
东京迪士尼乐园是世界上唯一不归迪士尼所有的迪士尼乐园。它由东方乐园公司于1983年在授权下建造,保留利润,并用四十年时间做了许多美国园区不会做的事,这也是日本最终拥有一座围绕火山和港湾建造的第二座乐园的原因。
东京迪士尼度假区位于千叶县浦安,距离东京站约25分钟,包含两个园区。东京迪士尼乐园是经典的城堡乐园。东京迪士尼海洋则是海洋主题乐园,普遍被认为是任何地方设计最出色的迪士尼乐园。成人一日护照票价为7,900日元至10,900日元,视日期而定。

如果你只有一天时间,而且带着大约八岁以下的孩子,就选东京迪士尼乐园。那里有灰姑娘城堡、巡游、经典暗黑游乐设施,以及最密集的角色见面活动。
如果你只有一天时间,而且没有小孩子,就选迪士尼海洋。它以一个正常运作的港湾和一座可运行的火山为核心,建成了七个主题港区,主题设计远更宏大,而且它是唯一一个常规提供酒精饮品的迪士尼乐园。

如果有两天时间,就两个都去,并把你精力更充沛的那一天留给迪士尼海洋。园区跳票只会作为偶尔限时活动推出,所以默认每天只去一个园区。
奇幻泉源于2024年6月在迪士尼海洋开放,作为第八个港区推出,围绕《冰雪奇缘》《魔发奇缘》和《彼得·潘》打造,据称耗资约20亿美元。起初需要单独入场券,现在则通过普通排队或付费优先通行进入。
东京迪士尼乐园的太空山于2024年7月31日关闭,正在彻底重建。替代项目“太空山:地球升起”预计将于2027年完工。
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图片来源: Jeremy Thompson
门票按日期定价,因此价格取决于你的出行时间,而不是你购买的票种。
1日护照,成人(18岁以上): 7,900日元至10,900日元
青少年(12至17岁): 约6,600日元至9,000日元
儿童(4至11岁): 约4,700日元至5,600日元
4岁以下: 免费
请通过东京迪士尼度假区官方网站或应用程序在线购买。高峰日的指定日期门票会售罄,园区也曾在入口处拒绝入园。旺季没有当天到场即保证入园的承诺。

图片来源: PeterPanFan
纸质快速通行证已经取消,免费基于应用程序的优先通行证也已不复存在,它于2026年8月31日结束了最后一天。Disney Premier Access 现在是唯一的免排队选项,而且需要付费。
Premier Access 每个项目每人价格大约为 ¥1,500 到 ¥2,500,Fantasy Springs 的游乐设施价格更高;游行和表演座位则为 ¥2,500 到 ¥3,500。进入园区后,你需要在应用中一次购买一个项目。
如果你计划把它用在招牌项目上,每人预算 ¥5,000 到 ¥8,000,其余时间就按普通排队算。Entry Request 是应用中针对某些演出和见面会的免费抽签,至今仍然存在。

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最清闲的时段是 1 月中旬到 3 月中旬(周末和节假日除外),以及 12 月上半月。这些时段的工作日,热门项目的等待时间可能低于 40 分钟。
最糟糕的是 4 月下旬到 5 月上旬的黄金周、8 月中旬的盂兰盆节、12 月最后一周,以及任何日本学校假期。9 月初开始的万圣节和 11 月初开始的圣诞节也会吸引大量周末人潮,不过这些季节性表演正是度假区最出色的项目之一。
下雨天其实很值得去。入园人数会明显下降,大多数项目都在室内,而且园区会卖相当不错的雨衣。
两个园区通常都在 9:00 到 21:00 运营,具体会随季节有所变化。请查看你出行日期的官方日历,因为开放时间会调整,偶尔还会因活动延长。入住园区酒店的客人可享受 Happy Entry,能提前 15 分钟入园。

JR 京叶线的舞滨站是入口,从东京站出发只需 15 分钟,并可使用日本铁路通票。东京迪士尼乐园从车站步行五分钟即可到达。迪士尼海洋不是,因此请乘坐迪士尼度假区线单轨列车,这条线路环绕整个度假区,每次 ¥300,或一日票 ¥800。
从成田机场出发,直达机场豪华巴士需 60 到 90 分钟,票价约 ¥2,000。从羽田机场出发,需 30 到 45 分钟,票价约 ¥1,000。两者都会停靠度假区酒店和两个园区。
也可以自驾,普通轿车工作日停车费为 ¥2,500,周末和节假日为 ¥3,000,但从东京任何地方出发,乘火车都更快。

住宿分三档。迪士尼酒店包括东京迪士尼乐园酒店、位于迪士尼海洋内的米拉科斯塔酒店、大使酒店、玩具总动员酒店以及 2024 年 6 月开业的 Fantasy Springs 酒店,提供 Happy Entry,且步行距离最短,房价每晚 ¥50,000 起。
官方酒店位于单轨列车沿线,包括东京湾喜来登大酒店、东京湾希尔顿酒店和东京湾舞滨酒店,通常每晚 ¥25,000 到 ¥45,000。合作酒店和友好酒店距离更远,但提供接驳巴士,价格为 ¥12,000 到 ¥25,000。
如果预算紧张,就住在东京市区并通勤。舞滨站距离东京站 15 分钟,市中心酒店在旺季日期往往比海湾区域更便宜。

