증기 기관차로 구마가야 역이나 즐기고 미하나 하타 역에서 내렸습니다.
반장 거리를 점심 밥을 찾는 동안 매달려 1시 지나므로 행렬의 가게도 있고 겨우 피크 지나친 가게도 있습니다
먹는 걸음도 즐거울 것 같고 이치로즈·몰트의 샷 판매? 또한 있었다
기념물도 재미있었습니다.
치치부 신사까지 산책
분위기는 좋지만 거리는 짧고, 점수도 그렇게는 없습니다. 걸으면 10분이면 끝납니다. 치치부 신사에 들른 김에 걷는 정도로 좋다고 생각합니다.
2025년 7월 주말 방문.
운좋게 지치부가와세제의 타이밍과 겹쳐, 아침부터 밤까지 북의 소리가 울려 퍼져, 산차가 오가며, 현장감 있는 전통적인 광경을 볼 수 있었습니다.
치치부에서 방금 돌아왔습니다. 아침 일찍 기차를 타고 갔어요. 먼저 치치부 신사를 참배하고 반바 거리를 산책했습니다. 벌써 오전 11시가 넘었는데 대부분의 가게가 아직 문을 열지 않았더군요. 시골 사람들은 일찍 일어나야 하는 거 아닌가요? 몇몇 오래된 가게와 편의점만 열려 있었습니다. 일본 과자와 직접 만든 말린 감을 샀는데, 괜찮은 구매였어요.
그런데 치치부의 교통 시스템에 대해 불평하고 싶습니다. 정말 불편해서 관광객의 여행 경험에 직접적인 영향을 미칩니다. 간단히 말해서, 도쿄에서 오려면 세이부 치치부 철도를 타야 합니다. 그런데 종착역이 시내 중심가에 있지도 않아요. 물론 그게 주요 문제는 아닙니다. 치치부 철도로 갈아타려면 짐을 들고 미하나다역까지 10분이나 걸어가야 합니다. 게다가 거기서도 열차가 없을 수도 있어요. 30분에 한 번씩만 운행하거든요. 세이부 치치부역에 도착하면 또 30분에서 45분 정도 환승을 해야 합니다. 게다가 관광도 해야 하니 여러 번 환승을 반복해야 하죠! 저처럼 치치부 신사 근처를 보러 갈 때만 한 번 환승했어요. 다음 날 레이카엔 정원에서 점심을 먹고 나서 아시카보 빙주에 가기 위해 미하나바타케를 경유해서 세이부 치치부역에서 다시 환승해야 했습니다. 나가토로까지 가는 두 번의 기차 여행은 말할 것도 없고, 그 모든 환승 때문에 정말 녹초가 됐어요. 철도 노선 연결이 너무 안 좋아서 관광객들이 발길을 끊는 것 같아요!
치치부에서 세이부 치치부까지의 메인 스트리트 번장 거리. 쇼와감 감도는 건물부터 최근의 세련된 건물까지 늘어선 왠지 이상한 경관. 이날은 골든 위크라고 하는 것도 있어, 북 라이브가 대로 일체로 행해지고 있었다. 신체에 울리는 일본 북의 진동이 박력있다. 이 거리에는 명물 전통 감자와 지비에 꼬치, 과자 가게 등 먹고 걸어도 즐길 수있는 가게가 많이. 그 밖에도 호두 메밀과 돼지 된장의 가게이거나 치치부는 이 메인 스트리트에 집약되어 있는 듯한 느낌으로 즐길 수 있다.
