日本のスキーパス比較：2026〜27年のIkonとEpic
TripToJapan.com Editorial Team
2026/11/13
内容
TripToJapan.com Editorial Team
ご要望に合わせてカスタマイズできる、費用込みの日本旅程プランをご提案します。
パスでお得になるのは、通常なら支払う料金と比べた場合です。日本のリフト券は米国の大規模リゾートよりかなり安いため、日本ではパスの元を取るのにより多くの日数が必要です。主な対象リゾートの2026-27シーズンの大人1日券料金は次のとおりです。
ニセコユナイテッド： Hanazono Nisekoのリフト券ページによると、12月24日から2月28日までは窓口で13,500円、オンラインで12,800円、初滑り・春シーズンは8,800円です。7日間のピークシーズン券は91,500円です。 ルスツ： ルスツのリフト券ページによると、通常シーズンは窓口で16,700円、オンラインで13,200円です。
白馬バレー： 白馬バレーのチケットページによると、1日券は11,100円、10日間のうち5日間有効の券は53,400円です。
Hakuba Valley: ¥11,100 for one day and ¥53,400 for five days, valid over ten days, according to the Hakuba Valley ticket page.
志賀高原： オンライン価格は1日券が¥8,500、3日券が¥24,500。詳しくは 志賀高原オンラインショップ 。
1ドル約¥158で換算すると、ニセコのピーク日のリフト券は約$85です。小規模なリゾートなら、その半額ほどで1日滑れます。
Ikonパスは日本で最も多くのリゾートを利用できます。 Ikon Base Passのページ によると、2026-27シーズンの対象となる日本のリゾートは10か所です：
北海道： ニセコユナイテッド、富良野
東北： 岩手県のAPPI、山形県の蔵王温泉、福島県のNEKOMAマウンテン
新潟： ロッテアライ、妙高杉ノ原
長野： 志賀高原、そして2026-27シーズンから加わる斑尾
群馬： 東京から最も近いIkon対象リゾート、Mt.T
ニセコユナイテッドとロッテアライでは、Ikonパスで7日間、Ikon Base Passで5日間利用できます。SnowBrainsによると、ほかの日本のリゾートも同じ日数ですが、旅行を計画する前にIkonの各リゾートのページで確認してください。
2026年11月中旬時点で、Ikonのウェブサイトでは大人用のIkonパスは$1,529から、Ikon Base Passは$1,099からでした。通常、シーズンが近づくにつれて料金は上がります。
通常のIkonパスには利用除外日がありません。Base Passの利用除外日は、2026年12月26日から30日、2027年1月16日と17日、2月13日と14日です。これらの日程は日本の祝日を含む混雑した週末と重なるため、旅行日程と照らし合わせて確認してください。
日本のリフト券料金と比べて計算してみましょう。ニセコでピーク日に7日間滑ると、料金は¥91,500、約$580です。さらに志賀高原で1日¥8,500のリフト券を7日分加えると、2週間の合計は約¥151,000、つまり$955に達します。
それは通常のフルパスの1,529ドルより安い金額です。日本だけの旅行では、約3週間かけて3か所以上のリゾートで滑らない限り、Ikon Passの元を取れることはほとんどありません。自宅近くのIkon提携リゾートですでに年間10日以上滑り、さらに日本旅行を加えるなら、非常にお得です。Base Passなら、ブラックアウト期間外の2週間の旅行で価格差が縮まります。
Epic Passは日本の2か所で利用できます。1か所目は白馬バレーで、八方尾根、Hakuba 47、栂池を含む10のリゾートがあります。2か所目は北海道のルスツです。 ルスツのEpic Passページ によると、Epic PassとEpic Local Passには、ルスツで連続5日間、制限なく滑れる特典が含まれています。Epic Australia Passも同様です。
Ski Magazineによると、2026-27シーズンの発売価格はEpic Passが1,089ドル、Epic Local Passが809ドルでした。Epicは2026年11月15日からの値上げを発表しているため、購入前に現在の価格を確認してください。
Epic Local Passは、日本旅行だけでも元を取れる可能性が最も高いパスです。白馬バレーで5日間滑ると、約53,400〜55,500円相当です。ルスツで5日間滑ると、オンライン料金で66,000円相当です。合計で約121,500円（約770ドル）となり、Local Passの発売価格に近い金額です。
注意点は「連続」という条件です。ルスツでの5日間は連続している必要があるため、休養日や荒天の日でも1日分を使ってしまいます。まず滑走日程を組み、その予定を軸に旅行の残りを計画しましょう。2つのエリアを組み合わせる方法は、こちらの 長野・北海道15日間のスキー旅行プラン で紹介しています。
Mountain Collectiveは、対象が少ないシンプルなパスです。日本の提携先はニセコユナイテッドのみです。 Mountain Collective によると、2026-27シーズンのパスは大人729ドルで、提携リゾートごとに2日間利用できます。ブラックアウト期間はなく、追加日は50％割引になります。
