Cosas que hacer en Kawasaki: una guía local de la ciudad

La mayoría de las personas pasa por Kawasaki sin darse cuenta. Está justo entre Tokio y Yokohama, el tren no se detiene mucho y el horizonte desde la ventana son refinerías y chimeneas. Esa es una primera impresión justa y también incompleta.

Lo mejor que hacer en Kawasaki es el museo de Doraemon, uno de los templos más concurridos de Japón, una aldea al aire libre de casas de campo reubicadas y un crucero nocturno junto a las plantas petroquímicas que dieron a la ciudad su reputación. Está a 18 minutos de la Estación de Tokio, la mayor parte cuesta menos de ¥1.000 y casi nadie que hace su primer viaje a Japón va.

¿Merece la pena visitar Kawasaki?

Por un día, sí, con una salvedad: ve por algo concreto en lugar de ir a pasear.

Kawasaki es una ciudad de trabajo de 1,5 millones de personas, no una ciudad turística. El centro alrededor de la Estación de Kawasaki está lleno de centros comerciales, cines y restaurantes que atienden bien a los lugareños y no ofrecen al visitante nada que no pueda conseguir en Tokio. Las cosas que valen el viaje están repartidas por los distritos y realmente son buenas.

También funciona bien como parada de medio día entre Tokio y Yokohama, que es como la mayoría de la gente debería tratarla.

El Museo Fujiko F. Fujio (el Museo de Doraemon)

Museo Fujiko F. Fujio

Esta es la razón por la que vienen la mayoría de los visitantes. El Museo Fujiko F. Fujio está dedicado al creador de Doraemon, el gato robot del siglo XXII que ha sido parte de la infancia japonesa desde 1969.

Dentro hay páginas originales de manga dibujadas a mano, su estudio recreado escritorio por escritorio, una sala de lectura con su obra completa y un cortometraje original proyectado en el propio teatro del museo. La azotea tiene estatuas de personajes a tamaño real, incluido el solar vacío con los tubos de hormigón que todo lector de Doraemon reconoce.

Detalles prácticos, porque este lugar tiene reglas:

• Las entradas no se venden en la puerta. Cómprelas con antelación en cualquier tienda de conveniencia Lawson usando la máquina Loppi, o a través de una agencia autorizada antes de viajar

• La entrada es por franja horaria: 10:00, 12:00, 14:00 o 16:00

• ¥1.000 para adultos y estudiantes universitarios, ¥700 para estudiantes de secundaria y bachillerato, ¥500 para niños de cuatro años en adelante, gratis para menores de cuatro

• Abierto de 10:00 a 18:30, cerrado los martes y durante el Año Nuevo

• Vaya a la estación de Noborito en la línea Odakyu o JR Nanbu, luego tome el autobús lanzadera con la decoración de Doraemon, unos 10 minutos por ¥220

Calcule dos horas. La audioguía está incluida y es en inglés, y cubre gran parte de la exposición, ya que la mayoría de los paneles están solo en japonés.

Kawasaki Daishi

Kawasaki Daishi El Heiken-ji, propiamente dicho, fue fundado en 1128 y es uno de los tres templos que atraen al mayor número de personas en Año Nuevo del país, con alrededor de tres millones de visitantes durante los tres primeros días de enero.

El resto del año es tranquilo y se puede entrar gratis. La calle de acceso, Omotesando, está bordeada de tiendas de dulces que venden tontoko-ame, un caramelo duro cortado con un rítmico picado de tres cuchillos que se oye antes de verlo. El Daishi es conocido por el yakuyoke, la protección contra la desgracia, por eso la gente acude en los momentos de cambio de sus vidas.

Está en la línea Keikyu Daishi, a tres paradas y unos cinco minutos de la estación de Keikyu Kawasaki.

Nihon Minkaen, el museo al aire libre de casas tradicionales

Esta es la cosa más infravalorada de la ciudad. Nihon Minkaen es un conjunto de 25 edificios tradicionales, granjas con techo de paja, un escenario de kabuki, un molino de agua, una casa de comerciante, desmontados de pueblos de todo Japón y reconstruidos en una ladera arbolada del parque Ikuta Ryokuchi.

