足尾铜矿

很辛苦的工程

一般般

足尾铜山曾是日本最大的铜山。乘坐能够体验其历史的电车是此行的一大亮点。电车大约每15分钟一班，车程约7分钟。我们刚过中午到达，恰逢节假日，下班电车大约需要等15分钟，但即使是这样，我们也充满了兴奋和期待。进入矿坑隧道，仿佛回到了江户幕府时代，以及古川市兵卫致力于现代化建设的时代。在矿坑隧道和博物馆里，我们能感受到矿工们的呼吸，体验当时的技术。即使是成年人，也能被铜矿开采和冶炼的详细展示所吸引。整个游览大约需要一个小时，是一次紧凑而又身临其境的历史之旅。 该设施是通过引进技术和工程师来提高生产力的基地，在明治时代为国家的经济繁荣和军事实力做出了巨大贡献。此外，曾经在这里发展起来的企业至今仍是现代工业的重要参与者。然而，关于这种现代化的意义及其与工业的联系，却鲜有阐释，我感到很难充分传达其对儿童和成人的吸引力。我认为需要进一步改进和完善展品，以便更好地向儿童、成人以及国际游客传达该设施的历史和工业价值。 令人遗憾的是，足尾铜矿污染事件的负面历史被排除在展览之外，而且也没有关于其后续环境改善和社会影响的说明。这本应是一个宝贵的教育机会，可以了解历史的正反两面，如果能够改进，这里作为历史教育场所的价值将进一步提升。 此外，纪念品专区商品略显不足，几乎没有什么只有在这里才能买到的精美商品。餐饮和周边活动也比较匮乏，限制了游客在观光后的休闲娱乐选择。此外，这里没有导游、英语解说或语音导览，这可能会对外国游客造成不便。矿坑保留了原有的高度，天花板较低，身材较高的游客在某些地方会感到有些局促。 此外，足尾铜山纪念馆计划于2025年8月开放，预计将展出更丰富的展品。如果您同时参观这两个博物馆，将能够更深入地了解足尾铜山的历史和意义。

电车一进铜矿入口就停了，下车后可以步行游览，但下车后没有指示牌，很难知道该去哪里。根据信息板的说明，下车后要看正面的矿井入口（中间用亚克力板隔开，不能进去），稍微往回走，从横向的矿井隧道进去，但往回走的时候会碰到后面刚下车的人，让人不禁怀疑这到底是不是正确的路。 不过矿井里面很酷，人偶也真实地再现了当时的场景，很有教育意义，也让我了解了当时的艰辛。 出了矿井隧道后要步行回去，但有很多楼梯，对老年人来说可能有点困难。

可以了解足尾铜山的历史♪♪ 足尾铜山污染事件没有相关资料，所以你得去别的机构看看。 我很喜欢坐有轨电车穿梭于矿坑之间，感觉就像进入了另一个世界♪♪ 而且，因为我去的时候正值盛夏酷暑，所以看到矿坑里凉爽的展览设施，真是松了一口气。 哦，对了，矿坑里到处都有铜矿，这让我意识到，虽然铜矿还埋在矿坑里，但开采铜矿却无利可图。另外，1200公里矿坑的三维地图也值得一看♪♪