ゆいレール（沖縄都市モノレール）

4.6 (25)Point Of InterestEstablishment

ゆいレール（正式名称：沖縄都市モノレール）は、沖縄で唯一の公共鉄道システムであり、県都・那覇市内において重要な交通手段となっています。2003年の開業以来、ゆいレールは地元住民の日常生活に欠かせない存在であり、観光客にとっても便利な移動手段となっています。

全長約13キロにわたるこのモノレールは、那覇空港から首里城跡周辺の歴史地区である首里まで、15の駅を結んでいます。これにより、車をレンタルしたりバス路線を調べたりすることなく、那覇の主要観光地を巡りたい訪問者にとって非常に便利な交通手段となっています。

ゆいレールの特徴のひとつは、高架を走行することにより、国際通りのにぎわい、さまざまな地域の街並み、ランドマークなど、那覇の街並みを一望できる点です。この眺望により、スムーズな移動の利便性と景観を同時に楽しめる、独自の都市体験を提供しています。

ゆいレールはその効率性と利便性だけでなく、都市交通の混雑緩和や環境負荷軽減に寄与している点でも高く評価されています。運行間隔は約7〜10分と頻繁で、移動手段として信頼性が高く、迅速かつ時間通りの移動が可能です。

営業時間

24時間営業

休業

休業日なし

利用可能時期

通年

対象年齢

全年齢対象

料金

1日乗車券
大人 / 800円
子ども / 400円

2日乗車券
大人 / 1,400円
子ども / 700円

The area

Address

日本、〒901-0142 沖縄県那覇市鏡水９３８

What other travelers are saying about ゆいレール（沖縄都市モノレール）

日本最西端の駅であることを示すモニュメント。モノレールの駅の改札そばにあって見やすい。なんであれ最〇〇端というのはよいものだ。

高橋広子

2025/06/26

沖縄都市モノレールの那覇空港駅は国内で最西端となる駅です。その記念碑が改札前にあります。そして2019年秋の沖縄旅行のメインとなる沖縄都市モノレールの延伸区間を乗車し、浦添市のてだこ浦西へ向かいました。てだこ浦西駅前はまだ区画整理中といったところでした。そもそも那覇市は車社会はもとより、市街地の渋滞が酷く、道路は常に壊滅状態と言われるほどパンクしてしまってるので、その緩和策としてモノレールができました。 2019年10月1日より那覇市を飛び出して延伸開業したのです。

25/9気づく。。散々沖縄には立ち寄ってるはずだが最西端の駅の記念碑にようやく気付いた。確かにその通りではあるが、もっとあぴってもよいのかも。

2025年12月再訪問「日本最西端の駅」モニュメントです。ゆいレール那覇駅の改札のすぐ脇ですのでとてもわかり易いですね。何らかの到達証とか記念切符等があれば盛り上がりそうですが、特になさそうな感じでした。ちなみに「日本最西端の駅」と謳っているのはこの「ゆいレール那覇駅」の他、長崎県の「たびら平戸口駅」「JR佐世保駅」がありますネ。たびら平戸口駅では記念証明書もあります。ここから一駅の赤嶺駅には「日本最南端の駅」の碑がありますので、セットで訪問されても良いと思います。新しくエキタグスポット出来ました。

日本最西端の駅のモニュメントです。ちなみに最南端は1つ隣の赤嶺駅です。

ゆいレールは全長約17キロメートル（約10.6マイル）で、那覇空港から浦添市のてだこ浦西駅までを結び、全19駅をカバーしています。

ゆいレールの運賃は乗車距離によって異なります。短距離の乗車は約230円から、路線の端から端まで乗る場合は約330円となっています。観光客や頻繁に利用する人向けに、1日乗車券などの各種割引チケットも利用できます。

はい、ゆいレールでは Suica、PASMO、ICOCA などの主要な交通系ICカードが利用できます。駅の改札に入る時と出る時にカードをタッチするだけで乗車できます。

はい、ゆいレールは障がいのある乗客が利用しやすいように設計されています。駅にはエレベーター、エスカレーター、視覚障がいのある方のための点字ブロックが整備されています。車いす対応のトイレや優先席も利用できます。

はい、ゆいレールの車両には荷物専用スペースがあり、空港への往復をする旅行者にとって便利です。ただし、混雑する時間帯にはスペースが限られる場合があります。