筑波霞浦環状道路

2025/05/26頃から2025/09/15頃まで、りんりんロードの土浦新港橋〜境橋間が通行止めになるようです。ご注意を。 2025/07/23 追記。境橋の仮橋？が掛けられましたが、まだ通行はできません。 2025/09/13 追記。境橋の仮橋？架替えはまだ終わっていませんが、2026/02/06までりんりんロードの道路改良工事が始まるようです。 2025/11/19 追記。境橋の仮橋ではなく、自転車道だそうです！

サイクリングロード自体はしっかり舗装されていて走りやすかったです 悪い点はサイクリングロード以外の箇所です サイクリングロードとありますが道幅が狭いのに普通に車も走るので注意が必要です 霞ヶ浦が汚い。これが一番の問題です 4年前の春に一度行ったときは臭すぎて速攻で引き返しました。12月に行った際は臭くなかったので温かい時期にサイクリングに行くのはお勧めしません 霞ヶ浦は遠くの景色は綺麗ですが湖の近くは見ないように走るのがお勧めです

2024年12月14日 訪問 「YouTubeで見たあの“つくば霞ヶ浦りんりんロード”……一度は走ってみたい！」 そう思い立ったが吉日。気づけば私は輪行バッグ片手に電車へ。 日暮里駅から常磐線グリーン車で約1時間、あっという間に土浦駅到着。 そこから10分ほどで、いざ“りんりんロード”のスタート地点へ！ 目の前には桜並木と果てしない直線。 「おお、これは春なら最高だろうなぁ」なんて浮かれた瞬間！ 左側通行をキープしていた私の顔に、桜の枝が“こんにちは” ちょっとビビりつつも、それもまたサイクリストの醍醐味。 この道、実は筑波線の廃線跡を利用して作られたサイクリングロード。 どこかノスタルジックで、時折古い駅舎跡も見えたりして、まるで昭和の旅情を感じるロードです。 私の今回の目標は「土浦⇔岩瀬」往復80キロ！ ……のはずが、スタートが13時30分。 岩瀬駅に着いた時にはすでに16時、あたりはすっかり黄昏モード。 「ここから戻るのは…ロマンよりリスクが勝つな」と判断し、潔く電車輪行で帰還（笑） 走ってみた感想としては、りんりんロードは“観光地としてのサイクリングロード”という印象。 見晴らしは抜群、道もきれい、トイレも多くて管理は完璧。 ただし！交差点がとにかく多い！ その数、まるで“交差点コレクション”かと思うほど（笑） 荒川CRや江戸川CRを主戦場とする私としては、 少しテンポを削がれる感もありましたが―― 逆に言えば、ゆったりペースで走れる“穏やかロード”。 特に女性の一人旅サイクリストにはぴったりだと思います。 治安もよく、道幅も広く、のんびり春風に吹かれながら走るには最高の道です。 私の走った日は、木枯らしが頬を刺す12月。 でもきっと、桜舞う3月〜4月には、まるで絵のような風景になることでしょう。 つくば霞ヶ浦りんりんロード。 今回は“観光版”でしたが、次は“本気版”の霞ヶ浦125キロ一周に挑戦します！ 総評 ・景色・整備・安心感 → ⭐️5級！ ・交差点の多さ → う〜ん、⭐️3級！ つまり、「安全で楽しく、でも油断禁物」な道です。 ↓私が自転車を降りて携帯カメラでバシャリした写真も載せました。 あのときの冷たい風と、少し早い夕暮れ―― きっと少し、旅に出たくなります。 ……………………… 「私は普段、うさぎやインコたちの様子を動画に記録しており、チャンネル名は Amazona albifrons ‘KOBO’ です。」

2023/12/17 サイクリングの拠点として利用。 駐車場は夜間閉鎖されるようですが、2023/12/17時点では5時半〜利用可でした。 シャワールームは30分200円で利用可。サイクリング後にサッと汗を流すには大変良い。 自販機で消耗品も販売されていました。(クリート、パンク修理キットなど) サイクリングコースは景色よし、路面状況よしで、サイクリングを楽しめます。 ただし、風向きと回る方向は(必要に応じて)検討するほうが良さそうです。 土浦駅付近を発着として反時計回りに回りました。北西の風が非常に強く、後半は常に向かい風となり、地獄を見ました。