TripToJapan.com Editorial Team

Dos semanas son el punto ideal para Japón. Diez días significan ir con prisa, tres semanas significan que a la mayoría se le acaban los días de vacaciones, y 14 te dan Tokio, Kioto y Osaka con suficiente margen para excursiones de un día y una mañana tranquila en la que no haces otra cosa que tomar café y mirar una estación de tren.
Este itinerario de 14 días por Japón cubre Tokio durante seis noches con excursiones a Kamakura, Nikko y Hakone, luego Kioto durante cuatro noches con Nara, y después Osaka durante tres. Sigue la ruta estándar para una primera visita porque la ruta estándar es de verdad la mejor, y asume que vuelas a Tokio y sales por Osaka para no desandar nunca el camino.

Días 1 a 6: Tokio, más excursiones de un día a Kamakura, Nikko y el monte Fuji con Hakone
Días 7 a 10: Kioto, más un día en Nara
Días 11 a 14: Osaka y salida
Presupuesta aproximadamente entre ¥350,000 y ¥500,000 por persona para dos semanas, incluidos los vuelos desde Norteamérica o Europa, o entre ¥180,000 y ¥280,000 sobre el terreno. Más sobre los costes al final.
Crearemos un itinerario de Japón con costos y pre-planificado que podrás personalizar a tu gusto.
Aterriza en Narita o Haneda y llega a tu hotel antes de hacer cualquier otra cosa. Desde Narita, el Skyliner llega a Ueno en 41 minutos por unos ¥2,570, o el Narita Express va a Shinjuku en unos 80 minutos. Desde Haneda, la línea Keikyu hasta Shinagawa tarda 13 minutos por ¥330.
Quédate en Shinjuku o en la Estación de Tokio si es tu primer viaje. Ambas te sitúan en el bucle de la línea Yamanote con acceso rápido al Shinkansen cuando te vayas.
Recoge una tarjeta IC en la estación, ya sea una Suica o una Pasmo, o la Welcome Suica si quieres una versión turística sin depósito y con 28 días de validez. Funciona en todos los trenes, autobuses y tiendas de conveniencia del país.
Para la noche, quédate cerca. Recorre los callejones Omoide Yokocho detrás de la estación de Shinjuku para comer yakitori, o cena en tu barrio y acuéstate temprano. El jet lag es una limitación real el primer día y fingir lo contrario arruina el segundo.
Empieza en la Torre de Tokio antes de las colas. La plataforma principal a 150 metros cuesta ¥1,500 para adultos, y la visita al Top Deck a 250 metros empieza en ¥3,300 reservada en línea. Tokyo Skytree es más alta y está más alejada, así que elige una, no ambas.
Luego dirígete al noreste hacia Asakusa. Sensoji, el templo más antiguo de Tokio, fue fundado en 645 y reconstruido después de la guerra. El recinto es gratuito y está abierto las 24 horas, aunque el salón principal tiene un horario más reducido. Nakamise-dori, la calle comercial que conduce hasta él, está más concurrida entre las 10:00 y las 15:00.
Por la tarde, cruza la ciudad hasta el recinto del santuario Meiji, el santuario del emperador Meiji, situado dentro de un bosque plantado de 100.000 árboles. La entrada es gratuita y el paseo de grava desde la estación de Harajuku lleva unos diez minutos a paso lento.

Dedica un día completo al lado occidental de la línea Yamanote, donde Tokio cambia de carácter cada pocas paradas.
Empieza en el cruce de Shibuya, mejor contemplado desde el segundo piso del edificio de la estación o desde la plataforma Shibuya Sky a 229 metros. Shibuya Sky cuesta ¥2.700 en línea antes de las 15:00 y ¥3.400 después, y en la azotea no se permiten bolsas ni sombreros.
Camina hacia el norte hasta Harajuku. La calle Takeshita es la franja de moda adolescente y está realmente abarrotada, mientras que Cat Street y el bulevar Omotesando, a una manzana, son más tranquilos y mejores para ir de compras.
Termina en Shinjuku para la noche. El Edificio del Gobierno Metropolitano de Tokio tiene una plataforma de observación gratuita abierta hasta las 22:00, Golden Gai alberga alrededor de 200 bares diminutos en seis callejones, y Kabukicho es el distrito de neón que todo el mundo fotografía.

