日本摩托车旅行：驾照、租赁与路线

在日本租摩托车

日本有两大租车网络接受持有效国际驾驶许可证的访日游客。以下价格为24小时租金，含税。

• Rental819： 其 P-3 级车型以 250cc 摩托车为主，费用为 14,520 日元。P-5 级车型涵盖约 600cc 至 1,000cc 以上的摩托车，费用为 21,120 日元。费用包含基本保险，租期增加后，每天费用更低，详见 Rental819 价格页面 。年满 18 岁即可租车。

• Yamaha 摩托车租赁： 126cc 及以上级别（包括 YZF-R25）费用为 11,000 日元。401cc 及以上级别费用为 17,000 日元，801cc 及以上级别费用为 19,000 日元。费用包含保险和道路救援服务。

两家都对头盔另行收费。Rental819 首日收费 1,100 日元，Yamaha 收费 1,500 日元。可选的车辆损坏免责服务可在发生事故时降低你的赔付金额。

请仔细阅读租赁条件。根据 Yamaha 面向外国顾客的页面 ，外国租车者必须能听懂工作人员用日语进行的说明，不能使用口译员或翻译应用；并且只能使用信用卡付款。Rental819 要求提供一年内签发的小册子式国际驾驶许可证（IDP）。Honda 的 HondaGO Bike Rental 只接受日本驾照，因此游客无法使用。

ETC 卡能让高速公路通行费的支付方便许多。部分 Rental819 门店提供 ETC 卡租赁，费用为每天 220 日元，但无法提前预订。

日本的摩托车道路规则

日本车辆靠左行驶，骑行者必须保持在中心线左侧。所有摩托车和轻便摩托车的驾驶者及乘客都必须佩戴头盔。

酒后骑行的规定十分严格。法定上限为每升呼气中含 0.15 毫克酒精；据日本警察厅称，处罚最高可达三年监禁或 50 万日元罚款。实际上，只要要骑车，就完全不要饮酒。

小型摩托车的高速公路规定

排量 125cc 及以下的摩托车不得驶入日本的高速公路。如果你租的是踏板车，这一点很重要。一些收费道路（例如伊豆 Sky Line）也禁止排量 125cc 及以下的摩托车通行。

在高速公路上搭载乘客

在高速公路上搭载乘客有额外规定。驾驶者必须年满 20 岁，并且持有摩托车驾照至少三年。东京首都高速公路内环网络的大部分路段完全禁止双人骑行。据 东京警视厅 称，这包括中央环状线。搭载乘客前请先确认路线。

高速公路通行费与 NEXCO Touring Plan

在日本的高速公路上，摩托车按轻型车辆费率缴费，为普通汽车费率的 80%。长途骑行时，通行费仍会很快累积。

NEXCO 的 Touring Plan 很实用。2026 年的适用时间为 4 月 1 日至 11 月 30 日，北海道路线则于 10 月 31 日结束。你可以从 22 条区域路线中选择一条，为期两天或三天，并支付固定费用，在该区域内不限次数使用高速公路。北海道道南、道北路线的三日费用为 6,100 日元。东京、东名及中央道广域路线的两日费用为 4,300 日元，详见 NEXCO 东日本 。

该方案需要使用 ETC 卡，并且必须在骑行前在线申请。NEXCO 还在 2026 年为摩托车推出了周末折扣，行程超过 80 公里可享受 37.5% 的折扣，同样需要使用 ETC 并提前登记。

日本最佳摩托车骑行路线

日本最棒的公路位于山区和海岸沿线。许多著名路线冬季会封闭，因此规划行程前请先确认开放日期。

箱根与伊豆半岛

箱根是从东京出发的经典初次骑行路线。箱根 Turnpike 摩托车通行费为 650 日元（排量超过 125cc），路线从小田原一路爬升至箱根山脊。箱根 Skyline 的通行费为 350 日元。

箱根收费公路从小田原一路爬升，通往箱根山脊。

伊豆 Skyline 沿着伊豆半岛的脊线向南延伸。摩托车通过全线三个路段的费用为 900 日元，可使用现金或套票，但不能使用 ETC。排量为 125cc 及以下的摩托车禁止通行。

