日本之所以刚刚好，最适合停留两周。十天太赶，三周则意味着大多数人会把假期天数用光，而14天则能让你游览东京、京都和大阪，还留有足够的余地安排一日游，以及一个可以什么都不做、只喝咖啡看火车站的慢悠悠早晨。
这份14天日本行程涵盖东京6晚，期间前往镰仓、日光和箱根；然后在京都住4晚，并去奈良一日游；最后在大阪住3晚。它遵循首次到访的标准路线，因为标准路线确实是最好的路线，并且假设你从东京入境、从大阪离境，这样你就不会走回头路。
第1天到第6天： 东京，以及前往镰仓、日光和富士山/箱根的一日游
第7天到第10天： 京都，以及奈良一日游
第11天到第14天： 大阪和离境
按两周行程粗略预算，每人约需35万日元到50万日元，其中包括从北美或欧洲往返的机票；若只算当地开销，则约18万日元到28万日元。更多费用信息在文末。
我们将为您量身定制一份含报价的日本行程，随时可按喜好调整。
降落在成田或羽田后，先去酒店，其他事都放一边。从成田出发，Skyliner大约41分钟可到上野，票价约2570日元；或者搭乘成田特快前往新宿，约80分钟。从羽田出发，乘京急线到品川只需13分钟，票价330日元。
如果是第一次来，住在 新宿 或东京站附近。两者都能接入山手线环线，离开时也能快速换乘新干线。
到车站办一张IC卡，无论是Suica还是Pasmo；如果你想要一种免押金、有效期28天的游客版，则可以选择Welcome Suica。它可在全国所有列车、公交和便利店使用。
晚上就待在附近。去新宿站后面的思出横丁小巷吃烤鸡串，或者就在住处附近吃饭，早点睡。时差反应在第一天是实实在在的限制，假装没事只会毁掉第二天。
先在排队前去东京铁塔。150米高的主瞭望台成人票价1500日元，250米高的顶层瞭望台之旅网上预订起价3300日元。东京晴空塔更高也更远，所以二选一，不要两个都去。
然后向东北前往浅草。 浅草寺，东京最古老的寺庙 建于645年，并在战后重建。寺院区域免费开放，全天24小时可进入，不过本堂的开放时间较短。通往寺院的购物街仲见世通，在10:00到15:00之间最为拥挤。
下午，穿过城市前往 明治神宫园区, 位于一片种植了10万棵树的森林中的明治天皇神社。入场免费，从原宿站沿着碎石路慢慢步行约十分钟即可到达。
留出整整一天给山手线西侧，这里 东京 每隔几站就会变换气质。
从 涩谷十字路口 开始，最好从车站大楼二层或229米高的涩谷SKY观景台欣赏。涩谷SKY网上15:00前票价为2700日元，15:00后为3400日元，屋顶禁止携带包和帽子。
向北步行前往 原宿 。竹下通是青少年时尚街，常常人潮拥挤；而一街之隔的猫街和表参道大道则更为安静，也更适合购物。
晚上在新宿结束行程。东京都政府大楼有一个免费的观景台，开放到22:00；黄金街在六条小巷里聚集着大约200家迷你酒吧，而歌舞伎町则是人人都会拍照的霓虹区。
镰仓 距离东京站搭乘横须贺线约一小时，曾在1185年至1333年间作为日本首都。高德院的大佛自1498年一场海啸摧毁其佛殿后便一直露天矗立，门票300日元，另付50日元可进入铜像内部。
附近的长谷寺在六月时山坡上盛开绣球花，从上层露台还能眺望海景。作为主要购物街的小町通是吃午餐的地方，也能品尝当地著名的白饭鱼。
如果你更想徒步，可以走大佛徒步路线，沿着林木覆盖的山脊串联起各座寺庙，约90分钟可走完。
日光 从浅草乘坐东武特急向北约两小时即可到达。东照宫是德川家康的安葬地，也是日本装饰最繁复的宗教建筑群，布满动物雕刻，色彩鲜艳，与人们对日本建筑克制风格的印象毫无关联。
神社门票1600日元，博物馆1000日元，或者两者联票2400日元，开放时间从9:00开始。
如果时间充裕，还可以加上中禅寺湖和华严瀑布，瀑布落差97米，可乘电梯到观景平台。通往那里的伊吕波山道回环山路是全国最好的赏枫自驾路线之一，但在10月下旬也常常极为拥堵。
