2026年3月6日到访。
门票：成人100日元。
我们从野形站的山边出口（西侧）出发，但这里是车辆通道。
如果步行，建议从东侧出口沿着铁轨走，然后穿过有指示牌的高架桥。
这里是筑保煤矿协会野形商会的所在地，该协会曾致力于开发筑保煤田；此外，这里还设有用于预防煤矿事故的“模拟矿井隧道”。两者均被指定为国家历史遗迹。
模拟矿井隧道可以从外部参观，纪念馆（新楼）内也展出了当时的影像资料。主楼（商会楼）内还展出了有关国内煤矿事故和救援设备的展品。
主楼和新楼的一楼都陈列着大量与煤矿相关的物品。主楼内还设有关于爆破用炸药原理的展览。
新楼二楼的展览介绍了煤矿铁路和九州煤矿。在铁路展区，似乎可以穿着工程师穿的那巴呢制服拍照。
新楼二楼的画作区域禁止拍照。
室外，煤炭化学博物馆以及当时的蒸汽机车、有轨电车和挖掘机均有展出。
正如许多人所写，这座纪念馆最大的亮点在于工作人员细致周到的讲解。考虑到100日元的门票（年票200日元），这样的服务水平令人难以置信。虽然它与田川和大牟田的煤炭博物馆风格迥异，但都非常值得一游。
这座博物馆由原筑峰煤矿协会野方会议厅和一条用于救援训练的模拟矿井隧道组成；这条模拟矿井隧道是该馆独有的。
筑峰三大名门之一的海原家族似乎就曾居住在野方。
顺便一提，我第一次了解到“筑峰”一词是由“筑前”和“丰前”的首字母组合而成，而“丰前”仅指原田川地区。
馆内展出了约10件山本作兵卫的作品，他的作品也是世界遗产。
门票100日元，但我感觉非常值得。里面有一位健谈博学的老人，他分享了许多关于煤矿开采的精彩故事，给我留下了深刻的印象。
我惊讶地发现这里竟然有“矿渣堆”，也就是用煤矸石堆积而成的人工山。据说这些矿渣堆有时会自燃，我很想亲眼看看。听说饭塚市至今还保留着一些近乎天然的矿渣堆。
此外，二楼的展品让我了解到，九州各地曾经遍布煤矿。我曾学习过卫生管理，所以对煤矿的安全设备和工作环境特别感兴趣。虽然现在女性即使同意也不允许下井工作，但了解到她们过去曾在这样的环境下工作，让我对当时的劳动条件有了更深刻的体会。
纪念馆原址其实不是煤矿场，而是训练用的场所。展示馆共有三个，面积虽然不大，但是展示内容非常丰富。参观至少两小时没问题，馆员非常热情，虽然我听不懂日语，但我对煤矿文化还算熟悉，馆员靠着翻译app也尽量解说，非常感谢他的热情解说。这里难得有贩卖煤矿可以当作纪念品！
2026年3月10日参观
这座建筑展现了筑峰煤田的历史原貌。馆内不仅陈列着当时使用的物品，建筑本身也自明治时代以来保持原貌。
如有需要，可提供讲解服务。
最重要的是，门票价格非常合理。只需100日元就能了解到如此丰富的信息，真是令人惊喜。
此外，馆内展出的货车和蒸汽机车更是举世无双，仅此一件。
