아스카에서 단풍명소로 소문난 또 하나의 스팟으로 오카데라(崗寺)를 찾아간다. 아스카궁터에서 약 5분 거리로 1km 남짓이지만 길이 좁고 오르막이 심해 조심스럽게 운전해 간다. 다른 이름으로 '꽃의 절'이라고도 불리며 석남화와 다알리아, 단풍터널이 유명하다고 한다.
불타는 듯한 붉은색에 둘러싸인 삼중탑은 아름답다는 말밖에 할 수 없을 정도로 멋지다.
오카데라는 663년 덴무 천왕의 명으로 일찍 사망한 왕자의 궁터에 절을 짓도록 하여 원래 이름은 '류가이지(龍蓋寺)'였으나 아스카 지역에 있는 언덕(오카) 위의 절이라 하여 '오카데라'라고 불리게 되었다. 이 절은 '악한 용을 연못 속에 봉인하고 큰돌로 덮었다'는 전설을 가지고 있으며, 일본 최초의 액막이 영지로 잘 알려져 많은 참배객을 모은다고 한다. 본당에 모셔진 본존은 '여의륜관음좌상'으로 높이가 무려 4.85m나 되고 절의 전승에 따르면 고보대사가 일본,중국,인도 세나라의 흙으로 만들었으며 흙으로 만든 소상(塑像)중에서는 일본에서 가장 큰 불상이라 한다.
산의 중복에 건립되어 있을 만큼 높은 위치에 있는 삼중탑으로부터의 경치나 정문으로부터 올려다 보는 건물은 매우 아름답고 장엄했습니다. 액막이로 유명한 사원에서 본존의 여의륜 관음 보살은 밖에서도 우뚝 솟아오르도록 존중이 보였고, 그 반면의 눈빛은 모두를 들여다보고 있는 것 같은 위엄을 느꼈습니다. 본존까지는 상당한 언덕길이므로, 신발은 걸어 익숙한 것으로 오는 것이 좋다. 주차장은 적당히 넓습니다. 주륜장은 주차장에서 조금 벗어난 초장이므로 오토바이 등으로 온 사람은 스탠드에 침몰 방지의 돌이나 판 조각을 물린 것이 좋을지도.
나라현 아스카 카무라의 산에서(동쪽)에 있는 절입니다.
창건은 대략 1300년 전으로 전해지고 있어 천지 천황의 칙원에 의해 의연승정이 건립되었다는 것입니다.
이 절의 제일의 특징은 「액막이」의 절이라고 생각합니다.
나는 서국 삼십삼소 순회에서 차례대로 일곱 번째로 참가해 주셨습니다.
니시쿠니 삼십삼소 소찰소이므로 본당에는 나라 시대에 만들어졌다고 여겨지는 고의륜 관음좌상이 축제되고 있습니다.
오카데라에서는 본존을 일본 3대 불의 하나로 첫회되고 있습니다만, 일반적으로는 나라 대불, 가마쿠라 대불이 부동으로, 셋째는 도야마 다카오카 대불, 기후 기후 대불, 효고 효고대불이 세 번째이거나 삼대불님의 시대 배경이나 백본 등 가미하면 일본 삼대불은 다양한 형태로 변화하는 것은 꽤 흥미로운 것이라고 생각합니다.
본당의 옆에 고슈인을 받는 곳이 있었으므로 여의륜 관음상님에 참가한 흐름으로 오슈인을 부탁하는 것을 추천합니다.
사경의 납경은 여의륜 관음상님의 눈앞에 있습니다. 이미 사경이 산이 되어 있으므로 무게를 떼어 자신의 사경을 거듭하고 나서 다시 무게를 위로 올려 주세요.
구내에 30개의 탑이 있습니다. 작지만 계단을 올라가면 계단을 올라간 곳에서 나는 가장 아름답다고 느꼈습니다. 30 타워의 장소에서 내일 카무라를 바라 보는 것도 훌륭한 장소였습니다.
