日本でのバイクツーリング：免許、レンタル、ルート

日本はホンダやヤマハ、スズキやカワサキの本拠地です。それなのに、ほとんどの旅行者は電車の窓からしか日本を見ません。もったいないことです。箱根から山を登り、日本アルプスを縫うように走る道は、ツーリングにぴったりです。北海道の長い道も同様で、都市部を離れれば交通量も少ないことがよくあります。

旅行者が日本でバイクツーリングをするのは十分可能ですが、必要書類をきちんとそろえる必要があります。バイクの運転が認められた1949年ジュネーブ条約に基づく国際運転免許証、または6つの対象国・地域のいずれかの出身者であれば、免許証の公的な日本語翻訳が必要です。レンタル料金は250ccのバイクで1日約11,000円からです。6月と7月の梅雨、そして冬季の山道の通行止めを考慮して計画を立てましょう。

外国人は日本でバイクに乗れますか？

はい、適切な書類を携帯していれば乗れます。 日本の警察庁 によると、旅行者が日本で車やバイクを運転するには、次のいずれかが必要です。1つ目は、1949年ジュネーブ条約に基づいて発行された国際運転免許証（IDP）です。2つ目は、次の6つの国・地域のいずれかで発行された免許証と、その公的な日本語翻訳です。

• スイス

• ドイツ

• フランス

• ベルギー

• モナコ

• 台湾

どちらの場合も、日本に入国した日から1年間有効です。ただし、母国の免許証の有効期限が切れたり、取り消されたりした場合は、その時点で無効になります。母国の免許証とパスポートを、IDPまたは翻訳と一緒に必ず携帯してください。

バイク用の国際運転免許証

バイクに乗るには、IDPに二輪自動車を対象とするカテゴリーAが記載されている必要があります。自動車のみを対象とするIDPでは、バイクに乗れません。全国展開するバイクレンタルチェーンのRental819では、50ccを超えるバイクを借りる際にカテゴリーAの記載が必要です。

日本が認めているのは1949年ジュネーブ条約様式のみです。1968年ウィーン条約様式のIDPは、発行国がジュネーブ条約にも加盟している場合でも、日本では無効です。警察庁の2026年6月の許可証様式一覧でも、ウィーン条約様式のIDPはすべて無効とされています。詳しくは、 警察庁の国際運転許可証に関する案内 をご覧ください。

公的な日本語翻訳

上記の6つの国・地域で発行された免許証を持つライダーは、代わりに公的な日本語翻訳を利用できます。日本自動車連盟（JAF）はオンライン申請で翻訳を発行しています。また、日本国内にある自国の大使館や領事館で取得することもできます。

アメリカ、イギリス、カナダ、オーストラリアのライダーに必要なもの

この4か国のライダーはいずれも、カテゴリーAが記載されたジュネーブ条約様式のIDPが必要です。アメリカではAAAとAATAが発行しています。カナダではCAA、イギリスではDVLA、オーストラリアではオーストラリア自動車協会のネットワークから取得できます。

イギリスのライダーは様式をよく確認してください。イギリスでは複数の種類のIDPが発行されており、警察庁はウィーン条約様式の許可証を日本では無効としています。必要なのは1949年版です。

箱根エリアのガイド付き日帰りバイクツアーで立ち寄る展望スポット。

日本でのバイクレンタル

日本には、有効なIDPを持つ旅行者が利用できる大手レンタルネットワークが2つあります。以下の料金は24時間レンタルの場合で、税込みです。

• Rental819： P-3クラスは主に250ccのバイクで、料金は14,520円です。約600ccから1,000cc超までのバイクを含むP-5クラスは21,120円です。基本保険が含まれ、追加日数は割安です。詳しくは Rental819の料金ページ. 18歳以上のライダーが利用できます。

• ヤマハ バイクレンタル： 126cc以上のクラス（YZF-R25を含む）は11,000円です。401cc以上のクラスは17,000円、801cc以上のクラスは19,000円です。保険とロードサービスが含まれています。

どちらもヘルメットは別料金です。Rental819は初日が1,100円、ヤマハは1,500円です。任意の車両損害補償に加入すると、事故時の自己負担額を減らせます。

