東京のマリオカート：料金、免許、そして実際はどんな感じか

免許は必要ですか？

はい、ここでたいてい予約が台無しになります。

以下のいずれか1つに加えて、パスポートが必要です：

• 日本の運転免許証, または

• 1949年ジュネーブ条約に基づく国際運転免許証, さらに自国の運転免許証を併せて所持していること、または

• 自国の運転免許証の公式日本語翻訳, ただし自国が1949年ジュネーブ条約の締約国でない場合

国際運転免許証は1949年ジュネーブ版でなければなりません。1926年版や1968年版、その他の条約に基づくものは日本では認められず、ここでつまずく人がいます。スイス、ドイツ、ベルギー、台湾、モナコ、エストニア、スロベニアの運転者は、原則として国際運転免許証を使えず、代わりにJAFまたは大使館を通じて取得できる認証済みの日本語翻訳が必要です。

出発前に本国で国際運転免許証を取得してください。多くの国では、国の自動車連盟で少額の手数料を払えば窓口で発行され、数分で済みます。日本では取得できず、どの運営会社もあなたの代わりに発行することはできません。

18歳以上である必要があります。国際運転免許証の有効期間は通常1年です。

これは真剣に受け止めてください。2024年には、東京のゴーカート運営会社が、有効な免許を持たない外国人観光客に貸し出したとして起訴され、現在は受付での確認が厳格になっています。必要書類がないまま来ても、予約は無効になり、たいていはデポジットも失います。

マリオカート

料金

料金は季節、ルート、予約時期によって変動します。

• 市街地の短い周回コース、約1時間： 事前予約で約1万円から1万3,000円

• 標準的な2時間コース： 約13,000円〜18,000円

• 夕方〜夜の枠： 18,000円〜25,000円で、最も高く、最も人気があります

• 東京湾とレインボーブリッジのコース： 早めに予約すれば約7,500円〜15,000円

衣装レンタルは通常含まれています。ガイドによる写真撮影も含まれることが多いですが、全画像セットに料金を取る運営者もあります。燃料と保険は含まれており、返金可能なデポジットが標準です。

2〜4週間前に予約すると、より安い料金になります。週末の夕方の枠から先に埋まります。

ツアーの出発地

ゴーカート体験

運営者は市内各地のいくつかの拠点から出発し、開始地点によって実際に見えるものが決まります。

渋谷 は目玉のコースです。渋谷スクランブルを通るからです。また、交通量が最も多く、発進停止を繰り返す運転になります。

秋葉原 は電気街を走り、皇居のお堀方面まで向かうことが多いです。道路が広いので、初めての走行に向いています。このエリアについては、私たちの 秋葉原の電気街 のガイドで詳しく紹介しています。

浅草 では、浅草寺と隅田川を巡り、スカイツリーがずっと見えます。私たちの 浅草でやるべきこと のガイドでは、他に何があるかを紹介しています。

東京湾とお台場 のコースではレインボーブリッジを渡ります。ここがいちばん走っていて気持ちいい区間です。開けた道路、両側には海、そして背後にはスカイラインが広がります。

MariCARのゴーカート

実際の乗り心地

説明を受け、衣装に着替え、駐車場で短い練習走行をしてから出発します。カートは公道走行可能な一人乗りで、最高速度は約60km/hですが、交通の流れの中では40km/hを超えることはめったにありません。

ガイドの先導する隊列の後ろを走り、その中に留まります。ガイドがペースを決め、曲がる合図を出し、いい場所で写真撮影のために止まります。レースも追い越しもなく、ビデオゲームを想像していた人は驚きます。

マリオカートライダー

体験はうるさく、寒く、そして興奮します。屋外で道路と同じ高さにいて、車の排気や走行音を感じながら、ドアも屋根もありません。普通の車の運転手は手を振ってくれます。歩行者は絶えず撮影してきます。見られるのが苦手なら、これは向いていないアクティビティです。

低い座席に座って膝を上げた姿勢では2時間は思ったより長く感じられ、夜のルートは気温の表示よりかなり寒くなります。

秋葉原でのストリートカート

安全と交通ルール

あなたは日本の道路利用者であり、他の運転者と同じルールに従います。

交通は左側通行です。シートベルトは装着されており、着用しなければなりません。これらのカートではヘルメットの着用は一律ではありませんが、多くの事業者が用意しており、時速40kmでクラッシャブルゾーンもないため、着用するのが賢明です。

日本では飲酒運転はゼロ・トレランスです。低い基準ではなくゼロであり、アルコールを提供した人にも及ぶ刑事罰があります。午後の予約の前に昼食でビールを飲まないでください。

隊列の中を走り、カート1台分はしっかり間隔を空け、早めに合図してください。走行中は携帯電話を使用しないでください。ガイドが停止していない場所では写真撮影のために止まらないでください。

ストリートカート東京

持ち物と服装

予報より暖かく着てください。路面レベルで走行中は体温を急速に奪われ、11月の夕方枠を予約した人から最も多い不満がこれです。

つま先のある靴が必要です。手袋は10月から4月まであると便利です。長い髪は結び、帽子はしっかり固定してください。ゆるいものは速度が出ると飛んでしまいます。

衣装は服の上から着るもので、通常はフリーサイズなので、下にかさばるコートを着ると動きにくくなります。厚手のジャケットより、薄い保温インナーのほうが適しています。

運転免許証、国際運転免許証、パスポートを持参してください。事業者は3点すべてを確認します。

街中でカートツアーをするコスプレイヤーたち

アクションカメラは、適切に固定されていれば一般的に使用できますが、運転中に手持ちで撮影するのはできません。多くの事業者は走行中に写真を撮ってくれて、後で渡してくれるので、そちらのほうが簡単です。

やる価値はある？

東京を他のアクティビティでは得られない角度から見たいなら、はい。渋谷スクランブルを路面レベルで横切ることや、夜のレインボーブリッジを走ることは、本当にバスツアーでは味わえない記憶に残る体験です。

渋滞の中が苦手、人目にさらされるのが嫌、または国際運転免許証を間に合って取得できないなら、やめておきましょう。これには実際の道路を使わない形はありません。

コスプレした観光客の隊列がゆっくり走ることを、誰の通勤にも良いとは思わない東京在住者の意見は分かれています。隊列をきちんと保ち、交差点を塞がず、夜は騒音を抑えるのが、礼儀正しいやり方です。

予約とその計画

最良の料金を狙うなら2〜4週間前に、週末の夕方ならさらに早めに予約してください。事業者ごとに条件が少し異なるので、免許要件は思い込みではなく予約時に確認してください。

半日は見ておきましょう。2時間の走行にブリーフィング、衣装、書類手続きを含めると、ドアツードアで約3時間かかります。

車庫への行き方は地下鉄で簡単で、私たちの 日本の交通の基本 ガイドには、持っておく価値のあるパスがまとめられています。

残りの1日を埋めるものは 東京の他のエリア にもたくさんあります。

また、 市内の体験 を閲覧して、予約できた枠に合わせて一日の予定を組むこともできます。

もっと長い旅なら、 日本を巡る2週間のルート では、最初に東京で数日を過ごすのがちょうどよく、こういう場合にはそれが正解です。街の新鮮さがまだ半分は効いているうちに、早めにやっておきましょう。

もしその予定に合わせて日程を組みたいなら、 地元のペースで過ごす東京での1週間 なら、旅の残りを損なうことなく、午後を長く道中で過ごす余地があります。