鹤贺铁路博物馆

敦贺铁道博物馆以其引人注目的时尚西式建筑令人印象深刻。 博物馆免费入场，您可以悠闲地欣赏珍贵的铁路历史资料和那个时代的照片。这个港口区域聚集着许多“小型旅游景点”，乘坐环线巴士即可轻松抵达，因此非常适合与其他景点一同游览。

2026年1月到访 这座建筑位于金崎绿地地区，是为纪念敦贺港开港100周年而建，仿照旧敦贺港站大楼建造。 这座两层楼的博物馆展出了模型、照片、视频资料以及车站的实物设备！ 馆内还收藏了一些珍贵的资料，例如一张很久以前的“东京-柏林”车票的复制品。了解敦贺作为日本主要港口城市之一的历史，感觉非常棒。☺

我还参观了敦贺铁道博物馆。 这座建筑是敦贺港站的复原建筑，敦贺港站曾是欧亚国际联运列车的重要始发站和终点站。 它现在作为博物馆，用于推广敦贺港的历史和旅游业。 “欧亚国际联运列车”于1912年6月（明治45年）开通，往返于新桥和金崎（后更名为敦贺港站）之间。列车与直达符拉迪沃斯托克的轮船相连，乘客可从符拉迪沃斯托克经由西伯利亚铁路前往欧洲。 当时，从日本乘船前往欧洲需要大约一个月的时间，而欧亚国际联运列车和西伯利亚铁路仅需17天即可连接东京和巴黎，承载着大量的人口和文化。 因此，敦贺也成为了经由西伯利亚铁路通往欧洲的门户。 1957年（昭和32年），日本首次全面实现交流电气化；1962年（昭和37年），北陆隧道正式通车，建成时是日本最长的隧道，也是当时世界第五长的隧道。 敦贺市是日本海沿岸的交通枢纽，铁路和港口的发展都离不开它。敦贺是日本海沿岸第一个通铁路的城市。

前から見たいと思ってはいたけど、東港行きの🛳️に乗船する為にいつも夜に敦賀市に来るので、ここ何年も見れずでいたけどやっと見れることが出来た🤡 敦賀鉄道や海外船などの歴史など色々知ることが出来て良かった👍 時間の関係上全部は見れなかったので、また見学に行きたいな💨

这座红砖小镇的象征，超越时空，被誉为“通往欧洲的门户”。 一座引人注目的尖顶西式建筑，坐落在敦贺港海风拂面之处。这座建筑，即敦贺铁道博物馆，是根据原始文献忠实复原了昔日繁荣的日本门户——敦贺港站（金崎站）。 1. “东京毗邻巴黎”的时代 1912年（明治45年），“欧亚国际特快”开通了新桥（东京）至敦贺的线路。当时的旅客会从东京搭乘火车前往敦贺港站，然后换乘前往符拉迪沃斯托克的轮船，再经由西伯利亚铁路前往巴黎、伦敦等遥远的目的地。 当时，这条连接东京和巴黎的线路仅需17天即可到达，是敦贺这座东方国际化都市的象征，也是连接日本与世界的前沿枢纽。 2. 建筑之美与怀旧情怀 重建的车站大楼展现了明治时代的现代气息。其陡峭的尖顶屋顶和洁白的外墙与周围的敦贺红砖仓库完美融合，使其成为热门的拍照地点。夜晚灯光璀璨，更营造出港口城市独有的神秘氛围。 3. 火车迷和非火车迷都能从中获得乐趣的展品 博物馆内陈列着支撑敦贺发展的铁路历史资料。 珍贵的实物：展出了当时使用的铁路设备、车票和时刻表，唤起人们对旅行的回忆。 精美的立体模型：千万不要错过那些重现昔日铁路之字形弯道和火车穿梭港口景象的模型。 “人间港湾”：博物馆还讲述了波兰孤儿和犹太难民（终身签证）经由西伯利亚铁路抵达敦贺的历史，让您更深入地了解敦贺不仅是交通枢纽，更是连接无数生命的地方。 4. 旅程总结 随着北陆新干线于2024年延伸至敦贺，敦贺作为“铁路小镇”再次备受瞩目。参观这座博物馆，既能唤起人们对现代先进新干线列车的记忆，又能让人想起昔日连接国际的列车，这将是一次宝贵的体验，让您感受到历史的延续。 将您的参观行程与附近的卡纳加崎绿地和敦贺博物馆“人类之港”结合起来，您可以更深入地品味敦贺编织的国际交流故事。