Forza Horizon 6에 등장하는 일본 실제 장소 가이드
2026. 5. 17.
Forza Horizon 6는 2026년 5월 19일에 출시되었으며, 무대는 전적으로 일본입니다. Playground Games 팀은 그들이 지금까지 만든 가장 진정성 있고, 수직적이며, 밀도 높은 맵이라고 부르는 것을 만들기 전에, 수년에 걸쳐 실제 장소를 조사하고, 계절별 음향을 녹음하고, 산악 패스를 달려보았습니다. 이곳들이 그 영감이 된 실제 장소들입니다.
Playground Games가 도쿄 게임쇼 2025에서 Forza Horizon 6의 일본 배경을 발표했을 때, 레이싱 게임 커뮤니티는 환호했습니다. 일본은 수년간 가장 많이 요청받았던 Horizon의 무대였습니다 — 단지 풍경 때문만은 아닙니다. 일본은 JDM 자동차 문화의 정신적 고향입니다: 드리프트의 성지인 산악 도로, 네온 빛 도시 고속도로, 그리고 전설적인 휴게소 모임.
이제 게임이 출시되고 호평을 받고 있는 지금, 다른 종류의 로드 트립을 떠날 때입니다 — 컨트롤러로 누비고 다녔던 모든 장소의 실제 모습을 찾아가는 여행 말입니다.
위치: 도쿄 시부야
최적 시간: 평일 저녁 6~9시
접근: JR 시부야역 (하치코 출구)
사진 포인트: 마그스파크 옥상 (스타벅스 위)
FH6에서 시부야 스크램블 교차로는 의도적으로 압도적입니다 — 그게 핵심입니다. 실제 시부야 스크램블은 피크 시간대에 녹색 신호 한 번에 최대 3,000명을 처리하는, 지구상에서 가장 붐비는 보행자 교차로로 정기적으로 인용됩니다.
Playground Games는 이를 놀라운 충실도로 재현했으며, 리뷰어들은 "놀라운 디테일"이라고 평했습니다: 보행자들, 비에 젖은 아스팔트에 반사되는 네온 불빛, 그리고 도쿄에서 가장 상징적인 교차로의 통제된 혼돈.
현실에서 이 교차로는 시부야역 하치코 출구 바로 앞에 위치합니다 — 근처에 동상이 서 있는 전설적인 충견의 이름을 딴 출구입니다. 주변 지역은 패션, 나이트라이프, 대중문화의 중심지입니다. 평일 저녁 6시 이후에는 게임이 담아낸 완전한 감각의 과부하를 경험할 수 있습니다.
취향에 맞게 커스터마이징할 수 있는 일본 여행 일정을 비용 포함해서 만들어 드립니다.
위치: 도쿄 치요다/타이토
접근: JR 아키하바라역
놓치지 말 것: 요도바시 카메라, 슈퍼 포테이토
전 세계적으로 "전자상가(Electric Town)"로 알려진 아키하바라는 도쿄의 게임, 만화, 애니메이션, 전자제품 문화의 심장부입니다 — 팬덤과 자동차 문화를 중심으로 한 게임에 더없이 어울리는 지역입니다.
FH6에서 아키하바라를 달린다는 것은 애니메이션 캐릭터, 네온 사인, 메이드 카페 광고판으로 도배된 10층 건물 외벽 사이의 거리를 누비는 것을 의미합니다. 시각적 밀도는 도쿄 기준으로도 놀라운 수준입니다.
실제로 아키하바라는 JR 아키하바라역에서 도보로 가까운 거리에 있습니다. 메인 거리인 추오도리는 일요일 오후 차량 통행이 금지되어 보행자 천국이 됩니다. 다층 오락실, 레트로 게임샵, 전자제품 매장, 피규어 전문점이 거리마다 늘어서 있습니다.
이 지역의 초현실적인 네온 불빛 분위기는 Playground Games가 FH6의 도쿄 야간 조명 시스템을 구축할 때 크게 참고한 텍스처 중 하나입니다.
