです。

1つの地域に数日滞在するなら、地域パスを追加しましょう。車を追加するのは、田舎へ行く場合だけです。国内線を追加するのは、北海道か沖縄へ行く場合だけです。

首都とその交通について詳しくは、私たちの 東京の交通概要 をご覧ください。

関西については、私たちの 大阪市内ガイド で地下鉄と空港アクセスを紹介しています。

さらに西へ行くと、 広島とその路面電車 は同じICカードで利用でき、 北海道の移動 ではレンタカーが現実的になってきます。

また、ルートをお任せしたいなら、 複数日旅行を探す こともできます。

全体でいくらかかるかについては、私たちの 日本旅行予算ガイド が交通費と旅全体のほかの費用を比較して解説しています。