如果你更愿意跟随向导骑行，我们的 富士山与箱根私人摩托车一日游 将带你体验当地公路并前往温泉。

箱根天空线沿着芦之湖上方的山脊延伸。

富士山 Subaru Line

富士山 Subaru Line 一路攀升至富士山五合目。排量超过 125cc 的摩托车往返费用为 2,300 日元。7 月至 9 月期间公路全天开放；12 月至 2 月期间则仅在 9:00 至 16:00 开放。夏季登山季期间禁止私家车辆通行；2026 年的登山季为 7 月 3 日至 9 月 10 日，因此出发前请确认路况。

日本阿尔卑斯山与 Venus Line

长野县的 Venus Line 穿越高原，可远眺阿尔卑斯山。高海拔路段冬季会封闭；据长野县政府消息，2025—2026 年的封闭期为 11 月 19 日至 4 月 21 日。

东北地区

本州北部有清静的山路，游客也不多。福岛县的磐梯吾妻 Skyline 通常从 11 月中旬封闭至 4 月下旬。青森县的八甲田十和田黄金线冬季也会封闭；根据 2025—2026 年的计划，封闭期为 11 月下旬至 4 月 1 日。

北海道

北海道以笔直绵长的道路和广阔的农田吸引骑行者。北海道观光机构指出，岛上没有真正的雨季，因此是避暑的最佳去处。知床峠等山口从 11 月上旬封闭至 4 月下旬。

在北海道旅行途中，像十胜川温泉道之驿花园温泉这样的道之驿是方便的休息站。

在北海道预算有限的骑行者通常会住在骑士之家，这类简朴的共用住宿专为摩托车骑行者和自行车骑行者提供。目前没有官方名录，因此可以在当地询问，或查看各家住宿自己的信息。

九州阿苏

熊本县阿苏山周边的公路穿越世界上最大的火山口之一。沿火山口边缘延伸的阿苏 Milk Road 不收通行费。该地区部分路段会在 2 月和 3 月因计划烧除草地而临时封闭。我们的 阿苏山指南 介绍了这座火山及其观景点。

大观峰，位于阿苏火山口北缘的观景点。

岛波海道

岛波海道通过一连串岛屿和桥梁连接本州与四国。排量为 125cc 及以下的摩托车可以使用桥上的专用轻便摩托车道，全程费用为 500 日元。轻便摩托车道仅限排量为 125cc 及以下的车辆通行，因此排量更大的摩托车需走高速公路。 多多罗大桥 是沿途的一大亮点。

在日本骑摩托车旅行的最佳时间

春季和秋季是日本大部分地区的最佳季节。4月至5月以及10月至11月上旬通常天气较为温和。许多山路会在4月下旬开放，并于11月再次封闭。

尽量避开雨季。根据日本气象厅的平均数据，东京及关东地区的雨季通常约为6月7日至7月19日。夏末还有台风风险。日本气象厅的记录显示，8月和9月平均每月有3.3个台风接近日本。

夏季适合去北海道。那里比本州凉爽，而且基本不受雨季影响。

沿途停靠点：道之驿公路休息站

截至2026年9月，日本共有1,234个注册的公路休息站，称为“道之驿”。这一数据来自 日本国土交通省 。这里设有停车场、洗手间和当地美食。许多休息站还出售当地特产，有些还设有温泉。

长途骑行时，这些地方是理想的休息点，也适合作为团体集合地点。别忘了规划加油点，并在驶入长距离山路前加满油。

规划你的日本首次摩托车之旅

从短途开始。从东京出发，经箱根和伊豆半岛进行两日环线游，是最轻松的入门路线。你可以欣赏山路、海景和富士山，也不必长途骑行离开城市。

如果有四五天时间，可以前往内陆的日本阿尔卑斯山脉。骑行维纳斯公路，在山间温泉小镇住宿，再从另一处山口返回。如果有一周或更长时间，可以考虑飞往北海道并在那里租车。路程虽长，但道路畅通，而且北海道基本不受雨季影响。

无论选择哪种行程，每天的骑行距离都不宜安排得太长。日本的限速较低，山路蜿蜒曲折、行驶缓慢，因此200公里加上途中停留就足以占满一整天。预订提供摩托车停车位的住宿，即使不在雨季，也要带上合适的雨具。

摩托车旅行与租车自驾

如果你不执着于骑两轮车，租车可以让你走同样的路线，同时拥有更大的行李空间，也不用担心天气。我们的 日本自驾游指南 涵盖租车、费用和驾驶规则。