利用条件をよく確認してください。ヤマハでは、外国人利用者は通訳や翻訳アプリを使わずにスタッフの説明を日本語で理解できる必要があり、クレジットカードのみ利用できます。詳しくは 外国人のお客様向けヤマハのページ. Rental819では、過去1年以内に発行された冊子形式の国際運転免許証が必要です。HondaのHondaGO BIKE RENTALは日本の運転免許証のみ受け付けているため、旅行者は利用できません。

ETCカードがあれば高速道路の料金所をずっとスムーズに通過できます。Rental819の一部店舗ではETCカードを1日220円で借りられますが、事前予約はできません。

日本の二輪車の交通ルール

日本は左側通行で、ライダーはセンターラインの左側を走行しなければなりません。すべてのオートバイと原付の運転者および同乗者は、ヘルメットを着用する義務があります。

飲酒運転に関する規則は厳格です。法定基準値は呼気1リットルあたりアルコール0.15mgで、警察庁によると、罰則は最長で懲役3年または50万円の罰金に達します。実際には、運転する場合は一切飲酒しないでください。

小型バイクの高速道路利用ルール

125cc以下のオートバイは日本の高速道路を走行できません。スクーターを借りる場合は注意が必要です。伊豆スカイラインなど、一部の有料道路でも125cc以下のバイクは禁止されています。

高速道路での二人乗り

高速道路で同乗者を乗せるには、追加の条件があります。運転者は20歳以上で、オートバイ免許を3年以上保有していなければなりません。首都高速道路の都心環状線の大部分では、二人乗りが全面的に禁止されています。 警視庁によると 首都高速道路の都心環状線

. 同乗者を乗せる前にルートを確認してください。

高速道路料金とNEXCOのツーリングプラン

日本の高速道路でオートバイに適用されるのは軽自動車等の料金で、普通車料金の80％です。長距離を走ると、料金はすぐにかさみます。 NEXCOのツーリングプランが便利です。2026年の実施期間は4月1日から11月30日までで、北海道のコースは10月31日に終了します。22の地域コースから2日または3日間のコースを選び、対象エリア内の高速道路を定額で乗り放題で利用できます。北海道の道南・道北コースは3日間で6,100円、東京・東名・中央道ワイドコースは2日間で4,300円です。詳しくは NEXCO東日本

このプランにはETCカードが必要で、走行前にオンラインで申し込む必要があります。NEXCOは2026年にも、ETCの利用と事前登録を条件に、走行距離80kmを超えるバイクの週末割引（37.5%割引）を実施しました。

日本のおすすめバイクルート

日本の絶景ロードは山間部や海岸沿いにあります。有名なルートの多くは冬季に閉鎖されるため、計画を立てる前に通行可能期間を確認しましょう。

箱根と伊豆半島

箱根は東京からの初めてのツーリングにぴったりの定番ルートです。ターンパイク箱根の通行料金は125cc超のバイクで650円で、小田原から箱根の尾根へと上っていきます。箱根スカイラインの通行料金は350円です。

ターンパイク箱根は小田原から箱根の尾根に向かって登っていきます。

伊豆スカイラインは伊豆半島の背骨に沿って南へ続きます。3区間を通り抜ける場合、バイクの通行料金は900円です。現金または回数券で支払えますが、ETCは利用できません。125cc以下のバイクは通行できません。

ガイド付きのツーリングをご希望なら、当社の 富士山・箱根プライベートバイク日帰りツアー では、エリア内の道路を走り、温泉にも立ち寄ります。

箱根スカイラインは芦ノ湖の上の尾根に沿って走っています。

富士スバルライン

富士スバルラインは富士山五合目まで続く道です。125cc超のバイクの往復通行料金は2,300円です。7月から9月は24時間通行できますが、12月から2月は9:00～16:00のみ通行可能です。夏の登山シーズンは一般車両の通行が禁止されます。2026年は7月3日から9月10日まででしたので、出発前に確認しましょう。

日本アルプスとビーナスライン

長野県のビーナスラインは高原を横断し、アルプスを見渡す雄大な景色が楽しめます。標高の高い区間は冬季に閉鎖され、長野県によると、2025～26年の閉鎖期間は11月19日から4月21日まででした。

