도쿄에서 JR 도카이도 신칸센을 타고 시즈오카역까지 가고, 그 후 JR 도카이도 본선을 타고 가나야역으로 가세요. 가나야에서 오이가와 철도 본선을 타고 센즈역으로 이동하세요. 총 이동 시간은 약 3시간에서 3.5시간 정도입니다. 나고야에서 신칸센을 이용해 시즈오카나 가케가와로 가서 가나야로 계속 가세요.
남알프스 압트 라인은 일본에서 유일한 랙 철도로, 톱니바퀴 시스템을 사용해 최대 90퍼밀 경사를 오른다. 센즈 역과 이카와 댐 및 남알프스 지역을 연결합니다. 이 시스템은 1990년에 설치되었으며, 가파른 산악 지형을 위해 설계된 특수 열차를 운행합니다.
네. C급 증기 기관차가 특히 주말과 관광 시즌에 가나야와 센즈역 사이를 운행합니다. 사전 예약이 필요합니다. 대체로 일반 디젤 열차가 하루 종일 운행됩니다.
센즈는 전통 료칸과 게스트하우스를 포함한 제한된 숙박 시설을 갖추고 있습니다. 대부분의 여행객들은 시즈오카에서 당일치기로 방문하거나 철도 노선을 따라 인근 온천 마을에 머무릅니다.
오이가와 철도는 본선과 압트선을 1일 또는 이틀 무제한으로 이용할 수 있는 승차권을 제공합니다. 카나야에서 센즈까지 개인 승차권은 편도 약 ¥1,810이었습니다. 증기 기관차 탑승은 추가 예약료가 ¥500에서 ¥800입니다.
여행자 리뷰
유루캠△ 성지로 방문했는데, 토마스와 친구들 때문인지 가족 관광객 분들이 많았습니다.
센즈역 안에 유루캠△과 토마스 굿즈들을 판매하는 매장이 있었고, 기차를 타지 않아도 150엔을 내고 플랫폼 안으로 입장해서 구경할 수 있었습니다.
토마스와 친구들은 오랜만에 봤는데 정말 무서웠어요.
센즈역 주변 산책 코스 지도가 있길래 한 바퀴 돌아봤는데, 흔들다리도 건너고 여러 가지 풍경도 볼 수 있어서 좋았습니다.
참고로 오르막길이 꽤 있으니 여름철에는 힘들수도 있어요.
오래된 기차와 SL을 좋아한다면 꼭!
기차를 타지 않아도 역 입장료 150엔으로 홈에 갈 수 있습니다
뭔가 이벤트를 할 때 가면 즐길 수 있습니다.
전차대를 근처에서 볼 수 있습니다.
토마스 SL도 멈췄지만 언제나 있는지 신비
역 근처의 거리도 시대를 느꼈다.
오이가와 철도의 일대 거점.
오이가와 철도의 본선 종점이며, 또한 그 앞, 이카와 선의 기점 역이기도합니다.
유감스럽지만 본선은 2022년 9월 태풍에 의한 재해 불통이 계속되고 있어 현재도 가와네 온천 사사마도역~당역까지 열차 운행은 없습니다. 따라서 사실상 승강역으로서의 이용은 이카와선뿐입니다.
그러나 관광 거점으로서의 당역의 존재감은 매우 높습니다. 원래 치즈역 자체가 기관차 토마스 관련, 등록 유형 문화재의 전차대, 클래식한 낡은 차량 등 볼거리 다수. 게다가 역 앞에서 각 방면 버스가 발착하는 액세스의 장점. 게다가 미치노에키 인접으로 자동차 이용자에게도 편리. 역 앞에는 관광 안내소, 나가시마 댐 카레, 카와네 차 소프트 아이스크림 등의 맛있는 가게. 나중에 관광 재료가 갖추어져 있기 때문에 치즈 역 주변만으로도 충분히 관광 기분을 맛볼 수 있습니다.
또한, 최근에는 애니메이션 「유루 캔 △」의 영향으로 오이가와 철도 연선은 애니메이션 성지라는 새로운 매력도 있다고. 확실히 역의 포스터, 매점 등에서 느슨한 캔 △추가가 눈에 띕니다. 새로운 관광 재료로서 매우 매력적인 지역이라고 생각합니다.