Kamakura está a una hora de la estación de Tokio en la línea Yokosuka y fue la capital de Japón de 1185 a 1333. El Gran Buda de Kotoku-in ha permanecido al aire libre desde que un tsunami se llevó su sala en 1498, y la entrada cuesta ¥300 con otros ¥50 para entrar en la estatua de bronce.
Hase-dera, cerca de allí, tiene una ladera de hortensias en junio y vistas al mar desde su terraza superior. Komachi-dori, la principal calle comercial, es el lugar para almorzar y para probar shirasu, el pescado blanco por el que es conocida la ciudad.
Si prefieres hacer senderismo, el sendero Daibutsu conecta los templos sobre una cresta arbolada en unos 90 minutos.

Nikko está a dos horas al norte en el tren expreso limitado de Tobu desde Asakusa. Toshogu, el complejo de santuarios donde está enterrado Tokugawa Ieyasu, es el lugar religioso más ornamentado de Japón, cubierto de tallas de animales y pintado con colores que no tienen nada que ver con la sobriedad que la gente asocia con la arquitectura japonesa.
La entrada cuesta ¥1.600 para el santuario, ¥1.000 para el museo, o ¥2.400 para ambos, y las puertas abren a las 9:00.
Con un día completo puedes añadir el lago Chuzenji y las cataratas Kegon, una caída de 97 metros a la que se accede en ascensor hasta una plataforma de observación. La carretera de curvas en zigzag Irohazaka que sube hasta ellos es una de las mejores rutas de otoño del país y también una de las más congestionadas a finales de octubre.

El Hakone Freepass es la herramienta para este día en la caldera de Hakone. Desde Shinjuku cuesta ¥7,100 para adultos y ¥1,600 para niños durante dos días, e incluye la línea Odakyu de ida y vuelta, además del tren de montaña, el teleférico, el funicular aéreo y el crucero por el lago. La reserva de asiento en el Romancecar se paga aparte.
El recorrido estándar va en tren hasta Gora, en funicular hasta Sounzan y luego en el teleférico sobre Owakudani, un valle sulfuroso que aún emite vapor, donde venden huevos cocidos de color negro en las aguas termales. Desde allí, un barco pirata cruza el lago Ashi hasta Moto-Hakone, y un autobús te lleva de vuelta por el otro lado.
El propio Fuji es visible quizá la mitad de los días en verano y con mucha más frecuencia de noviembre a febrero. Si quieres acercarte, la Subaru Line llega a la Quinta Estación a 2.300 metros en la cara norte, aunque subir hasta la cima solo es posible desde principios de julio hasta principios de septiembre y ahora conlleva una tarifa de ¥4,000 por escalador.
Termina el día en un onsen en Hakone. Pasar la noche en un ryokan aquí en lugar de regresar a Tokio es, con diferencia, la mejor mejora para este itinerario si el presupuesto lo permite; en ese caso, usa el segundo día del Freepass para llegar a Odawara y tomar el Shinkansen directamente a Kioto.
El Shinkansen desde Tokio a Kioto, la antigua capital tarda 2 horas y 15 minutos en un Nozomi o unas 2 horas y 40 en un Hikari, y cuesta alrededor de ¥14,000 sin reserva. Los titulares del Japan Rail Pass deben tomar el Hikari, ya que el Nozomi requiere un suplemento.
Deja las maletas y empieza por la zona este. La plataforma de madera de Kiyomizu-dera, reconstruida en 1633 sin clavos, cuesta ¥500 y permanece abierta hasta la noche durante las iluminaciones estacionales. Las calles de abajo, Sannenzaka y Ninenzaka, son las calles de postal de Kioto y se recorren mejor antes de las 9:00 o después de las 17:00.
Para cenar, el callejón Pontocho ocupa una sola manzana estrecha entre el río Kamo y Kiyamachi, y está flanqueado por restaurantes que sacan terrazas sobre el agua de mayo a septiembre.