箱根フリーパスは、この日のための道具です 箱根カルデラ 。新宿からは、大人7,100円、子ども1,600円で2日間利用でき、往復の小田急線に加えて、山岳鉄道、ケーブルカー、ロープウェイ、芦ノ湖遊覧をカバーします。ロマンスカーの座席指定は別料金です。
標準的な周遊ルートは、列車で強羅へ行き、ケーブルカーで早雲山まで上がり、その後 大涌谷を越えるロープウェイ へ進みます。ここは今でも噴気する硫黄の谷で、温泉で黒くゆでた卵を売っています。そこから海賊船で芦ノ湖を渡って元箱根へ行き、バスで戻ります。
富士山そのものが見えるのは、夏はたぶん半分ほどの日で、11月から2月にかけてはもっと頻繁です。近くまで行きたいなら、スバルラインで北側の5合目、標高2,300メートルまで行けますが、山頂までの登山が可能なのは7月上旬から9月上旬までで、現在は1人あたり4,000円の料金がかかります。
一日の締めくくりは箱根の 温泉 で。予算が許すなら、東京へ戻らずここで旅館に宿泊するのが、この旅程の最も良いアップグレードです。その場合は、フリーパスの2日目を使って小田原へ行き、そこから新幹線で京都へ直行しましょう。
東京から 古都・京都 までは、のぞみで2時間15分、ひかりで約2時間40分。自由席は約14,000円です。JRパス保持者はのぞみの利用に追加料金が必要なため、ひかりに乗る必要があります。
荷物を置いたら、まず東側から始めましょう。清水寺の木造の舞台は、1633年に釘を使わずに再建されたもので、拝観料は500円。季節のライトアップ期間中は夜まで開いています。その下にある産寧坂と二寧坂は京都を代表する絵はがきのような通りで、9:00前か17:00以降に歩くのが最適です。
夕食には、 先斗町の路地 へ。鴨川と木屋町の間にある幅の狭い一筋の通りで、5月から9月にかけては川面に床を出すレストランが並びます。
9:00の開門に合わせて 金閣寺、金閣 へ。拝観料は500円で、庭園内の見学ルートは一方通行、見学全体は30分ほどです。現在の建物は、1950年に修行僧が元の建物に火を放った後、1955年に建てられたものです。
午前遅めには、JR奈良線で2駅乗って 伏見稲荷の鳥居 。大约 10,000 个朱红色鸟居沿山坡向上延伸，由企业捐赠，每个鸟居背面都写着捐赠者的名字。这里免费开放，而且从不关闭。爬过四辻展望台再走二十分钟，就能甩掉 90% 的人群。
下午晚些时候可以在岚山度过，或者预约茶道体验，通常持续 45 到 60 分钟，费用为 3,000 到 6,000 日元，很适合疲惫的下午。
上午在 祇园 漫步，此时花见小路很安静，茶屋也都放下了灯笼。主街外的私人小巷禁止摄影，且有罚款告示；前往上班的艺伎和舞伎并不是街头表演者。
下午沿东山以北游览。高台寺、八坂神社、拥有巨大山门的知恩院，以及境内有砖砌渡槽穿过的南禅寺，都彼此相距不远，适合慢慢步行。哲学之道从那里一直延伸到沿着樱花树成排的小运河旁的银阁寺。
京都比这份名单上的任何城市都更值得放慢脚步。如果你一天只够精力去两个景点，那就去那两个。
奈良 从京都乘近铁特急只需 45 分钟，710 年到 784 年间曾是日本首都，因此这里保存着许多最古老的建筑，而不是在京都。
东大寺 大佛殿内供奉着一尊 752 年铸造的 15 米高青铜佛像，这座大殿是世界上最大的木结构建筑之一，而现今的殿堂宽度只有原建筑的三分之二。成人门票 800 日元，儿童 400 日元。
大约 1,200 只野生梅花鹿在 奈良公园 一带游荡。商贩出售 200 日元的鹿饼，鹿会向它们鞠躬，而一旦你打开饼干袋，它们就会积极地跟着你。它们是野生动物，不是宠物。
最后到达 春日大社, 需穿过一片林间小道，两旁约有 2,000 盏石灯笼，这些灯笼每年 2 月和 8 月会全部点亮两次。
大阪 从京都乘新干线只需 15 分钟，搭乘 JR 特别快速列车约 30 分钟，票价 580 日元，所以可以上午出发，把这一天都留给游玩。
大阪城 是一座建于1931年的混凝土重建建筑，内有电梯和博物馆；到2025年4月，成人门票涨至1200日元。 周边公园 免费，种有约3000棵樱花树。
