Acantilados de Tojinbo y el mejor paisaje costero de Japón

La roca de Tojinbo no parece roca. Parece algo apilado: cientos de columnas verticales, de cinco y seis lados, compactadas entre sí y cortadas en plano donde el mar de Japón ha estado actuando sobre ellas durante doce millones de años. Puedes llegar hasta el borde, porque no hay barandilla y nunca la ha habido.

Tojinbo es un kilómetro de acantilados columnares en la costa de Fukui, que se elevan hasta 25 metros directamente fuera del agua. La visita es gratuita, el paseo en barco alrededor de la base cuesta unos ¥1,400, y el lugar está designado monumento natural nacional. Es la parte más conocida de una costa que también alberga los mejores faros, dunas de arena y farallones marinos de Japón.

Acantilados de Tojinbo

Acantilados de Tojinbo

La geología es la razón para venir. La roca fundida se enfrió lentamente bajo tierra y se contrajo formando columnas hexagonales; luego el mar se llevó todo lo más blando y dejó las columnas en pie. Formaciones como esta existen solo en unos pocos lugares del mundo; la Calzada del Gigante, en Irlanda del Norte, es la otra de la que la mayoría de la gente ha oído hablar.

Los acantilados se extienden durante aproximadamente un kilómetro a lo largo de la costa en Sakai, y puedes caminar por la parte superior en toda su longitud. No hay barreras. La roca es lo bastante plana como para estar de pie cómodamente y la caída es vertiginosa, así que la ausencia de barandilla resulta impactante y merece tomarse en serio, especialmente con viento o sobre roca mojada.

Lo que cuesta

• Los acantilados: gratis, abierto a todas horas

• Aparcamiento: ¥500 para un coche estándar

• Mirador de la Torre Tojinbo: ¥500 adultos, ¥300 niños

• Barco turístico: alrededor de ¥1,400 adultos, ¥700 niños por un circuito de 30 minutos

El barco turístico es la parte que merece la pena pagar. Desde el agua se ve la altura completa de las columnas y las cuevas excavadas en la base, algo que no puedes apreciar desde arriba. Los barcos salen aproximadamente de 09:00 a 16:00, con salidas cada 20 a 30 minutos durante la temporada principal de abril a noviembre, y se cancelan con mal tiempo, algo frecuente en invierno.

Cómo llegar. La estación más cercana es Mikuniminato, en el ferrocarril Echizen, a unos 30 minutos a pie. Más fácil es el autobús desde la estación de Awara-Onsen, que tarda unos 40 minutos y cuesta ¥790 por trayecto, con un pase de dos días por ¥1,500. Desde Kanazawa son aproximadamente dos horas en tren y autobús, o una hora y cuarto en coche. El Hokuriku Shinkansen ahora llega hasta Tsuruga, lo que ha hecho que toda la costa de Fukui sea considerablemente más fácil de alcanzar.

Cuándo ir. Al final de la tarde, por la luz y porque aquí el sol se pone sobre el agua. El invierno trae mares dramáticos y una posibilidad real de que los barcos no estén funcionando. Los fines de semana de verano están llenos de visitantes nacionales.

Tojinbo también arrastra una reputación difícil como lugar al que la gente viene para acabar con su vida, y una patrulla local de voluntarios recorre los acantilados a diario desde hace mucho tiempo e interviene en cientos de casos. Es poco probable que los visitantes noten nada de esto, pero explica la presencia de señales, cabinas telefónicas y personas que vigilan.

Acantilados de Kitayamazaki

Qué hay para hacer además de mirar

El paseo por la cima del acantilado toma unos cuarenta minutos de extremo a extremo si te detienes. En el extremo sur la plataforma rocosa es amplia y plana, que es donde se sienta la mayoría; más al norte el sendero se estrecha y las multitudes disminuyen.

La Torre Tojinbo es un edificio mirador de los años 60 que muestra claramente su edad, y la plataforma a 55 metros te ofrece la forma de toda la costa y, en días despejados, las islas Oki. Si merece la pena pagar ¥500 depende de la visibilidad.

La calle de acceso desde el aparcamiento es una hilera de tiendas que venden calamares a la parrilla, cangrejo y helado suave. Es turística y el calamar es realmente bueno.

Justo al norte, la isla de Ōshima está conectada por un puente rojo y alberga un pequeño santuario en un bosque denso. Lleva veinte minutos, casi nadie se molesta en ir, y es la parte más tranquila del lugar.

¿Merece la pena el viaje a Tojinbo?

Si ya estás en Kanazawa o Fukui, sí, sin duda. Es un viaje de ida y vuelta de dos horas para algo que no puedes ver en ningún otro lugar de Japón, y la combinación de paseo por los acantilados, barco y un plato de calamar llena muy bien medio día.

Si vienes desde Tokio o Kioto solo por esto, probablemente no por sí solo. Combínalo con Eiheiji, el templo principal del budismo zen Sōtō a cuarenta minutos, y con Kanazawa, y se convierte en una buena excursión de dos días.

Los faros de Japón

Faro de Shimonoseki

Japón tiene alrededor de 3.000 faros y un pequeño número que realmente puedes subir. Solo dieciséis están abiertos al público, lo que hace que merezca la pena planificarlos en lugar de encontrarlos por casualidad.

