이로나이역은 1912년 8월 11일 데미야선에 마지막으로 개설된 여객 전용역이었습니다.
데미야선 개통으로 오타루는 석탄, 곡물, 목재 등의 교역이 활발한 항만 도시로 발전했습니다.
이로나이역 주변은 일본은행을 비롯한 많은 금융기관이 밀집하여 '홋카이도의 월스트리트'라고 불릴 정도로 번성했습니다.
데미야선은 미국산 증기기관차 '요시츠네'와 '벤케이'가 견인하며 '하이칼라 열차'로 불리기도 했습니다.
1961년 10월에 여객 취급이 중단되었고, 1985년 11월 5일에 데미야선의 모든 운송 영업이 폐지되었습니다.
구 국영철도 테미야 선은 홋카이도 오타루에 위치한 역사적인 철도 노선으로, 1880년부터 1985년까지 운영되었습니다. 현재는 경치 좋은 산책로와 자전거 도로로 전환된 이 옛 JNR 노선은 미나미 오타루역에서 테미야역까지 약 1.6킬로미터에 걸쳐 있어 방문객들에게 오타루의 철도 유산과 해안 경관을 독특하게 탐험할 수 있는 기회를 제공합니다.
구 국철 테미야선 전체 경로를 느긋하게 걷는 데 약 30분에서 40분 정도 걸립니다. 1.6킬로미터 길이의 이 코스는 비교적 평탄하며 모든 연령대에 적합하여 오타루를 방문하는 관광객들에게 인기 있는 산책로입니다. 많은 방문객들이 오타루 운하와 역사적인 창고 같은 인근 명소와 함께 이 산책을 즐깁니다.
구 국철 테미야 선 산책로를 따라 방문객들은 오래된 철도 선로, 빈티지 철도 신호기, 역사적인 테미야 역 건물 등 보존된 철도 인프라를 볼 수 있습니다. 이 길은 오타루 만의 아름다운 경관과 계절 꽃들을 감상할 수 있으며, 오타루 운하 지역과도 연결됩니다. 노선을 따라 설치된 안내판에는 철도의 역사와 오타루 발전에 대한 중요성이 설명되어 있습니다.
구 국영철도 데미야 선을 방문하기 가장 좋은 시기는 벚꽃을 피우는 봄(4월-5월)과 가을(9월-10월)에 가을 단풍을 감상할 때입니다. 여름은 가장 따뜻한 날씨와 가장 긴 일조 시간을 제공하며, 겨울에는 눈 덮인 풍경이지만 조심스러운 걷기가 필요합니다. 이 트레일은 연중 내내 접근 가능하며, 계절마다 이 역사적인 오타루 철도 경로를 따라 다양한 경치 경험을 제공합니다.
오타루역에서 구 국철 테미야선에 접근하려면 트레일이 시작되는 미나미 오타루역까지 10분 정도 걸어가거나, 노선상의 여러 진입로로 직접 걸어가면 됩니다. 이 트레일은 17번 도로와 평행하게 이어지며, 오타루 중심부의 여러 지점에서 쉽게 접근할 수 있습니다. 일본어와 영어로 된 명확한 표지판이 방문객들이 구 테미야 선 산책로 입구를 찾는 데 도움을 줍니다.
1985년에 폐지된 철도 데미야선은 홋카이도에서 처음으로 개통한 철도입니다. 석탄, 청어, 다시마 등의 해산물 운송을 담당했으며, 홋카이도 발전에 큰 기여를 했습니다. 폐선된 후에도 철길과 차단기 등 많은 선로가 남겨졌고, 현재는 ‘구 데미야선 철길’로 정비되어 있습니다. 옛 향수를 느끼면서 산책을 할 수 있으며, 사진 촬영 장소로도 추천하는 장소입니다. 선로 위에서 영화의 한 장면 같은 사진을 찍어보세요.
