유루캠△ 성지로 방문했는데, 토마스와 친구들 때문인지 가족 관광객 분들이 많았습니다.
센즈역 안에 유루캠△과 토마스 굿즈들을 판매하는 매장이 있었고, 기차를 타지 않아도 150엔을 내고 플랫폼 안으로 입장해서 구경할 수 있었습니다.
토마스와 친구들은 오랜만에 봤는데 정말 무서웠어요.
센즈역 주변 산책 코스 지도가 있길래 한 바퀴 돌아봤는데, 흔들다리도 건너고 여러 가지 풍경도 볼 수 있어서 좋았습니다.
참고로 오르막길이 꽤 있으니 여름철에는 힘들수도 있어요.
2025.09.22 혼자 여행
치즈에키마에 11:00 출발의 한조선 버스 승차, 호수 상 입구 버스 정류장에서 하차해, 13:07의 승차 전철로 치즈역으로 돌아왔습니다.
시마다역 앞의 자동차 공유를 이용. 강변의 현도를 주행해 치즈역 주차장까지 편도 1시간이었습니다. 센가 역까지는 2 차선의 도로로, 도중 편의점도 몇 건 있었던 처음으로도 망설이지 않고 쾌적하게 왔습니다.
다른 역은 목조로 축년수가 오래된 것 같은 역사이거나 야생의 무인역이었지만 이쪽은 비교적 현대적인 외형
차고가 병설되어 토마스의 랩핑 차량 등도있었습니다
도쿄에서 JR 도카이도 신칸센을 타고 시즈오카역까지 가고, 그 후 JR 도카이도 본선을 타고 가나야역으로 가세요. 가나야에서 오이가와 철도 본선을 타고 센즈역으로 이동하세요. 총 이동 시간은 약 3시간에서 3.5시간 정도입니다. 나고야에서 신칸센을 이용해 시즈오카나 가케가와로 가서 가나야로 계속 가세요.
남알프스 압트 라인은 일본에서 유일한 랙 철도로, 톱니바퀴 시스템을 사용해 최대 90퍼밀 경사를 오른다. 센즈 역과 이카와 댐 및 남알프스 지역을 연결합니다. 이 시스템은 1990년에 설치되었으며, 가파른 산악 지형을 위해 설계된 특수 열차를 운행합니다.
네. C급 증기 기관차가 특히 주말과 관광 시즌에 가나야와 센즈역 사이를 운행합니다. 사전 예약이 필요합니다. 대체로 일반 디젤 열차가 하루 종일 운행됩니다.
센즈는 전통 료칸과 게스트하우스를 포함한 제한된 숙박 시설을 갖추고 있습니다. 대부분의 여행객들은 시즈오카에서 당일치기로 방문하거나 철도 노선을 따라 인근 온천 마을에 머무릅니다.
오이가와 철도는 본선과 압트선을 1일 또는 이틀 무제한으로 이용할 수 있는 승차권을 제공합니다. 카나야에서 센즈까지 개인 승차권은 편도 약 ¥1,810이었습니다. 증기 기관차 탑승은 추가 예약료가 ¥500에서 ¥800입니다.