그저 그래요
설산을 볼게 아니라면 다이칸보까지 가지않고 쿠로베댐까지만 올라오면 됩니다
인당 3200엔, 다만 주차비가 1000엔입니다.
쿠로베 댐을 내려다 보려면 위로 올라가야하는데 내부에서 계단을 정말 많이 올라야 하고(220개) 가을이라 단풍과 어우러진 쿠로베댐을 기대했는데 실망
접근성도 좋지않은데 비싼 돈내고 올만한 장소는 아닌듯 오히려 쿠로베댐 전기 버스를 타러 오는 동안 훨씬 아름다운 단풍구경을 했어요.
웅장한 구로베댐의 모습이 푸른 하늘 아래 위압적으로 다가옵니다. 굽이치는 거대한 콘크리트 벽은 보는 이를 압도하며, 그 뒤로 펼쳐진 아직 눈 덮인 산자락은 자연의 웅장함을 더합니다. 댐 주변의 푸른 침엽수림은 콘크리트의 차가움과 대비되어 생기를 불어넣고, 부분적으로 남아있는 흰 눈은 겨울의 흔적을 보여주네요. 맑고 푸른 하늘은 댐과 주변 풍경을 더욱 선명하게 담아내며, 인간의 기술과 자연의 조화로운 풍경을 연출합니다. 댐에서 흘러나오는 물줄기는 보이지 않지만, 그 거대한 규모만으로도 강력한 에너지가 느껴지는 듯합니다.
다테야마 알펜루트를 간다면 반드시 들리는 곳. 일본 최대 아치형 댐이라 한다.
다테야마 관광의 절정이라고 보면 되겠습니다. 거대한 댐과 아름다운 절경이 기다리고 있습니다. 하지만 이 댐을 건설하면서 무고한 우리동포들이 강제로 끌려와서 일을 해야만 했습니다. 일제는 왜 그런 비인간적인 짓을 했을까요. 한국인이 가서 마냥 즐기기엔 씁쓸함과 슬픔때문에 기분이 좋지는 않았습니다.
댐의 물 방류는 6월 말부터 10월 중순까지 운영되며, 초당 10톤 이상의 물을 방출합니다. 10월은 가을 단풍이 인기가 많습니다. 다테야마 쿠로베 알파인 루트는 4월 중순부터 11월 말까지 개방되며, 정확한 날짜는 매년 다릅니다. 겨울철에는 눈으로 인해 11월 말부터 4월 중순까지 출입이 금지됩니다.
동쪽에서는 오기자와역에서 칸덴 터널 트롤리버스를 타면 산을 약 15분 정도 통과할 수 있습니다. 서쪽에서는 다테야마역에서 케이블카, 버스, 로프웨이를 이용하는 다테야마 구로베 알파인 루트를 이용하세요. 오기자와 루트는 더 직선적이고, 알파인 루트는 경치 좋은 연결편을 제공합니다.
댐과 전망 구역 입장은 무료입니다. 운송 비용은 별도로 부담됩니다. 오기자와에서 출발하는 칸덴 터널 트롤리버스는 유료 티켓이 필요하며, 타테야마-쿠로베 알파인 루트는 경로와 출발지에 따라 10,000엔 이상입니다.
댐 능선 산책로와 전망대를 포함한 표준 방문은 1.5시간에서 2시간 정도 소요됩니다. 구로베 호에서 관광 보트 크루즈를 추가하면 방문 시간이 3시간에서 4시간으로 늘어납니다. 많은 방문객들이 하루 종일 다테야마 구로베 고산길을 여행합니다.
아니. 모든 접근 경로는 11월 말부터 4월 중순까지 폭설로 인해 폐쇄됩니다. 이 기간 동안 다테야마-구로베 알파인 노선과 간덴 터널 트롤리버스 운행이 모두 중단됩니다. 이 노선들은 제설 후 봄에 다시 개방됩니다.