모대수와 같은 큰 나무가 더 위에 있었지만 현재는 출입 금지라는 것으로 무엇이었는지 모르겠습니다.
니시쿠니 33관음 제7번 히가시코야마 류카지 절(오카지)
종파 : 진언종풍산파
개기:의연승정
미모토 존 : 여의륜 관세음 보살
창건 : 천지 천황 2(663)년
미노리 : 케사미라면 츠유 오카데라의 니노코케 와타루리노 히카리 나리케리
(케사 보면 츠유오카지의 정원의 이끼 그대로 瑠璃의 빛 나케리)
내 다리는 자전거 또는 자전거이므로 집에서 180KM도 떨어져 있기 때문에 자전거로 왔습니다.
우선, 일요일은 오카지의 눈앞을 달리고 있는 나라현도 15호선은 오토바이 통행 금지이므로 일요일, 공휴일에 방문하는 것은 피하는 것이 좋다고 생각합니다. (내일 카무라 내에서 방문하는 분에는 문제 없습니다만 좀처럼 귀찮은 길순입니다)
다음에 차로 가면 빈이 있으면 P1에 멈춰도 좋을까 생각합니다만 오토바이라면 온순하게 P2에 주차합시다. P1은 주차장 자체에 경사가 있는 것과 직전의 비탈이 가장 가파르고 있습니다. P2는 최고 경사부 앞에서 넣는 것과 주차장 자체가 자갈이지만 평창이므로 안심하고 주차할 수 있습니다.
또한 오카지의 주차장은 매우 가파른 경사 도중에 있습니다. 만약 주차장이 혼잡하거나 했을 경우 가파른 경사 도중에 기다려야 하므로 오토바이로 가면 평일 혹은 이른 아침 중 하나로 합시다. 결코 토, 일, 공휴일이 섞여있는 낮에 가 버리면 경사로 오토바이 넘어집니다.
정말 오토바이로 가는 사람은 조심하십시오.
또 초보자도 친절하게 500엔 밖에 없기 때문에 나라현도 15호선을 따라 주차합시다.
11월 24일 밤에 라이트 업을 보러 왔습니다.
천천히 즐길 수 있었습니다.
차는 「국영 아스카 역사 공원(석무대)」의 주차장에 정차해, 거기에서 무료 셔틀 버스를 이용했습니다.
버스 운전사 씨가 매우 친절하고 "오카지 근처까지 차로 가면 유료 주차장 (1000 엔 정도)도 있지만, 여기에서 버스를 추천 해요"라는 정보를 가르쳐 주었습니다. 셔틀 버스를 이용해 정답이었습니다!
경내는 단풍이 매우 예쁘게 물들고 있어, 우산의 데이스 플레이나 대나무 아카리, 삼중탑의 라이트 업이 정말 환상적이고 감동했습니다!
특히 「오카지」의 문자가 빛나는 대나무 등롱과 단풍의 콜라보레이션이 멋졌습니다.
일본 최대의 소상과 가장 오래된 액막이에 뒷받침되는 「아스카오카지」
내일 카무라의 동쪽, 오카야마의 중복에 위치하는 “오카지”.
정식 명칭은 용개사(류가이지)입니다만, 옛날부터 「아스카의 오카에 있는 절」로서 사랑받아 온 역사 있는 장소입니다.
제일의 볼거리는 나라 시대에 만들어진 미모토존의 여의륜 관음좌상. 소상(토의 불상)으로서는 일본 최대로, 그 압도적인 존재감과 온화한 표정에는 마음이 씻겨집니다.
또, 「일본 최초의 액막이 영장」으로서도 유명하고, 서국 삼십삼소 관음 영장의 제7번 찰소이기도 합니다. 액막이나 소원 성취를 바라는 참배자가 전국에서 끊이지 않는 것도 납득의, 깨끗한 공기감에 싸인 개운 스포트입니다.