下午前往 梅田蓝天大厦 ，这是一座由两座塔楼组成的建筑，顶部以一个浮空观景台相连，可乘开放式电梯到达。门票约2000日元，黄昏时去比正午更好。
四天王寺始建于593年，是日本最古老的官方管理寺庙。寺院 grounds 免费，内院和宝物馆需少量收费。 四天王寺 距离天王寺站步行不远，那里还有阿倍野Harukas——日本最高建筑，高300米。
晚上就在 道顿堀 度过。运河、奔跑的格力高人广告牌，以及蟹道乐上方的机械螃蟹，都是人人会带回家的画面。去摊位上吃章鱼烧，找个地方坐下吃大阪烧，再找一家挂着禁止重复蘸酱标牌的店吃串炸。
新世界 建于1912年，代表未来的愿景，风格一半借鉴巴黎、一半借鉴康尼岛，之后在一个世纪里基本无人打扰。通天阁矗立在中央，周围街区是全城最便宜的美食去处。
把这一天剩下的时间用来处理你一直拖着没做的事。常见选择包括：去黑门市场吃海鲜早餐、参观海游馆、把日本环球影城作为完整的一天，或者回京都半天补上那座你错过的寺庙。
从难波乘坐南海Rapi:t到关西国际机场需50分钟，票价1490日元；或者从大阪站乘JR Haruka约70分钟。国际航班出发请预留三小时。
如果你有一个上午，去心斋桥购物，或者在车站附近再吃一碗拉面都可以。从2026年11月1日起，免税购物将改为退税模式：你在收银台按全价付款，再在机场自助退税机上申请退回税款，所以要给机场多留些时间，并保留好收据。
是的，针对主路线。十四天足够你把三个城市安排得妥妥当当，再加上三到四个一日游，也还有时间安安稳稳地待着。若要再加上广岛、金泽和北海道，而不让行程变成一连串火车乘坐，那就不够了。
如果你想要的不只是黄金路线，可以把大阪缩短到一晚，把时间留给广岛和宫岛，或者把日光换成金泽。
就这份行程而言，可能不需要。14天普通通票从2026年10月1日起价格为¥84,000，而这里会用到的行程——东京到京都到大阪再加上一日游——如果单独预订，大约总共是¥25,000到¥35,000。
当你要覆盖长距离时，通票才划算，例如加入广岛并返回东京。否则就买点对点车票，并搭配区域通票，比如箱根周游券或关西周游卡。
三月下旬到四月中旬会有樱花，也是人潮最多、价格最高的时候。十月下旬到十二月初则有秋色、舒适的气温，人也稍微少一些，对大多数人来说是更好的选择。
六月是雨季，七月和八月闷热潮湿，气温高达35摄氏度，湿度也很高；一月和二月则寒冷、晴朗、便宜，而且最有机会看到富士山。
避开四月底到五月初的黄金周、八月中旬的盂兰盆节以及新年期间，那时国内旅行价格会飙升，而且一切都会订满。
住宿： 商务型或中档酒店每晚¥8,000到¥20,000；含餐的旅馆每人¥25,000起
餐饮： 每天¥4,000到¥8,000，吃得不错但不算高档
交通： 这条路线连同当地火车约¥30,000到¥40,000
景点： 每个活跃的一天约¥1,500到¥3,000
这样算下来，14天在当地的人均花费大约是¥180,000到¥280,000，不含机票。等你到了日本后，花费会比大多数旅行者预期的低，而便利店食物真的很好吃，这也能压低每天开销。
出发前办理一张eSIM，或者在机场租一个随身Wi-Fi。虽然有免费Wi-Fi，但在主要车站之外并不稳定。
如今在城市里几乎到处都能刷卡，但还是建议随身带¥10,000到¥20,000现金，用于小餐馆、神社、市场和乡村巴士。便利店里的Seven Bank ATM接受外国卡，全天候可用。
这条路线之所以成为默认方案，是有原因的，但它并不是唯一选择。 这份14天的东京、箱根、京都和大阪行程 把旅程中的一个晚上安排在旅馆住一晚，这是大多数人都希望自己当初会做的版本。
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无论你怎么选，每周都要留出一天不作计划。大多数日本之旅最精彩的部分，都发生在空档里、在你偶然走进的街区，或者在你因为车次名字听起来有趣而搭上的火车上。