이것도 확인하세요, Drive Japan: The Forza Horizon 6 Road Trip
길이: 14.8 km 루프
접근: 자동차 (유료 슈토 고속도로)
하이라이트: 신주쿠, 긴자, 스미다 크로싱
최적 시간: 평일 늦은 밤
자동차 애호가에게 C1만큼 문화적 무게를 지닌 도로는 거의 없습니다. 14.8 km의 고가 내선순환 도로는 신주쿠, 아키하바라를 가로지르고 고쿄(황궁) 정원 주위를 돌며, 수많은 레이싱 게임, 만화, 애니메이션에 등장해왔습니다.
FH6에서 Playground Games는 이 순환 고속도로 전체를 도쿄 시티 레이아웃의 중심부에 위치한 주행 가능한 서킷으로 구현했습니다.
C1은 유료 다차선 슈토 고속도로의 일부입니다. 주행하려면 차를 빌리고, 톨게이트용 IC 카드를 충전하고, 교통량이 줄어드는 평일 늦은 밤 시간대를 골라야 합니다. 게임은 신주쿠의 마천루 협곡 사이를 빠져나와 스미다 강 위로 떠오르는 느낌을 완벽하게 포착합니다.
도쿄에서의 운전은 어떤 모습일까요? 고속도로에서 멀리 도시가 보이고, 교외를 지나치면, 갑자기 마천루에 둘러싸인 도심에 들어와 있습니다. — FH6 디자인 디렉터 토르벤 엘러트
위치: 도쿄 미나토
나무 수: 145그루의 은행나무
성수기: 11월 중순
최단 역: 아오야마잇초메역 (긴자선)
FH6의 가장 아름다운 구간 중 하나 — 매년 11월이면 잎이 황금빛으로 타오르는 145그루의 거대한 은행나무가 늘어선 넓은 대로입니다. 실제 대응 장소는 미나토의 진구가이엔 이초나미키입니다: 메이지 진구 가이엔 스포츠 단지로 이어지는 300미터 길이의 가로수길.
Playground Games는 일본 전역에서 계절별 환경음을 녹음했으며, 자동차가 지나갈 때 나뭇잎이 흩날리는 이초나미키의 가을은 분명 그 녹음 중 하나입니다.
계절 정보: FH6의 동적 계절 시스템은 이 가로수길을 완전한 가을 황금색으로 렌더링합니다 — 차가 지나갈 때 잎이 흩날립니다. 현실에서 같은 효과를 보려면 11월에 방문하세요.
위치: 도쿄 미나토
도보: 무료 / 800 m / 30~40분
최적 시간: 황혼 또는 12월 일루미네이션
FH6의 도쿄 맵에서 레인보우 브리지는 도시 중심부와 산업 섬을 연결합니다 — 실제 다리가 도쿄 본토와 도쿄만 북부의 인공섬 오다이바를 연결하는 것을 그대로 반영합니다. 게임과 현실 모두에서 시각적 앵커입니다: 어둠 속에서 안무처럼 짜인 조명 쇼로 변신하는 빛나는 흰색 현수교 구조물.
1993년 완공된 실제 레인보우 브리지는 상층에 슈토 고속도로, 하층에 무료 공용 산책로를 갖추고 있습니다. 800미터의 다리를 무료로 걸을 수 있습니다 — 도쿄 타워와 스카이트리 전망을 위해 북쪽 산책로를, 도쿄만과 맑은 날에는 후지산까지 보이는 전망을 위해 남쪽 산책로를 선택하세요.
여유롭게 걸어 30~40분 정도 걸립니다. 탑은 매일 밤 조명이 켜지며, 12월에는 무지개색으로 바뀌어 이 다리의 사랑받는 별칭의 유래가 됩니다.
위치: 가나가와 요코하마
접근: 요코하마-요코스카 도로를 통한 차량 접근
최적 시간: 주말 밤 10시 이후
입장: 무료 (주차료 별도)
FH6에서 JDM 신봉자들에게 다이코쿠 PA만큼 영적으로 중요한 장소는 없습니다. 게임에서는 베이쇼어/완간 고속도로 구간에 연결된 산업 섬의 전용 자동차 미팅 허브로 표현되며, 플레이어들이 차를 세우고 빌드를 자랑하며 튠을 다운로드하고 교류합니다. 이것이 실제 장소에서 일어나고 있는 일 그대로입니다.