Cabo Hedo

Cabo Kamui

Cabo Hedo es el punto más septentrional de la isla principal de Okinawa, donde los acantilados de piedra caliza caen al agua, que se mantiene turquesa incluso en invierno. En un día despejado puedes ver la isla de Yoron, y está a dos horas y media de Naha y casi siempre vacío.

Más sobre las islas, incluidas las playas y la temporada de ballenas, está en nuestra guía de Okinawa.

Inubosaki, Chiba

Faro de la isla de Sado

Inubosaki, en el punto más oriental de la llanura de Kanto, es uno de los que se pueden subir. Construido en 1874 por el ingeniero británico Richard Henry Brunton, que diseñó la mayoría de los primeros faros de Japón, tiene 99 escalones y una vista sobre el Pacífico. También es uno de los primeros lugares de la Japón continental en ver el amanecer del día de Año Nuevo, lo que atrae a mucha gente.

Enoshima y Shimonoseki

La torre de Enoshima, cerca de Kamakura, es un faro-observatorio moderno con una plataforma desde la que se ve el monte Fuji al otro lado de la bahía de Sagami, accesible como excursión de un día desde Tokio.

Shimonoseki está situada en el estrecho entre Honshu y Kyushu, donde la corriente es lo bastante fuerte como para verse desde la orilla, y la ciudad es conocida por el fugu.

Isla de Sado

Isla de Sado frente a Niigata tiene una costa agreste, una mina de oro que funcionó durante cuatro siglos y faros en cabos expuestos con casi ningún visitante. El ferry desde Niigata tarda unas dos horas y media.

Otros acantilados y paisajes costeros

Las dunas de arena de Tottori

Dunas de arena de Tottori

El único gran sistema de dunas de Japón, que se extiende dieciséis kilómetros a lo largo de la costa del mar de Japón y alcanza unos 50 metros de altura. Puedes caminar descalzo hasta la cresta, deslizarte en sandboard cuesta abajo o montar en camello, y en invierno las dunas a veces se cubren de nieve, lo que es una vista realmente extraña.

Cabo Kamui

Cabo Inubo

Cabo Kamui, en la península de Shakotan, en el norte de Hokkaido tiene una senda para caminar a lo largo de una estrecha cresta con mar a ambos lados, en una tonalidad de azul que los locales llaman Shakotan Blue. El sendero se cierra con mal tiempo y durante el invierno.

Isla Kouri

Isla Kouri

Kouri, en Okinawa, está conectada a la isla principal por un puente de dos kilómetros sobre aguas turquesas poco profundas. Las formaciones de Heart Rock en la costa norte son la razón por la que viene la mayoría de la gente.

Cabo Manzamo

Faro de Cape Hedo

Manzamo, también en Okinawa, es un acantilado de piedra caliza con forma de trompa de elefante, mejor al atardecer y con un centro de visitantes y una senda peatonal adecuados.

Costa de Jogasaki

La costa este de la península de Izu es una antigua colada de lava tallada en acantilados, con un sendero costero de nueve kilómetros y un puente colgante sobre un barranco. Está lo bastante cerca de Tokio para una escapada de fin de semana.

Miyajima

Isla de Miyajima

El torii flotante de Itsukushima se alza en el mar frente a una isla cerca de Hiroshima, y el santuario detrás de él está construido sobre pilotes por encima de la línea de marea. Consulta la tabla de mareas antes de ir: con marea alta la puerta parece flotar, y con marea baja puedes caminar hasta ella. Ambas merecen verse y son experiencias completamente diferentes.

Planificar un viaje por la costa

Costa de Jogasaki

La costa de Japón se extiende a lo largo de casi 30.000 kilómetros, y las partes buenas están dispersas, así que un viaje por la costa significa elegir una región en lugar de intentar enlazarlas todas.

La costa de Fukui e Ishikawa combina Tojinbo con Kanazawa, el templo Eiheiji y la península de Noto. Dos o tres días, ahora fácil gracias al Shinkansen.

San'in, en el lado del mar de Japón, enlaza las dunas de Tottori con Matsue e Izumo. Tranquilo, poco visitado y mejor en coche.

Izu y Boso, a ambos lados de la bahía de Tokio, funcionan como escapadas de fin de semana con onsen incluidos.

Okinawa es su propio viaje, con la mejor agua y la roca menos dramática.

Las estaciones importan más en la costa que en el interior. La costa del mar de Japón es más espectacular entre noviembre y marzo, cuando el oleaje es grande y el cielo está cargado, y más agradable de mayo a octubre. La costa del Pacífico es más tranquila todo el año, pero recibe tifones entre agosto y octubre, que cancelan los servicios de barco con solo unas horas de aviso.

Puntos prácticos que se aplican en todas partes: la costa del mar de Japón es ventosa y gris durante el invierno, los viajes en barco se cancelan con poco aviso, y los senderos junto a los acantilados en Japón a menudo no tienen barreras en absoluto. El transporte público se reduce rápidamente fuera de las ciudades, así que alquilar un coche duplica lo que puedes ver en un día.

Para una ruta que llegue a la costa de Hokuriku sin coche, una semana por los Alpes japoneses y Hokuriku cubre Kanazawa y la región circundante, desde donde Tojinbo es una excursión de un día sencilla.