노베오카역은 미야자키현 노베오카시 유키마치에 있는 JR규슈(닛포본선)의 역입니다.
다이쇼 11년(1922년) 철도성의 미야자키 본선의 미나미노베오카역~노베오카역 사이의 연신에 맞추어 개업했습니다. 당시는 요시마츠역에서 뻗어 있는 미야자키 본선의 종착역이었습니다.
다이쇼 12년(1923년) 미야자키 본선이 히토요 본선으로 개칭되었습니다.
쇼와 10년(1935년) 히노카게선이 히나타오카모토역까지 개통했습니다.
쇼와 20년(1945년) 다이토아 전쟁하의 노베오카 대공습에 의해 역본점과 구내가 전소했습니다.
쇼와 24년(1949년) 쇼와 천황의 전후 순행이 있어, 도농역발, 노베오카역 도착의 부르는 열차가 운행했습니다.
쇼와 47년(1972년) 히노카게선이 다카치호선으로 개칭되었습니다.
쇼와 62년(1987년) 국철 분할 민영화에 따라, JR규슈의 역이 되었습니다.
헤세이 원년(1989년) 다카치호선의 운영이 JR큐슈에서 타카치호 철도로 전환되었습니다.
헤세이 17년(2005년) 다카치호 철도의 다카치호선이 탑승하고 있었습니다만, 태풍의 피해에 의해 운휴가 되었습니다.
헤세이 19년(2007년) 다카치호선의 당역~기미네역 사이가 폐지되었습니다.
2017년(2017년) 신역사의 운용이 개시되었습니다.
2018년(2018년) 동서 자유 통로가 공용 개시되어, 오카오카시 역 앞 복합 시설 “엔크로스”가 개관했습니다.
단식 홈 1면 1선과 섬식 홈 1면 2선의 합계 2면 3선의 홈과 유치선 몇 개를 가지는 지상 역으로, 홈간은 엘리베이터가 있는 와선 다리로 연결되어 있습니다.
역사는 시민 활동 공간, 독서 공간 (TSUTAYA 도서관), 카페 기능 등을 갖추고 있습니다.
역에서 지금 산까지 수백 m의 좁은 평지에 상업·서비스 시설이나 저층 아파트·아파트 등의 주택이 혼재하는 상황이 되고 있습니다.
이 땅은 원래 이마야마 하치만구(대사)의 몬젠마치로서 번창해 왔습니다. 따라서 일부 제과업자가 존재하는 등의 특징이 있습니다. 역 인근에는 시티 호텔, 비즈니스 호텔, 술집을 포함한 음식점이 여러 곳에 있습니다.
서방 약 200 m의 곳에는 「야마시타 신텐가」라는 아케이드 상가가 남북으로 뻗어 있습니다만 한산하고 있습니다.
노베오카(노베오카)는, 과거에는 「아가타」라고 불리고 있어, 중세까지는 현지의 유력 호족인 도지씨가 지배하고 있었습니다만, 전국 시대에 오토모 종린이나 시마즈씨의 침공을 받아, 격렬한 세력 다툼의 무대가 되었습니다.
게이쵸 8년(1603년) 전국 무장인 다카하시 모토네(타카하시모토타네)가 본격적인 성곽으로 '현성'을 축성한 것으로, 본격적인 성시로서의 행보가 시작됩니다. 에도시대에 들어서자 다카하시 씨에 이어 아리마 씨, 미우라 씨, 마키노 씨와 번주가 바뀌었고, 연향 4년(1747년)부터는 나이토 씨가 악보 다이묘로 에도 막부 말기까지 이 땅을 다스려 지역의 정치·경제·문화의 기반을 확고히 쌓아 올렸습니다.
「노베오카」라고 하는 지명은, 히나타 노부오카번 2대 번주의 아리마 야스스미(아리마야 스즈미)가 성의 개수나 성시의 정비를 실시했을 때, 범종에 「노베오카」라고 하는 문자를 새긴 것으로 정착했습니다.
다이쇼 12년(1923년) 현재의 아사히화성의 전신이 되는 일본 질소 비료의 암모니아 합성 공장이 설립된 것을 계기로, 미야자키현내 굴지의 「기업 성시(공도)」로 변모를 이루었습니다.
미야자키현 북부의 최대 도시인 노베오카시는 규슈에서 두 번째로 넓은 면적을 갖고 있으며, 고카세가와와 히나타나다 등 바다, 산, 강의 풍부한 자연으로 둘러싸여 있습니다. 전국적으로도 유명한 ‘치킨 남만’이나 ‘신면’의 발상지로도 알려져 있으며 히나타탄에서 잡을 수 있는 메히칼리와 은어 등 풍부한 식문화를 즐길 수 있는 음식의 거리이기도 합니다.
시간표를 보고, 어떤 의미 절망감.
노베오카는 대기업의 공장이 있어 적당한 거리라고 생각해, 그곳에 전철은 있다고 생각하고 있었지만, 오이타 방면의 낮에는 2시간에 1개 레벨. . .