실제 다이코쿠 파킹 에어리어는 요코하마만의 매립지에 있는 요코하마-요코스카 도로의 휴게소입니다. 수십 년 동안 일본 자동차 문화 엘리트들이 자연스럽게 모이는 장소였습니다: 람보르기니가 차고를 낮춘 시빅과 빈티지 스카이라인 옆에 나란히 섭니다.
Forza Horizon 6에서 다이코쿠 PA 스타일의 카 미트는 플레이어들이 차를 세우고, 빌드를 둘러보고, 튠을 다운로드하며, 다른 플레이어의 자동차 스펙 사본을 직접 구매할 수 있는 공유 오픈월드 공간입니다 — 다이코쿠가 매주 주말 밤마다 하고 있는 일의 충실한 디지털 번역입니다.
높이: 3,776 m
현(縣): 시즈오카 & 야마나시
최고의 전망 포인트: 가와구치호, 북쪽
일본의 가장 상징적인 이미지 — 거의 완벽한 화산 원뿔이 3,776미터 솟아오른 모습 — 은 FH6 맵의 빠질 수 없는 중심입니다. 게임에서 후지산 기슭 주변을 운전하는 것은 어느 위치에서 보든 지평선 위에 떠 있는 듯한 실제 산에 다가가는 것과 같은 광활한 스케일감을 선사합니다. 게임의 아트팀은 해안, 고산, 평원 등 여러 바이옴에 걸쳐 후지산의 존재감에서 영감을 얻었습니다.
후지산은 시즈오카현과 야마나시현의 경계에 위치합니다. 북쪽의 후지 5호 지역(가와구치호가 고전적인 전망 포인트), 동쪽의 하코네 고원, 또는 도쿄와 오사카 사이를 이동하는 신칸센에서 장엄하게 볼 수 있습니다.
여행자 팁: 후지요시다의 추레이토 파고다는 FH6의 풍경 프레이밍에서 참조된 전형적인 5층 탑–후지산 구도를 보여줍니다. 아라쿠라야마 센겐 공원에서 398개의 계단을 올라 도달할 수 있습니다. 오를 가치가 충분합니다.
현(縣): 시즈오카
노선: 국도 1호선
주요 전망 포인트: 삿타 고개 (유이 지구)
일본에서 가장 장관인 드라이브 중 하나이자 FH6의 해안 도로 영감 중 하나인 후지 유이 바이패스(시즈오카 국도 1호선의 일부)는 후지산 기슭과 스루가만 사이의 극적으로 좁은 땅을 따라 달립니다.
오른쪽으로는 태평양이 수평선까지 펼쳐집니다. 왼쪽으로는 후지산의 능선이 바로 솟아 있습니다. 두 요소가 동시에 압도적으로 거대하게 느껴집니다 — 게임이 해안 바이옴에서 재현한, 압축되고 드라마틱한 스케일 그대로입니다.
바이패스는 삿타 고개 지역을 지납니다 — 일본에서 가장 많이 촬영된 전망 포인트 중 하나로, 옛 도카이도 도로와 신칸센 선로가 바다 위에 나란히 달리고 그 뒤로 후지산이 솟아오릅니다.
실제 도로는 차량 통행이 가능하며 곳곳에 사진 촬영용 대피 전망 포인트가 있습니다. 도보로는 삿타 고개 하이킹 코스(유이역에서 30분)가 바다, 철도, 후지산이라는 완전한 3중 구도를 보여줍니다.
목적지: 하루나산 (1,449 m)
문화적 연결: 이니셜D의 아키나산
최적 시즌: 가을 (10~11월)
군마현 도로 33호선은 하루나산을 오르는 진입로이며 — 일본 자동차 문화의 맥락에서 신화적인 무게를 지닙니다. 이 도로는 만화·애니메이션 이니셜D에 등장하는 가공의 아키나산의 모델이 된 도로로, 이 시리즈는 한 세대 전체의 토우게 드리프트에 대한 집착을 정의했습니다.
