2023/07/02 방문. 갑자기, 일이 없어져 오후가 여가가 되어 버렸기 때문에, 이번 가을에 리뉴얼 때문에 휴원에 들어가기 전에 방문하고 싶었으므로 방문.
역으로부터의 액세스는, 가까운 것의 급자를 오를 필요가 있어, 버스도 없기 때문에 체력이 없는 분은 택시 추천. 춘추의 시원한 맑은 날이면, 가볍게 워킹이 있어, 경치도 즐길 수 있는 액세스로라고 생각합니다.
입장료는 초등학생 이상 일률 100엔. 싼 위에, 이 공원의 얼굴이라고 생각해 D51-452와 비석을 다룬 티켓면은 심플하면서도 매우 좋은 인상. 이것은 리뉴얼해도 답습해 주었으면 한다.
원내에는 입구 정면에 기념관, 기념관을 둘러싸듯 SL을 중심으로 한 전시 차량이 늘어서, 안쪽의 한층 내려간 지역에 0계와 미니 SL(노후화를 위해 휴지 후 폐지)이 있다.
기념관은 국철의 설계 의장을 느끼는 3층 건물로, 1층에는 모형 전시, 2층에는 사진을 중심으로 한 전시와 크레인 게임 등이 있으며, 3층은 아마 사무소가 되고 있다.
1층의 디오라마의 차량은 낡은 것이 많지만, 최근의 차량(E231등)도 있어, 어느 정도 밸런스가 잡히고 있는 인상. 정기적으로 주행하고 있는 것 같고, JR 동쪽의 차량이 많지만, 신칸센 루트에는 200계와 닥터 옐로우가 달리고 있거나, 그 옆을 초대 레드 애로우가 달리고 있거나, 모형 특유의 혼돈을 느낄 수 있다.
옥외 전시 차량은 SL이 많아, 철도 여명기를 지지한 명차가 전시되고 있는 인상. 그 중에서도 8620은 600량 약 제조된 8620형의 1호기, C11도 1호기와 좀처럼 호세. EL에 대해서도 마찬가지로, 조에쓰선이나 중앙선에서 활약해, 만년에는 현지 오우메선에서 활약한 ED16의 1호기가 전시되고 있어, 이것은 나라의 중요 문화재가 되고 있다. 그 이외에는 쿠모하 40과 0계(22형)라는 신칸센이나 재래선 전철 초기의 명차가 늘어선다.
전시 차량의 과반수에는 지붕이 설치되어, 그 지붕도 가능한 한 기둥이 적어지도록 설계·배치되어 있는 인상으로, 차단되지 않고 전체를 넓게 볼 수 있다.
지붕이 있는 차량의 보존상태는 대체로 양호, 지붕이 없는 차량도 엉성한… 이라고 할 정도의 열화는 없기 때문에, 정기적으로 색이 바뀌어 있는 모습으로, 다음의 리뉴얼로 또 깨끗해질 것으로 기대하고 싶다.
기념관 에리어에서 한층 내린 에리어에는 신칸센(0계 22형 75호차)이 전시되어 있어, 차내에도 출입이 가능. 그리고 무려 운전대에도 들어갈 수 있다. 과거에는 부품의 도난에 의해 일시기 입입 금지가 되어 있었다고 하고, 다시 그렇게 되지 않도록, 양식 있는 행동을.
신칸센 에리어에는, 그 밖에 미니 SL이 있지만, 이쪽은 노후화 때문에 휴지한 채 폐지가 되어 버렸기 때문에 리뉴얼시에는 철거되는 것은 아닐까.
리뉴얼의 상세가 발표되지 않았기 때문에 아직 모르겠지만, 이 쇼와의 공기를 남긴 철도 공원을 즐길 수 있는 것도 몇 개월일지도 모르기 때문에, 비교적 액세스하기 쉬운 수도권의 백성은 꼭 한번 방문해 보면 어떨까.