Estate en Kinkaku-ji, el Pabellón Dorado cuando abra a las 9:00. La entrada cuesta ¥500, la ruta por el jardín es de sentido único y la visita completa dura 30 minutos. El edificio actual data de 1955, después de que un monje novicio incendiara el original en 1950.
A última hora de la mañana, toma la línea JR Nara dos paradas hasta las puertas torii de Fushimi Inari Aproximadamente 10.000 torii bermellón ascienden por la ladera de la montaña, donados por empresas cuyos nombres están pintados en la parte trasera de cada uno. Es gratuito y nunca cierra. Veinte minutos de subida después del mirador de Yotsutsuji eliminan al 90 por ciento de la multitud.
Pasa la última parte de la tarde en Arashiyama, o reserva una ceremonia del té, que normalmente dura de 45 a 60 minutos por ¥3.000 a ¥6.000 y es un buen uso de una tarde cansada.
Pasea por Gion por la mañana, cuando Hanamikoji-dori está tranquila y las casas de té tienen sus faroles apagados. Está prohibido fotografiar en las calles privadas que salen de la avenida principal, con multas indicadas, y las geiko y maiko que van al trabajo no son artistas callejeras.
Pasa la tarde avanzando hacia el norte por Higashiyama. Kodai-ji, el santuario Yasaka, Chion-in con su enorme puerta y Nanzen-ji con un acueducto de ladrillo que atraviesa el recinto están todos a un paseo lento de distancia. El Camino de la Filosofía continúa desde allí hasta Ginkaku-ji a lo largo de un canal bordeado de cerezos.
Kioto recompensa la lentitud más que cualquier otra ciudad de esta lista. Si solo tienes energía para dos sitios en un día, elige dos.

Nara está a 45 minutos de Kioto en el tren exprés limitado Kintetsu y fue la capital de Japón de 710 a 784, por eso gran parte de la arquitectura más antigua está aquí en lugar de en Kioto.
Todai-ji alberga un Buda de bronce de 15 metros fundido en 752 dentro de uno de los edificios de madera más grandes del mundo, y la sala actual tiene solo dos tercios del ancho de la original. La entrada cuesta ¥800 para adultos y ¥400 para niños.
Unas 1.200 ciervos sika salvajes deambulan por Parque de Nara. Los vendedores venden galletas saladas por ¥200, los ciervos se inclinan por ellas y te seguirán agresivamente una vez que abras el paquete. Son animales salvajes, no mascotas.
Termina en Kasuga Taisha, a la que se llega a través de un bosque bordeado por unas 2.000 linternas de piedra, todas ellas iluminadas dos veces al año en febrero y agosto.

Osaka está a 15 minutos de Kioto en el Shinkansen o a unos 30 en el JR Special Rapid por ¥580, así que muévete por la mañana y aprovecha el día.
Castillo de Osaka es una reconstrucción de hormigón de 1931 con ascensor y un museo en su interior, y la entrada subió a ¥1,200 para adultos en abril de 2025. El parque circundante es gratuito y alberga alrededor de 3,000 cerezos.
Por la tarde, dirígete al Umeda Sky Building, dos torres unidas en la parte superior por un observatorio flotante al que se llega por una escalera mecánica al aire libre. La entrada cuesta alrededor de ¥2,000, y es mejor al atardecer que al mediodía.

Shitenno-ji, fundado en 593, es el templo administrado oficialmente más antiguo de Japón. Los terrenos son gratuitos, con un pequeño cargo para el recinto interior y la casa del tesoro. Shitenno-ji está a un corto paseo de la estación Tennoji, que también te da Abeno Harukas, el edificio más alto de Japón con 300 metros.
Pasa la noche en Dotonbori. El canal, el letrero del hombre Glico corriendo y el cangrejo mecánico sobre Kani Doraku son las imágenes que todos se llevan a casa. Come takoyaki en un puesto, okonomiyaki sentado y kushikatsu en algún lugar con un cartel de no mojar dos veces.
Shinsekai fue construido en 1912 como una visión del futuro, modelado en parte sobre París y en parte sobre Coney Island, y luego dejado en gran medida solo durante un siglo. La torre Tsutenkaku se alza en el centro, y las calles a su alrededor son el lugar más barato de la ciudad para comer bien.
Usa el resto del día para cualquier cosa que hayas estado posponiendo. Las opciones comunes son el mercado Kuromon para desayunar marisco, el acuario Kaiyukan, Universal Studios Japan como un día completo por sí solo, o medio día de vuelta en Kioto para el templo que te faltó.
El Aeropuerto Internacional de Kansai está a 50 minutos de Namba en el Nankai Rapi:t por ¥1,490, o a unos 70 minutos de la Estación de Osaka en el JR Haruka. Reserva tres horas para una salida internacional.
Si tienes una mañana, Shinsaibashi para ir de compras o un último tazón de ramen cerca de la estación funcionan bien. A partir del 1 de noviembre de 2026, las compras libres de impuestos cambian a un modelo de reembolso en el que pagas el precio completo en caja y reclamas el impuesto en un quiosco del aeropuerto, así que deja tiempo extra en el aeropuerto y conserva tus recibos.