FH6에서 군마 산악 패스 구간은 33호선의 시그니처 특징을 재현합니다: 나무로 둘러싸인 타이트한 헤어핀, 갑작스러운 경사 변화, 삼나무 숲을 오르며 풍경이 번갈아 드러나고 가려지는 리듬.
실제 도로는 일반 차량 통행이 가능하며, 이니셜D 성지순례를 떠나는 자동차, 자전거, 오토바이 애호가들이 자주 방문합니다. 정통 토우게의 기하학 — 연속된 스위치백, 압축된 고저차, 거의 허용되지 않는 오차 마진 — 과 전설적인 배경이 결합되어, 타쿠미와 AE86와 함께 자란 이들에게 일본에서 가장 정서적으로 의미 있는 드라이브 중 하나가 됩니다.
군마 33호선의 모든 헤어핀은 Playground Games의 리서치팀이 일본 방문 중 기록했습니다 — 가을 바람에 떨어진 삼나무 잎이 노면 위를 어떻게 떠다니는지까지.
현(縣): 후쿠시마
길이: 28.7 km
최고 고도: ~1,600 m
노련한 운전자조차 침묵하게 만드는 도로. 후쿠시마현의 화산 고원을 가로지르는 28.7 km의 반다이 아즈마 스카이라인은 활화산 용암 지대, 달 표면 같은 능선, 구름 띠를 가로질러 무성한 삼나무 숲으로 내려옵니다. FH6는 이 도로를 후쿠시마 부근 맵 최상단에 배치하여 하루나 토우게의 고지대 대응처로 기능하게 합니다.
약 1,600미터의 조도다이라 고원을 지나며, 도로는 아즈마 코후지 화산 분화구를 끼고 굽이굽이 이어집니다. 유황 증기 분출구가 FH6의 아트팀이 분명히 면밀히 연구한 다른 세계 같은 분위기를 만들어냅니다.
도로는 겨울철(보통 11월~4월)에 폐쇄되지만 늦봄에 다시 열리며 장관을 연출합니다: 도로 양쪽으로 몇 미터 높이로 깎여 솟은 눈 벽.
노선: 도야마 ↔ 나가노 (오마치)
스노우 코리도 개방 기간: 4월 중순 ~ 6월 말
자가용: 전 구간 통행 불가
일본에서 가장 초현실적인 도로 체험: 유키노 오타니(눈의 협곡)는 다테야마 산괴를 가로질러 다져진 길로, 일반적으로 15~20미터에 달하는 압축된 눈 벽이 양쪽에 솟아 있습니다.
매년 봄, 노선이 열리면(4월 중순~6월), 방문객들은 주변의 모든 것을 작아 보이게 만드는 흰 협곡 사이를 걷습니다. FH6의 눈벽 고산 패스 구간은 분명 이 장관을 모델로 합니다.
다테야마 구로베 알펜 루트는 도야마에서 나가노현 오마치까지 이어지며, 버스, 트롤리버스, 케이블카, 로프웨이로 37 km를 이동합니다. 전 구간 자가용은 허용되지 않습니다 — 걷고 타며 체험하는 경로입니다.
FH6의 시네마틱 프롤로그는 GR GT 프로토타입이 고산 눈 회랑을 질주하며 신칸센 고속열차를 추격하는 장면을 담고 있습니다 — 다테야마에서 눈의 회랑으로 향하는 접근로의 드라마와 스케일을 직접적으로 떠올리게 합니다.
산맥: 히다, 기소, 아카이시
최적 베이스: 나가노현 마쓰모토
도로 하이라이트: 노리쿠라 스카이라인 (해발 2,702 m까지)
일본 알프스는 FH6 맵의 눈 덮인 왕관을 이룹니다 — 게임은 해발 3,000미터에 도달하며 스키 리조트, 빙벽 패스, 사륜구동이 필요한 지형을 도입합니다.