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小熊维尼猎蜜记 是其中的亮点,一项在别处找不到同等水准的无轨黑暗乘骑游乐设施,而且在园内经常排队时间最长。
美女与野兽:仙境奇缘, 于2020年开幕,采用无轨杯状座椅,在电影场景中旋转并滑行。 怪兽电力公司:迷藏之旅 会给你一个手电筒和一场寻宝游戏。 飞溅山, 已在美国园区退役,但这里仍作为原版木舟漂流项目运营。
幽灵公馆 会在9月至次年1月初切换为《圣诞夜惊魂》主题装饰,因此很值得围绕这个时间安排游览。 星际旅游 和 雷鸣山 与太空山关闭时一起构成了刺激项目的其余部分。

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地心探险之旅 在普罗米修斯火山内部运行,这座人工火山位于园区中心,而且是东京独有的项目。
恐怖塔 采用东京独有的故事线,讲述被诅咒的偶像,而非《阴阳魔界》的框架。 翱翔:梦幻奇航 拥有主题乐园中最棒的排队建筑之一。 印第安纳·琼斯冒险 和 狂暴灵魂 足够带来刺激的终场体验。

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在幻想泉区, 安娜与艾莎的冰雪旅程 和 长发公主的灯笼节 是最值得优先体验的两个项目,而且两者都因其高昂的 Premier Access 价格而有其道理。

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东京迪士尼的食物真的比美国的园区好得多,而小吃才是重头戏。爆米花会随推车轮换口味,包括酱油黄油味、咖喱味和黑胡椒味,而且还有可重复加装的纪念桶,很多人都会收集。饺子香肠包、tipo torta churros 和时令麻糬是其他主打。
柜台式餐饮每餐价格在 1,000 日元到 1,800 日元之间。包括迪士尼海洋的麦哲伦和东京迪士尼乐园的蓝海湾在内的正式餐厅,需要提前一个月通过应用预约,每人费用为 4,000 日元到 8,000 日元。
部分度假酒店提供角色餐饮,并且很快就会订满。除少量零食和饮料外,不允许携带外来食物,不过园区外有野餐区。


图片来源: Peter Lee
东京迪士尼乐园白天会在主街举行游行,夜晚则有城堡投影秀。迪士尼海洋的港湾表演会用到船只、驳船和火山,而夜间表演则是待到闭园的最佳理由。

角色问候活动安排得井然有序,并非偶遇式。固定地点会公布排队队列,有些需要在应用中进行入场请求抽选,日本游客对此的重视程度远超西方游客的预期。
东京在商品方面也做得更出色。季节系列每隔几周就会更新一次,其中很多是日本限定,达菲熊和他的朋友们的二手市场也相当可观。
尽量早点去购物,不要等到临近闭园时,那时主街和美国海滨区的商店状态最差。迪士尼乐园的世界市集是有遮盖的,因此是雨天购物的选择。
按每位成人、单园区计算:
门票: ¥7,900 到 ¥10,900
三项游乐设施的尊享入场券: ¥4,500 到 ¥7,500
餐饮: ¥3,000 到 ¥5,000
商品: 由你决定,不过通常总会比你计划的更多
从东京市中心交通: 往返约 ¥440,乘坐 JR;另加每次单轨电车 ¥300
一个比较现实的一天,按每位成人计算,不含纪念品,大约要 ¥15,000 到 ¥25,000。一个四口之家玩两天、住中档园区酒店的话,总预算应准备大约 ¥250,000 到 ¥350,000。
与美国的乐园相比,门票大约只有一半价格,餐饮也更好。自从免费通行证取消后,省去排队的费用就开始上涨了。
在公布的开园时间前 45 分钟到达。人多时闸门常会提前开放,而最初 90 分钟比当天其他任何时段都更值得。
直接去排下午等待时间最长的单项游乐设施。在乐园里,那就是小熊维尼猎蜜记或美女与野兽。在迪士尼海洋,则是地心探险之旅,或者如果你来这里本来就是为了那个项目,那就去玩一个幻想泉乡的项目。
在应用里为一两个你实在不想排队的项目购买尊享入场券,并持续查看应用中的等待时间。等待时间在一小时内可能波动 40 分钟,而游行进行时是玩任何不在游行路线上的项目的最佳时机。
11:00 或 14:30 吃饭,绝不要 12:30。任何有桌边服务的餐厅都要提前一个月预订。待到夜间表演结束再离开,不要中途走,因为闭园时真正的瓶颈是车站和单轨电车。

园区对无现金支付很友好,但并非完全无现金,所有主要信用卡和 IC 卡都可使用。官方应用对于查看等待时间、尊享入场券、入园抽选和移动点餐都必不可少,而且有完整的英文模式。
两座园区和舞滨站都设有储物柜;如果你从东京市中心的酒店带着行李过来,这一点很重要。婴儿车租金为每天 ¥1,000。
两个园区都禁止自拍杆、三脚架、无人机、硬壳行李箱以及自带餐食。成人仅可在万圣节期间穿着角色装扮,具体日期每年公布。
值得,而且迪士尼海洋更值得。东京迪士尼乐园只是你在别处也能去到的一个很不错的主题公园版本。迪士尼海洋在世界上任何地方都没有可比的地方,人们专门飞到日本就是为了它。
两天,每天玩一个园区,订在学校假期之外的工作日,并为三到四个项目预留尊享卡预算,是大多数游客最终会希望自己当初按这个方案规划的方式。如果把它放进更长的行程里,那就只占你两周行程中的两天,在东京这一段 一条14天日本行程 里很容易就能安排下。
在园区开门前到达,直接先去排下午队伍最长的项目,并在 11:00 吃午餐,那时其他人还在排队。




