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福井県

鶴ヶ鉄道博物館

4.1 (709)MuseumPoint Of InterestEstablishment
最終更新日: 2026/08/19

その鶴ヶ鉄道博物館福井県鶴賀市には、日本の鉄道発展の驚くべき歴史と、主要な港湾および交通の拠点としての重要な役割が保存されています。鶴賀が本土アジアと日本を結ぶ玄関口としての地位を記念して設立され、歴史的に重要な場所にあるこの博物館は、かつてのアジアの近くにあります鶴ヶ港駅、 は1912年から1964年まで.この駅は日本とウラジオストクおよびシベリア鉄道を結ぶ国際フェリーの終着点として機能し、ヨーロッパとアジアを行き来する人や物資の重要な回廊となっていました。

博物館のコレクションは、鶴賀の鉄道旅行の黄金時代に焦点を当てており、特に港とオリエント急行の路線そして文化的・商業的交流を促進する役割。展示では、数千人の難民の物語が紹介されています。第二次世界大戦中にヨーロッパから逃れたユダヤ人難民彼らは安全への旅の途中で鶴ヶを通り抜けた。博物館では、本物の鉄道遺物、ヴィンテージ写真、当時の制服、詳細な模型が展示されており、日本の鉄道の技術的進化とこの通過地点の国際的な重要性を示しています。

訪問者は修復された鉄道車両を探検し、歴史的な港湾駅を描いた詳細なジオラマを見学し、鶴賀を通じて行われた外交使節や難民救助活動について学ぶことができます。博物館は初期の日本鉄道の工学的成果と、これらの路線を旅した人々の人間的な物語の両方を紹介しています。インタラクティブな展示を通じて、来場者は交通網の規模や、日本と世界を結ぶための鶴賀の戦略的重要性を理解できます。

博物館へのアクセスは以下の通りです鶴ヶ駅JR北陸本線上、おおよそバスで10分または徒歩25分.主要都市からは約 Tsuruga へ行くことができます京都から50分リミテッドエクスプレス列車経由。入場料大人用500円および子供は300円小学生未満の子どもは無料で入場できます。博物館は海外からの訪問者向けに英語資料を提供し、歴史的な物語がすべての来館者に届くようにしています。


Hours
日曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
月曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
火曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
木曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
金曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
土曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
Phone
+81 770-21-0056
Website
www.city.tsuruga.lg.jp


概要

住所
日本、〒914-0079 福井県敦賀市港町1−25
地図を読み込み中...

Tsuruga Railway Museum

営業時間

日曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
月曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
火曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
木曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
金曜日: 9:00 AM – 5:00 PM
土曜日: 9:00 AM – 5:00 PM

電話番号

+81 770-21-0056

ウェブサイト

www.city.tsuruga.lg.jp

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旅行者のレビュー

敦賀赤レンガ倉庫や人道の港 敦賀ムゼウム、敦賀市立博物館のある金ヶ崎・港町周辺エリアに位置しており、徒歩で巡りやすい距離感となっています。 館内には、実際に使用されていた線路や信号機、通票閉そく機などの貴重な鉄道関連の保安機器・実物資料が展示されています。 また 、2階には、敦賀を走った列車に関する資料だけでなく、当時の時刻表や旅行案内、かつての欧亜連絡切符といった国際的な鉄道・船旅の歴史を伝える貴重な資料が展示されており、当時の旅のロマンを感じられる見応えのあるスポットです。
プロフィール写真
Chng Zi Long
2026/08/16
敦賀駅から30分ほど歩いて訪問しました。 西洋風な資料館の建物は、かつてこの少し先にあった金ヶ崎駅(敦賀港駅)を模したものだそうです。 館内は無料で見学でき、1階では実際に使われた線路や信号機・鉄道模型などが展示され、2階では敦賀に関連した列車のパネルが多く飾られ、SLのトリックアートや明治時代の国鉄路線図など、貴重な資料もありました。 説明員の方にダメ元で写真撮影可能か聞いてみたら、快く承諾してくれて、かつてフランスのパリまで通じていた欧亜国際連絡列車の説明なども詳しくしてくださいました♪
プロフィール写真
赤い彗星
2026/07/17
福井県敦賀市にある敦賀鉄道資料館ですね。 昔、ここ敦賀からシベリア鉄道経由してでヨーロッパに行ってたと初めて知って感動しました。もし、今再現出来たら凄い良い旅になると思う。 資料館は無料で当時の写真が沢山見る事が出来ます。 敦賀鉄道の歴史を調べてみました。 敦賀の鉄道は、1882年(明治15年)に日本海側で初めて開業した歴史を持ちます。当初は琵琶湖の水運と結び、京阪神と日本海を繋ぐ物流ルートとして誕生しました。 1912年(明治45年)には、東京から敦賀港(金ヶ崎駅)を経てロシア・ウラジオストクへ航路で渡り、シベリア鉄道経由でヨーロッパへ至る「欧亜国際連絡列車」が運行を開始。敦賀は日本と世界を結ぶ国際的な玄関口だったのですね。 昭和30年代には国内初の本格的な交流電化や、当時日本一の長さを誇った北陸トンネルが開通するなど、近代鉄道の技術革新を牽引し続けました。戦後は物流の変化に伴い、港へ続く貨物線などが役割を終えています。 ただ、北陸新幹線が敦賀駅まで延伸してまた、北陸と関西、山陰の玄関口として頑張ってますね。
プロフィール写真
あおちゃん
2026/06/28
敦賀鉄道資料館は目を引くかっこいい洋風の建物が印象的です。 館内は無料で入館でき、昔の鉄道関連の貴重な資料や当時の写真などをじっくりと見学することができます。この港のあたりには「ちょっとした観光スポット」がコンパクトに密集しており、循環バスでのアクセスも非常にしやすく、あわせて巡るのにちょうど良い場所でした。
プロフィール写真
TT20
2026/06/04
無料で入館でき、展示品はそれなりに充実しており、近世の敦賀の歴史等がよくわかる。建物もレトロてよい雰囲気。 敦賀は戦前はヨーロッパへの玄関口だった様でパリ、ロンドン、モスクワ、ベルリン行きの時刻表や切符の展示品もあり、とても楽しめた。
プロフィール写真
nishida take
2026/06/16

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