Sí, para la ruta principal. Catorce días te permiten ver bien tres ciudades, hacer tres o cuatro excursiones de un día y tener tiempo para relajarte. No es suficiente para añadir Hiroshima, Kanazawa y Hokkaido sin que el viaje se convierta en una sucesión de trayectos en tren.
Si quieres algo más que la Ruta Dorada, reduce Osaka a una noche y usa el tiempo para Hiroshima y Miyajima, o cambia Nikko por Kanazawa.
Para este itinerario, probablemente no. El pase ordinario de 14 días cuesta ¥84,000 a partir del 1 de octubre de 2026, y los trayectos que cubriría aquí, de Tokio a Kioto a Osaka más las excursiones de un día, cuestan aproximadamente entre ¥25,000 y ¥35,000 si se reservan por separado.
Un pase compensa cuando recorres largas distancias, por ejemplo añadiendo Hiroshima y regresando a Tokio. De lo contrario, compra billetes punto a punto y adquiere pases regionales como el Hakone Freepass o el Kansai Thru Pass.
Desde finales de marzo hasta mediados de abril llegan los cerezos en flor y las mayores multitudes y precios. Desde finales de octubre hasta principios de diciembre hay color otoñal, temperaturas agradables y multitudes algo menores, y es la mejor opción para la mayoría de las personas.
Junio es la temporada de lluvias, julio y agosto son húmedos y pesados, con 35 grados Celsius y alta humedad, y enero y febrero son fríos, despejados y baratos, con las mejores probabilidades de ver el Fuji.
Evita la Golden Week de finales de abril a principios de mayo, Obon a mediados de agosto y el periodo de Año Nuevo, cuando se disparan los precios de los viajes nacionales y todo se agota.
Alojamiento: ¥8,000 a ¥20,000 por noche en un hotel de negocios o de gama media, ¥25,000 o más por persona en un ryokan con comidas
Comida: ¥4,000 a ¥8,000 al día comiendo bien sin restaurantes de alta cocina
Transporte: ¥30,000 a ¥40,000 para esta ruta, incluidos los trenes locales
Atracciones: ¥1,500 a ¥3,000 en un día activo
Eso suma aproximadamente entre ¥180,000 y ¥280,000 por persona sobre el terreno durante 14 días, antes de los vuelos. Japón es más barato de lo que la mayoría de los viajeros espera una vez que están en el país, y la comida de las tiendas de conveniencia es realmente buena, lo que mantiene bajos los gastos diarios.

Consigue una eSIM antes de volar o alquila un wifi de bolsillo en el aeropuerto. Hay wifi gratis, pero fuera de las principales estaciones es irregular.
Las tarjetas se aceptan ahora casi en todas partes en las ciudades, pero lleva entre ¥10,000 y ¥20,000 en efectivo para pequeños restaurantes, santuarios, mercados y autobuses rurales. Los cajeros automáticos de Seven Bank en las tiendas de conveniencia aceptan tarjetas extranjeras las 24 horas.
Esta ruta es la predeterminada por una razón, pero no es la única. Este plan de 14 días por Tokio, Hakone, Kioto y Osaka incorpora una noche en un ryokan a mitad del viaje, que es la versión que la mayoría de la gente desearía haber hecho.
Explorar más itinerarios por Japón si quieres una versión más centrada en la comida, el senderismo, el anime o un ritmo más lento con menos ciudades.
Elijas lo que elijas, reserva un día sin planificar por semana. Las mejores partes de la mayoría de los viajes a Japón ocurren en los huecos, en un barrio en el que te metiste por casualidad o en un tren que tomaste porque el nombre sonaba interesante.



