What other travelers are saying about 옛 츠루가 항구역 등대
가장 오래된 철도 건축물 중 하나
2024년 8월 초순, 쓰루가 탐방시에 갔습니다.
설명판에는
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구 쓰루가항역 램프 오두막
(가나가사키 정차장 램프 오두막)
이 건물은 쓰루가-나가하마 사이에 철도가 부설된 메이지 15년(1882) 11월에 준공한 것으로, 구 나가하마역사와 나란히 국내에서 가장 오래된 철도 건축물의 하나입니다.
일본 화물 철도 주식회사로부터, 2014년 2월 5일에 쓰루가시에 건물을 기부해 주셔, 2016년 27년에 기와에의 복원이나, 눈치 보수 등의
수리 복원 공사를 실시했습니다.
건물 내에는 2개의 방이 있어, 램프 오두막에 관한 패널 전시와, 철도 개업 당시의 램프 오두막 내부를 복원한 전시를 실시하고 있습니다.
공개 시간
오전 9시부터 오후 5시까지
단 매주 수요일, 연말연시는 폐관
견학 요금
무료
※황천시에 공개를 중지하는 경우가 있습니다.
령화 5년 3월 1일
쓰루가시 교육위원회
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그리고 있음
정비된 건물은 당시의 무렵을 느끼게 하고, 또 램프의 활용 등 관련 설명판도 있어 이해가 깊어졌습니다.
자주 묻는 질문
구 츠루가 항구역 램프 오두막은 일본 후쿠이현 츠루가시에 위치한 역사적인 철도 건물입니다. 이 보존된 램프 보관 건물은 원래 쓰루가 항구역 단지의 일부였으며, 메이지 및 다이쇼 시대에 철도 신호등의 보관 역할을 했습니다.
구 츠루가 항구역 등대는 주로 야외 문화유산지로서 낮 시간대에 개방되어 있습니다. 이 역사적인 철도 건물을 관람하는 데 입장료는 없습니다. 하지만 유지보수 기간이나 특별 행사 기간에는 출입이 제한될 수 있습니다.
옛 츠루가 항구역 램프 오두막에 가려면 JR 호쿠리쿠선을 타고 츠루가역까지 가세요. 츠루가역에서 항구 근처의 역사적인 등대장까지 도보로 약 10분에서 15분 정도 걸립니다. 지역 버스도 츠루가역과 항만지구를 연결합니다.
옛 츠루가 항구역 등대는 1800년대 후반과 1900년대 초반 일본 철도 유산의 중요한 유산을 대표합니다. 이 역은 철도 운송과 해상 운송로를 연결하는 중요한 츠루가 항만역 단지의 일부로, 현대 페리 시스템이 생기기 전에는 일본 본토와 홋카이도 사이의 관문 역할을 했습니다.
옛 츠루가 항구역 등대 근처에서는 방문객들이 츠루가 항, 츠루가 철도 박물관, 케히 진구 신사, 츠루가 붉은 벽돌 창고를 둘러볼 수 있습니다. 역사적인 카네가사키 지역은 경치 좋은 해안가 전망과 등불 오두막에서 도보 거리에 있는 추가 철도 유산 유적지를 제공합니다.
건물 안에 넣는 램프 오두막은 드문 것이 아닐까요. 코코는 무인으로 낮에는 무료로 개방되어 있어 스스로 문을 열고 자유롭게 출입합니다. 문 2개의 2실 구조이며, 한쪽은 당시의 램프 오두막의 리얼한 정경, 다른 한쪽은 전시 스페이스입니다. 초창기의 철도의 등화류는 지금과 같은 전기가 아니라 모두 석유의 등화였다고 한다. 과연 확실히 아직 전기가 그다지 보급되지 않은 메이지기라면 그대로일까 납득시킬 수 있습니다. 잘 보면 램프 등화는 독특하고 촛불처럼 유라유라 흔들리고 있습니다. 우연히 혼자였기 때문에 잠시 시간을 잊고 정취가 많은 등불에 반해 있었습니다.
옆의 전시 공간에는 램프 오두막의 해설이 있으며, 오래된 그림과 사진도 있습니다. 사진에는 확실히 램프 오두막도 있어 흥미롭습니다.
덧붙여서 이 곳은 쓰루가의 철도 관련 시설이라고는 해도 쓰루가 철도 자료관으로부터 조금 떨어진 장소에 있습니다. 주변에서 한층 눈에 띄는 관광 시설인 붉은 벽돌 창고에서 뒤쪽으로 돌린 것 같은 위치. 혹은 가나가사키 공원 제2 주차장. 요컨대 가나가사키성에의 등반구에 위치합니다. 항구 지역을 메인으로 산책하면 약간 떨어져 이해하기 어려울지도 모르지만 역사적으로도 흥미로운 명소라고 생각하기 때문에 산책으로 들르지 않는 손은 없을까 생각합니다.
참고까지.
가나가사키 정차장 램프 오두막
가나가사키 공원 주차장 옆, 구 쓰루가 항선의 선로 옆에 있다.
가나자키궁에 통하는 길에서 조금 낮은 위치의 좌측에 오두막이 있어, 관광객은 아마 우측(금전사나 바쇼 쇼타즈카)만 신경이 쓰이고 간과하는 기색….
램프 오두막은 메이지 15년(1882년)에 준공, 일본에서 가장 오래된 철도 건축물 중 하나라고.
헤세이 26년(2014년)에 JR화물로부터 쓰루가시에 기부되어 수복 복원, 무료로 견학할 수 있다.
규모는 작지만 당시 사용되고 있던 램프를 비롯해 드럼통이나 석유캔, 쓰루가항의 사진 등이 전시되어 있어 철 오타가 아니어도 흥미로운 장소.
