이 오아치 설계는 기카와 히로요시가 이전 다리들을 파괴한 니시키 강의 강력한 홍수를 견디기 위해 선택되었습니다. 아치형 구조물은 무게를 더 효과적으로 분산시키고, 홍수가 지지대에 과도한 압력을 주지 않고 지나갈 수 있도록 합니다. 숫자 5는 전통 일본 디자인에서도 미적·상징적 의미를 지니고 있습니다. 각 아치는 침식과 강한 흐름을 막기 위해 강바닥에 전략적으로 배치된 돌기둥 위에 세워져 있습니다.
아니요, 현재의 다리는 1950년 태풍 키지야가 파괴한 후 1953년에 완성된 충실한 복원 작품입니다. 1673년에 지어진 원래 다리는 정기적인 유지보수와 부분 수리를 거쳐 276년간 서 있었습니다. 재건은 에도 시대의 전통 기법과 재료를 사용했으며, 일본 사이프러스와 젤코바 목재를 포함해 못 없이 원래 설계와 동일한 맞물리는 목재 골조를 사용해 조립했다.
네, 킨타이 다리는 이와쿠니 성으로 가는 주요 출입구 역할을 합니다. 다리를 건너 기코 공원을 지나면 시로야마 산을 따라 로프웨이를 타고 정상에 있는 성에 도달합니다. 970엔 복합권은 다리 건너기, 로프웨이 타기, 성 입장권을 포함해 한 번에 세 명소를 모두 편리하게 방문할 수 있습니다. 성에서는 위에서 킨타이 다리의 훌륭한 전망을 제공합니다.
벚꽃 시즌인 4월 초가 가장 인기 있는 시기로, 약 3,000그루의 벚꽃나무가 강가를 따라 피어 장관을 이룹니다. 가을은 보통 10월 말에서 11월 초에 걸쳐 주변 산들에 다채로운 잎사귀가 펼쳐진 아름다운 전망을 제공합니다. 여름 저녁에는 강에서 전통적인 가마우지 낚시 시연이 열립니다. 계절마다 관점이 다르지만, 봄과 가을이 가장 많은 인파를 끌어모으는 시기입니다.
네, 성인은 310엔, 어린이는 150엔의 통행료가 있습니다. 이 비용은 목조 구조물이 정상성을 유지하기 위해 정기적인 관리가 필요하기 때문에 다리의 지속적인 유지 및 보존을 지원합니다. 매표소는 다리 양쪽 입구에 위치해 있습니다. 방문객들은 구매 당일에 같은 티켓으로 여러 번 왕복할 수 있습니다.
여행자 리뷰
다리 건너는데 3000원.... 유일한 통로에 돈을 받다니요.
역사가 깊어 보이지는 않아요.
근데 이와쿠니역 왕복 차편이 녹록하지 않아요.
히로시마 JR편과 같이 생각하니 맘이 급했어요
하카타에서 신칸센 코다마열차를 타면 약 1시간 24분쯤 신이와쿠니역에 도착합니다. 출구가 하나라서 나오면 바로 버스 정류장이 있어요
21번 버스 종점이라 여기서 탑승하면 14분쯤 긴타이쿄 바로 앞 1번 정류소에내려요. 버스는 점심시간제외하고 15분 정도 간격으로 다닙니다.
돌아가실땐 반대편 2번 정류소에서 타시면 됩니다. 요금은 26년 1월 6일기준 350엔 입니다.
버스정류장에서 바로 다리건너는 티켓이나 이와쿠니 성 로프웨이 성입장권등등 셋트권 구입 가능하며 성에서 보는 전망이 좋아서(바다가 보여요) 셋트권 구입추천드려요
980엔입니다. 다리 앞 매표소에서도 티켓은 구입 가능해요.
굳이 돈 들여서 다리를 건너기 싫고 로프웨이만 이용해서 성으로 가실려면 아랫쪽에 차가 다니는 다리가 있어요. 그쪽으로 건너가시면 됩니다.
아이스크림이 유명하다고 합니다.
다리는 생각보다 커서 놀랐고 공원도 산책하기 좋고 예뻐요.
셋트권에 미술관등 할인권도 같이 붙어 있어요
봄에 매화와 벗꽃이 핀다고 해요. 봄에 오시면 더더 좋을것 같아요
다리 건널땐 꼭 계단 조심하세요
미야지마 가기전에 들려보았습니다. 이런데를 꼭와야 하냐? 미야지마 가는김에 가보는거지? 이런 고민 중에 와봤는데 오고 나서도 추천할지 못할지 반반이네요.
히로시마 여행을 왔다가 비도 많이 온다고 하고 하루정도 애매하게 시간이 남아서 구레를 갈까 이와쿠니를 갈까 아니면 히로시마에서 그냥 있을까를 전날까지 고민하다 아침에 일어나서 가장 끌리는 이와쿠니로 즉흥적으로 가게 되었다.
결과적으로는 비가 많이 내렸지만 후회되지 않을 정도로 오길 잘했다는 생각이 들 정도로 멋진 곳이었다.
히로시마에 가신다면 꼭 들어보세요.
전철 이용하면 편하게 다녀올 수 있어요.
유료로 다리 건나갔다 오는 건 각자 선택.