알프스는 혼슈 중부를 가로지르는 세 산맥, 북부(히다), 중부(기소), 남부(아카이시)로 구성됩니다. FH6의 아트팀은 셋 모두에서 영감을 얻어, 게임의 최고 고도 콘텐츠와 숨막히는 오프닝 시네마틱을 장식하는 들쭉날쭉한 눈 덮인 능선과 깊은 강 계곡을 만들어냈습니다.
현실에서 알프스는 일본에서 가장 드라마틱한 도로 체험을 선사합니다. 나가노의 노리쿠라 스카이라인은 해발 2,702미터까지 오르며, 기소 계곡 회랑은 차로 가기에 장관입니다. 마쓰모토시 — 일본 최초의 검은 칠을 한 성 중 하나가 자리한 곳 — 는 북알프스의 관문에 위치해 훌륭한 베이스가 됩니다.
현(縣): 기후
접근: 다카야마에서 버스 50분, 또는 가나자와에서 90분
겨울 라이트업: 1~2월 (예약 필수)
FH6의 시골 바이옴이 가장 순수하게 표현된 곳: 기후현의 유네스코 세계유산 마을 시라카와고. 게임의 시골 및 산악 지역은 시라카와고의 갓쇼즈쿠리 농가의 시각 언어를 담고 있습니다 — 이 지역의 폭설을 흘려보내기 위해 최대 60도까지 가파르게 설계된 초가지붕.
각 지붕은 기도하듯 모은 손을 닮았습니다: 갓쇼는 "기도하는 손"이라는 뜻입니다. 집들은 못 하나 없이 서로 맞물리는 목재 짜맞춤만으로 지어졌으며, 많은 집이 1800년대부터 서 있습니다.
메인 마을인 오기마치는 일본 최대이자 가장 잘 보존된 갓쇼즈쿠리 마을로, 100여 가구가 여전히 이 역사적인 건물에 거주하고 있습니다. 일부는 게스트하우스, 레스토랑, 작은 박물관으로 운영됩니다.
마을 위의 시라야마 전망대에서는 수많은 사진에서 본 — 그리고 FH6의 풍경 사진 모드에서 직접 참조된 — 파노라마 구도를 볼 수 있습니다.
현(縣): 와카야마 (나치카쓰우라)
접근: JR 기이카쓰우라역에서 버스 30분
도쿄를 제외하면 FH6 전체에서 가장 시각적으로 상징적인 장소: 세이간토지 불교 사원의 3층 주홍색 탑이 울창한 산림을 배경으로 솟아 있고, 그 뒤로 나치 폭포의 흰 띠가 133미터 아래로 쏟아져 내립니다.
이 구도는 FH6의 Developer Direct에서 확인되었으며, 게임이 주행 가능한 목적지가 아닌 숨막히는 비주얼로 표현하는 신성한 랜드마크 중 하나로 남아 있습니다.
나치 폭포는 일본에서 가장 높은 단일 낙차 폭포입니다 — 높이 133미터, 폭 13미터, 초당 1톤의 물이 흐릅니다. 조직화된 종교가 일본에 도달하기 이전부터 신령으로 숭배되어 왔습니다.
FH6를 플레이하며 무언가 마음에 와닿았다면 — 그 헤어핀 도로, 그 황금빛 가로수길, 그 화산 스카이라인에 대한 호기심 — 그 감정을 따라가 볼 가치가 있습니다. 일본은 지구상에서 가장 접근하기 쉽고 보람 있는 여행지 중 하나입니다.
대중교통은 세계 최고 수준이고, 도로는 흠잡을 데 없이 관리되며, 렌터카 인프라 덕분에 자가 운전 여행도 정말 쉽습니다. 새벽의 후지 유이 바이패스에 반하거나 나치 폭포로 향하는 다이몬자카 길에서 역사의 무게를 느끼는 데 자동차 마니아일 필요는 없습니다.
이곳들은 사람을 움직이는 장소입니다 — 손에 컨트롤러를 쥐었든, 쥐지 않았든.