ニセコでは、ピーク日に2日間滑ると27,000円相当で、ピーク日の追加分は1日につき約6,750円お得になります。ニセコで1週間過ごすと、合計で約60,000円、または約380ドル相当です。北米ですでにこのパスを使う予定があるなら、追加で持つ価値は十分ありますが、日本旅行だけでは元を取れません。
Indy Passは他とは一線を画すパスです。提携先は大型のリゾートではなく、リフト待ちが短い独立系のスキー場です。 Indy Passの日本ページ には、北海道の旭川近郊にあるカムイスキーリンクスやぴっぷスキー場から、岩手の夏油高原、岐阜のダイナランドまで、28か所の提携先が掲載されています。
2026-27シーズンのIndy Base Passは419ドル、Indy+ Passは469ドルです。どちらも各提携先で2日間利用でき、3日目は25％割引になります。Indy+にはブラックアウト期間がありません。
車で周遊する旅行なら、元を取りやすくなります。日本の小規模なスキー場は大型リゾートより料金がかなり安いものの、5〜6か所のスキー場でそれぞれ2日間滑れば、東北や北海道を車で巡る旅行でパスの元が取れる可能性があります。レンタカーが必要で、リフトが1〜2基の小さなスキー場を楽しめることが条件です。
ブランドへのこだわりではなく、どこに滞在したいかで選びましょう。
北海道で2週間： ニセコと富良野を1つのパスで楽しめるIkon
北海道で1週間： 静かなルスツならEpic、広大なゲレンデとナイトライフを楽しむならIkonでニセコ
長野と日本アルプス： 白馬ならEpic、志賀高原・斑尾・近隣の妙高ならIkon
東北ロードトリップ： 蔵王とAPPIならIkon、小規模なスキー場を巡るならIndy
東京旅行にスキーを1〜2日組み込むなら： パスは不要。1日券のほうが安い
日本だけで使うためにパスを買うなら、シンプルに考えましょう。白馬とルスツを組み合わせるならEpic Local、ブラックアウト期間を避けて北海道と長野を長く巡るならIkon Base、1つのリゾートで1週間過ごすだけならパスは不要です。
日本のパス対象スキー場はいくつもの地域に点在しているため、何日滑れるかの価値は、スキー場間をどれだけ簡単に移動できるかで変わります。
北海道ではニセコとルスツが近く、富良野はそこから東へ車で数時間の距離にあります。Ikon会員ならレンタカーでニセコと富良野を組み合わせられます。Epic会員ならルスツを拠点にして、窓口でニセコの利用日を追加できます。
長野県北部と新潟県では、妙高杉ノ原、斑尾、ロッテアライが北陸新幹線の沿線近くに比較的まとまっています。Ikon会員なら、1か所を拠点にして複数のスキー場を滑れます。白馬は独立した谷の道路沿いにあり、志賀高原へは長野市経由でアクセスします。
蔵王とAPPIは本州北部の東北地方にあります。東京から新幹線でアクセスし、長野のスキー場と組み合わせるよりも、互いに組み合わせて訪れるのがおすすめです。群馬県のMt.Tは、東京から短期間で訪れるのに最も便利なIkon対象スキー場です。
レンタカーを利用すると、IkonやIndyパスの価値をさらに高められます。雪の多い地域の冬季レンタカーにはスタッドレスタイヤが装備されており、山道では四輪駆動に追加料金を払う価値があります。
日本のスキーシーズンは通常12月から4月上旬までで、最も雪が深いのは1月から2月です。窓口価格が最も高いピークシーズンは、パスを使う価値が最も高くなります。ニセコユナイテッドでは、2026〜27年のピーク窓口価格は12月24日から2月28日まで適用されます。
シーズン前後の週はお得さの計算が変わります。ニセコの1日券が8,800円に下がると、パス1日あたりの節約額も少なくなるため、1月または2月の旅行のほうがパスの価値が高まります。12月上旬や3月下旬に旅行する場合は、日程を決める前に、パスとスキー場独自の割引券を比較しましょう。
Base Pass会員は祝祭日の期間に注意が必要です。Ikon Baseのブラックアウト日は、年末年始の週と、混雑する祝祭日の週末2回に設定されており、この時期はリフトとホテルも最も混み合います。
初めて訪れる人の多くは、海外のパスがなくても十分楽しめます。日本のスキー場ではお得な複数日券が販売されており、リフト料金はアメリカの基準と比べて安価です。白馬バレーの5日券は10日間有効で、休息日を追加料金なしで組み込めます。志賀高原の3日券は24,500円です。
シーズン初めと春は料金が大幅に安くなります。ニセコの1日券は、ピークシーズンの13,500円からシーズン前後の週には8,800円に下がります。1つのスキー場に1週間滞在するなら、そのスキー場のウィークリーパスや、リフト券付きのホテルパッケージのほうが、通常はどの海外パスよりも安くなります。
現地ガイド付きの旅行なら、計画の手間を省けます。当社の ニセコスキートリップ少人数グループパッケージ 東京、北海道、京都に12泊し、スキーの拠点はニセコです。
航空券からレンタルまで、スキー旅行にかかるその他の費用については、こちらの 日本でのスキー旅行の総予算 。
旅行前に、パスのウェブサイトで各リゾートのページを確認しましょう。日本の提携施設では通常、係員のいる窓口でパスを現地のリフト券に引き換えます。初日の朝は時間に余裕を持ち、パスポートを持参してください。
日数は慎重に数えましょう。連続利用日数は、スキーをするかどうかにかかわらずカウントされます。また、Base Passの利用除外日は、日本の繁忙期の祝日に設定されています。ナイタースキーや優先リフトレーンは対象外となることが多いため、チケットの対象範囲も確認しましょう。
リフト券は予算の一部にすぎません。詳しくは、 ニセコユナイテッドのリフト券の仕組み を解説したガイドで、ニセコのゲートやチケットの種類をご確認ください。
