足尾銅山

坑道の展示がそのままでリアルで良かった。当時の労働者の人形さんの表情が怖いくらいよく出来てました。お土産屋で銅製のグッズが売ってました。自分は荷物にならない古銭を買いました。

初めて伺いました。 歴史ある銅山の昔を肌で感じることが出来る観光施設です。 全体的に老朽化した感じで、昔はすごい観光地だったろうなぁと思います。 最後の出口にあるお土産店やもう営業していないレストランがある建物もかなり朽ち果てた感じです。 銅山通洞坑までトロッコ列車に乗って入るところは結構ワクワクしますね。 通洞坑の中は、当時の再現したオブジェはあり、地下水の雫が垂れるあたりもリアル感があり楽しめます。

かつて日本一の規模を誇った足尾銅山。その歴史を体感できるトロッコは、この旅のハイライトです。約15分間隔で発車し、乗車時間は約7分。祝日の12時過ぎに到着し、次の便まで15分ほど待ちましたが、その時間も期待感で胸が高鳴りました。トンネルの奥へ進む瞬間は、まるで時空を超えて江戸幕府直営の時代や古河市兵衛による近代化の現場に足を踏み入れたよう。坑道や資料館では鉱夫たちの息遣いや当時の技術が感じられ、特に銅の採掘と製錬を詳しく解説する展示は大人でも夢中になれる内容です。全体の所要時間はおよそ1時間で、コンパクトながら濃密な歴史旅を味わえます。 この施設は、海外から導入した技術やエンジニアによって生産性を高め、明治期の富国強兵に大きく貢献した拠点でもあります。さらに、ここから発展した企業群は現代の産業界にもつながる重要な存在です。しかし、その近代化の意義や企業とのつながりについての解説はほとんどなく、子供にも大人にも十分に魅力が伝わっているとは言いがたいと感じました。展示方法にもっと工夫や改善を加え、子供から大人、さらには海外からの来訪者にも、この施設の歴史的・産業的価値を知ってもらう努力が必要だと思います。 また、足尾銅山鉱毒事件という負の歴史が展示から排除されており、その後の環境改善や社会的影響についての説明がない点も残念です。本来であれば、正と負の両面を学べる貴重な教育機会であるはずで、ここが改善されれば歴史教育の場としてもさらに価値が高まるでしょう。 その他、お土産コーナーはやや品薄で、ここでしか買えない魅力的な品が少なめ。食事や周辺アクティビティも乏しく、観光後の余韻を楽しむ選択肢は限られます。また、ガイドや英語の解説、オーディオガイドがなく外国人旅行者には不親切に感じられる可能性があります。坑道は当時の高さのままで天井が低く、高身長の方には少し窮屈に感じる場面もあります。 なお、2025年8月には「足尾銅山記念館」がオープンし、そちらでは展示内容がさらに充実しているようです。両方を合わせて訪問すれば、より深く足尾銅山の歴史と意義を知ることができるでしょう。

トロッコに乗って坑道内へ入り口入って直ぐに下車、そこからは歩いて坑道内展示を見て回りました。 江戸時代の手彫りから昭和時代の機械化になるまでの作業員の様子を人形を使って展示されていました。 続けてゾーンが変わり銅資料館では鉱石を精錬する様子を展示。 坑道を出て直ぐ目の前には鋳銭座が有り、貨幣になるまでの様子を人形を使って分かりやすく再現されていました。 子供が小学生の頃修学旅行でここを訪れたと聞きましたが、大人が来ても新鮮だし勉強になると感じました。

旅の途中で利用しました。 昭和の雰囲気そのままの施設でした。歴史的価値があることは分かりますが、施設の古さが寂れ感を感じさせますね。トロッコ列車に乗って銅山内部に入っていく感じはワクワク感あってよかったです。