東北

本州北部には、交通量の少ない山道が多く、混雑もあまりありません。福島県の磐梯吾妻スカイラインは通常、11月中旬から4月下旬まで閉鎖されます。青森県の八甲田・十和田ゴールドラインも冬季閉鎖となり、2025～26年の計画では11月下旬から4月1日まで通行止めです。

北海道

北海道には、長い直線道路と広大な農地を目当てにライダーが集まります。北海道の観光団体によると、北海道にははっきりとした梅雨がないため、夏のツーリングに最適です。知床峠などの山間部の峠は、11月上旬から4月下旬まで通行止めになります。

ガーデンスパ十勝川温泉のような道の駅は、北海道を巡る旅の気軽な休憩スポットになります。

北海道を予算重視で旅するライダーは、バイクや自転車で旅する人向けの簡素な相部屋の宿、ライダーハウスを利用することがよくあります。公式リストはないため、現地で尋ねるか、各施設の情報を確認しましょう。

九州の阿蘇

熊本県の阿蘇山周辺の道路は、世界最大級の火山カルデラのひとつを横断します。カルデラの縁を走る阿蘇ミルクロードは無料です。草原の野焼きが行われる2月と3月には、エリアの一部が一時的に通行止めになることがあります。当社の 阿蘇山ガイド では、火山と展望スポットをご紹介します。

阿蘇カルデラの北側の外輪山にある展望所、大観峰。

しまなみ海道

しまなみ海道は、島々と橋を経由して本州と四国を結びます。125cc以下のバイクは、橋に設けられた原付道を利用でき、全区間の通行料金は500円です。原付道を利用できるのは125cc以下のバイクに限られるため、それより大きなバイクは高速道路を利用します。 多々羅大橋 道中の見どころのひとつです。

日本でバイクツーリングを楽しむのに最適な時期

日本のほとんどの地域では、春と秋がベストシーズンです。4月から5月、10月から11月上旬は比較的穏やかな気候になることが多く、山間部の道路の多くは4月下旬までに開通し、11月に再び閉鎖されます。

できれば梅雨の時期は避けましょう。気象庁の平均値によると、東京と関東地方の梅雨は通常、6月7日頃から7月19日頃まで続きます。夏の終わりには台風にも注意が必要です。気象庁の記録では、8月と9月はいずれも、日本に接近する台風が平均3.3個あります。

夏は北海道を走るのに最適な時期です。本州より涼しく、梅雨の影響もほとんどありません。

立ち寄りスポット：道の駅

2026年9月時点で、日本には「道の駅」と呼ばれる登録済みの道路沿いの休憩施設が1,234か所あります。この数字は、 国土交通省 によるものです。道の駅には駐車場、トイレ、地元の食べ物があります。地域の農産物を販売しているところも多く、温泉があるところもあります。

長距離走行中の休憩にぴったりで、グループで集まる場所としても便利です。給油のタイミングも計画し、長い山道に入る前に給油しておきましょう。

初めての日本バイクツーリングを計画する

まずは短い旅から始めましょう。東京から箱根と伊豆半島を巡る2日間のルートが、最も手軽な入門コースです。山道や海の景色、富士山を楽しみながら、遠くまで走らずに済みます。

4〜5日あるなら、内陸の日本アルプスへ向かいましょう。ビーナスラインを走り、山あいの温泉街に泊まり、別の峠を越えて戻るルートがおすすめです。1週間以上あるなら、北海道へ飛行機で向かい、現地でバイクを借りることも検討してみましょう。移動距離は長いものの、道路は走りやすく、島の大部分は梅雨の影響をほとんど受けません。

どんな計画でも、1日の走行距離は控えめにしましょう。日本の制限速度は低く、山道は道幅が狭く曲がりくねっているため、休憩を挟めば200kmでも丸一日かかることがあります。バイクを駐車できる宿泊施設を予約し、梅雨の時期以外でもしっかりした雨具を持参しましょう。

バイクツーリングとレンタカーの比較

二輪にこだわらないなら、車なら荷物を多く積めて天候も気にせず、同じ道を楽しめます。当社の 日本ドライブ旅行ガイド では、レンタカー、費用、運転ルールについて紹介しています。