(2026.6月来島)
こちらで2027年3月で終了してしまう炭鉱ツアーに参加する為瀬戸港フェリーターミナル(30分前後/1日5往復)よりいざ入島です。
島への行き方はこのターミナルの他(神浦港.26分/1日2往復)(佐世保港.約60分/週2回)があります。
島内は以前レンタルサイクル屋がありましたが閉店し、島内を巡るコミュニティバスも今年春に閉鎖しているのが現状です。その為島内を個人的に回るには車バイク自転車などがあった方がいいと思います。ですがレンタカーだと道幅の狭いところがあり擦ってしまう可能性や、道路閉鎖箇所.通行止めなどもある上、島民の方に配慮をしつつ見学したいとなると実質騒音が出ない自転車が1番いいのでは？と思います。
ただ上記の意見は今回島内巡りのオプションツアーで感じたことなので個人的な意見となります。
また以前は食堂もありましたがこちらも閉業(26年6月時点でこの場所は更地になっていました)し、宿泊宿は1件あり利用できますが基本素泊まりなので食べ物などは持ち込む必要があります。キャンプをする方も居るようですが島内に唯一ある共同浴場(池島港近く)も早くに閉まるため注意が必要です。
またこの島でいちばん多い生物は人ではなく猫だそうで離島する方が連れていくことができずに置いていったそうで自然繁殖によりそこかしこにおります。その為猫のフンに気を付けてね！とまずツアー時に注意が促されました。
又今もこの島は住んでいる島民の方がおりますので見学する際は十分な配慮が必要かと思います。
願わくば今後もどうにかしてこの「池島炭鉱ツアー」を存続していただきたいです。
我于2025年11月乘坐上午10:30的渡轮（单程470日元）从古浦港出发前往军舰岛。我原本计划悠闲地游览一番，然后乘坐下午4点的“新荣丸”号返回，但后来改乘了下午1:17的渡轮。我在回程的渡轮上吃了自带的便当午餐，但除非你是真正的旅游爱好者，否则我觉得待到下午4点会浪费太多时间。抵达岛上后，我立即搭乘了在港口等候的当地巴士（100日元），乘车前往最远点（大约10分钟），然后步行返回港口。
我听说军舰岛只能通过旅行团前往，而且能否登岛取决于当天的天气，即使登岛，步行距离也很有限。所以我选择了可以自由游览、可以自由漫步、并且至今仍有人居住的池岛。
这座岛屿遍布废墟，而且很可能几年后就会无人居住，着实令人动容。我恳请未来计划前往该岛的游客在游览时尊重岛上的居民。这是一次非常宝贵的经历。
岛上没有商店，所以您需要自带食物。
登船时会收取船票，包括票根。我想把票根留作纪念，所以提出想保留，但却遭到了工作人员不悦的眼神。
这是我迄今为止在日本最喜欢的体验，而我几乎游遍了日本各地。
我很高兴日本还有一些地方游客不多，尤其是小红树地区的游客。正因为如此，池岛才如此宁静，它的风景、猫咪、居民以及整体氛围都给我留下了深刻的印象。
正如其他人所说，这里是那些对日本二战后历史感兴趣，并想以一种不落俗套的方式探索遗迹的人的理想之地。一位至今仍居住在池岛的前矿工提供导览服务；导览全程日语，您可以探索岛上一些不对游客开放的区域。
岛上有很多很多猫。如果您来这里，请务必带上一袋猫粮。这些猫都很饿——我知道，因为我几乎喂了我遇到的每一只猫。
能够造访池岛，我深感荣幸。因为谁也无法预料，一旦岛上居民全部离世，日本政府是否还会继续维持本已十分有限的渡轮服务。
在岛上漫步，与居民们交流的过程中，我不禁思考，生活在这样一个略显破败、昔日繁华不再的地方，他们心中究竟是怎样的感受和想法。
池岛自有其独特的美丽。我多么希望能够收集到一些现存居民以及已离开池岛的人们的口述历史。这里就像一座时光胶囊，是一次难忘的体验。我由衷地心怀感激。
抵达日期：2024年11月24日
这是一次美妙的体验。这是我第一次踏上这座岛屿，当我与一位之前来过岛上的朋友谈起这些遗址时，“正式入住历史遗址”这句话深深触动了我。
从我入住的中央大厅出发，向南步行不远即可到达煤矿工人宿舍的遗址，向西则可到达小学遗址和标志性的八层钢筋混凝土公寓楼。无论白天还是夜晚，我都可以随时随意拍照，这感觉简直太棒了。
我很幸运地预订了所有行程——上午、午餐、下午以及其他可选项目——都在一天之内。我原本计划第一天参加导览，第二天自由探索……但为了尽可能多地领略不同的风貌，我决定第一天住在濑户港附近的JISCO西会酒店，并搭乘早上7:05的第一班渡轮。这让我有机会欣赏到西甲岛沐浴在晨曦中的彩虹，以及池岛港的景色。感谢池岛中央大厅的工作人员为我清晨托运行李提供的便利，也感谢港口工作人员的热情交谈。在正式游览前的三个小时里，我快速地环岛游览了一番，我认为这是一次不错的“侦察”。
由于我抵达的那个周末没有自行车出租，除了参加游览之外，我全程步行。不过，如果您已经预订了住宿，这应该不会造成太大问题。话虽如此，往返港口附近公共浴池的路程相当长，因此建议您自备交通工具。
一晚的时间根本无法游览所有地方，我已经把它们列入了我的“此生必去”清单。
此时，悬臂起重机已被拆除。真是可惜，它曾经是如此充满活力的建筑，但我认为它的价值就在于它在一年中特定的时间和月份出现，正因为它即将消失。当你了解它并且想去看的时候，就是去的最佳时机。
池岛煤矿是日本最后一座煤矿。在采矿时期，约有8000人居住在岛上，从事煤矿开采工作。即使在2002年煤矿关闭后，岛上仍然居住着约200人，公寓楼和煤矿设备也保持着当年的原貌。游客还可以乘坐曾经在煤矿中使用过的有轨电车，体验池岛煤矿之旅。
