보존 차량은 매우 좋다. 원래의 부지를 최대한 살린 리뉴얼로 어느 쪽인가 하면 어른용. 유일한 옥외 놀이기구인 미끄럼틀은 단단하고 각도가 있어 유아는 불가. 역으로부터의 액세스는 아이 동반이라면 택시 이용을 추천. 실내 시설은 접수동에서만 여름 겨울에는 도망칠 곳이 없다. 2시간 있으면 만족할 수 있는 들러 명소.
자신은 차로 갔다.
대중 교통기관이라면 JR 오우메선 오우메역에서 도보 15분 정도 같습니다.
영업시간은 10:00~16:00
입장료 어른 [중학생 이상] 500엔
어린이[초등학생] 200엔
유아[3세~미취학아]100엔입니다.
지붕이 있기 때문에 깨끗하게 도장 된 차체가 제대로 전시되어 있습니다.
신칸센의 차내에 넣어 천천히 보낼 수있는 것도 좋았습니다.
새롭게 개관한 철도 박물관입니다. 입장료는 성인 500엔(어린이 100엔)이며, 입구에서 구매 가능합니다(신용카드 사용 가능). 저는 철도 마니아는 아니지만, 수백 년 된 기차부터 최신 기차까지 다양한 열차를 구경하며 즐거운 시간을 보냈습니다. 일부 열차에는 탑승하여 압력계와 각종 계측 장비, 수많은 배관과 금속 연결 부위를 살펴볼 수 있는데, 이 거대한 운송 수단이 어떻게 작동했는지, 그리고 과거 물류와 경제의 원동력이 되었는지 알 수 있습니다. 박물관은 매우 잘 관리되어 있습니다. 또한, 기차 시뮬레이터와 아이들을 위한 재미있는 앱도 마련되어 있습니다.
리뉴얼 후 살았습니다.
확실히 깨끗하게 되어, 201계나 115계가 라인 업에 참가해, 비피의 카포트도 붙었습니다.
노자라시 0계도 비를 내리게 되어, 기쁜 한입니다☺️
하지만, 관내는 상당히 상쾌하고 있습니다. 디오라마는 철거, 매점은 가챠로 바뀌고, 부족하다고 생각했습니다 😣
주오선, 오메선 연고의 차량이 늘어난 것은 알겠지만, 리뉴얼 전이 즐거웠습니다.
특히 건물은 새로운데 내용이 얇아져 버렸습니다.
철도 디오라마나 역의 명판을 팔고 있었을 무렵의 매점을 그리워 생각합니다.
또, 201계는 쿠하 201-1이 있었습니다만 시작차인 900번대도 있으면, 보다 설명문에 따른 것이 되었다고 생각했습니다. 움직이는 놀이기구가 전혀 없어져 버린 것도 유감입니다만, 0계 신칸센의 도중에 있는 미끄럼대는 손자가 여러 번 즐기고 있어 평가할 수 있습니다,
공원에는 일본 철도 역사에 등장하는 증기 기관차, 전기 열차, 디젤 동차 등 11대의 역사적 철도 차량이 전시되어 있습니다. 주요 전시품으로는 1931년의 ED16 1 전기 기관차와 클래스 C11 증기 기관차가 있습니다. 방문객들은 일부 열차에 탑승하고, 객실을 둘러보며, 신호기와 역 설비 같은 철도 장비를 감상할 수 있습니다. 실내 전시관에는 철도 기념품, 역사적 사진, 미니어처 기차 모형이 전시되어 있습니다.
입장료는 성인 100엔, 어린이 50엔으로, 도쿄 지역에서 가장 저렴한 명소 중 하나입니다. 이 최소한의 입장료 덕분에 공원 내 모든 전시물과 차량에 접근할 수 있습니다.
도쿄 중심역에서 JR 오메선을 타세요. 가장 가까운 역은 공원에서 도보로 약 10분 거리에 위치한 오메 역입니다. 신주쿠역에서 이동하는 데 환승을 포함해 약 70분에서 90분 정도 소요됩니다. 공원은 자동차 방문객을 위한 무료 주차 공간도 제공하지만, 주말과 공휴일에는 공간이 제한적입니다.
네, 이 공원은 아이들과 함께 이동하기 편리한 컴팩트한 구조로 가족 친화적입니다. 아이들은 선택된 기차 객실에 올라가 빈티지 기관차를 가까이서 둘러보고, 전시물과 상호작용할 수 있습니다. 저렴한 입장료와 직접 체험할 수 있는 전시 특성 덕분에 가족과 젊은 철도 애호가들에게 특히 매력적입니다.
이 공원은 1962년 동일본철도회사(JR 동일본)에 의해 설립되었으며, 일본의 철도망이 급속히 현대화됨에 따라 역사적 철도 차량을 보존하기 위해 만들어졌습니다. 이곳은 일본에서 가장 오래된 철도 박물관 중 하나로, 19세기 후반부터 20세기 중반까지 열차 기술의 발전을 기록하는 국가 철도 유산의 중요한 저장소 역할을 합니다.