Puedes entrar en ellos. Muchos tienen un hogar irori encendido en los meses más fríos, y el humo que conserva la paja también hace que los interiores huelan como deben de una manera que normalmente ninguna reconstrucción logra. La entrada cuesta ¥550 para adultos y ¥330 para estudiantes, y cierra los lunes.

Está a 13 minutos a pie de la estación Mukogaoka-Yuen de la línea Odakyu, que está a una parada de Noborito, así que combina de forma natural con el museo de Doraemon el mismo día.

El Museo de Arte Taro Okamoto

Museo de Arte Taro Okamoto

Taro Okamoto nació en Kawasaki, se formó en París en la década de 1930 y dedicó su carrera a atacar la idea de que el arte japonés debía ser contenido. Su Torre del Sol sigue en pie en el recinto de la Expo '70 en Osaka, y su mural Mito del mañana cuelga en la estación de Shibuya, visto por cientos de miles de viajeros que en su mayoría no levantan la vista.

El museo está en el mismo parque Ikuta Ryokuchi que Nihon Minkaen, lo que lo convierte en una combinación sensata: granjas por la mañana y luego el arte japonés de posguerra en su versión más estridente por la tarde. Cierra los lunes.

Taro Okamoto merece la pena leer sobre él antes de ir. La obra tiene más sentido cuando sabes que estaba discutiendo con toda la tradición estética japonesa, en lugar de trabajar dentro de ella.

Museo de la Ciudad de Kawasaki

Ten en cuenta que el Museo de la Ciudad de Kawasaki, en Todoroki Ryokuchi, ya no está abierto. Sus cámaras de almacenamiento se inundaron durante el tifón Hagibis en octubre de 2019 y desde entonces el edificio ha cerrado definitivamente. La colección ahora aparece en exposiciones temporales en otros lugares de la ciudad y en línea.

Crucero nocturno por las fábricas de Kawasaki

El frente industrial del río es la atracción más singular de la ciudad y la que nadie espera.

La costa de Keihin en Kawasaki es una franja densa de refinerías, plantas químicas y acerías, y por la noche las tuberías se iluminan como una placa de circuito. El kojo yakei, la observación nocturna de fábricas, se convirtió en un pasatiempo auténtico en Japón alrededor de 2007, y Kawasaki es donde comenzó.

Los recorridos en barco salen de Higashi-Ogishima y del frente fluvial de Kawasaki, normalmente de 90 minutos a dos horas, sobre todo por la tarde-noche y en fines de semana. Algunos operadores ofrecen en su lugar recorridos en autobús hasta miradores si prefieres quedarte en tierra. Reserva con antelación; los barcos son pequeños y las salidas de invierno se agotan.

Kanamara Matsuri

El primer domingo de abril, el santuario Kanayama en Kawasaki-ku celebra el Kanamara Matsuri, el festival del falo de acero. Tres mikoshi son llevados por las calles, uno de ellos de color rosa brillante, y la iconografía es exactamente lo que sugiere el nombre.

El santuario tiene asociaciones históricas con la fertilidad, el parto seguro y la protección contra las enfermedades de transmisión sexual, y el festival recauda fondos para la investigación sobre el VIH. Es gratuito, acude gente en familia y tiene buen humor más que tono obsceno, y está extremadamente concurrido. Llega antes de las 09:00 si quieres ver algo, y sé respetuoso; es un santuario en funcionamiento, no un espectáculo montado para visitantes.

Vista del paisaje urbano de Kawasaki

Otras cosas que hacer en Kawasaki

Yomiuriland se extiende a lo largo de la frontera de Kawasaki y es un parque de atracciones de tamaño completo con una buena montaña rusa, una iluminación invernal que funciona de octubre a abril y un recorrido por una fábrica en un tren por una línea de fideos instantáneos Nissin.

Lazona Kawasaki Plaza, junto a la estación de Kawasaki, es uno de los complejos comerciales más grandes del área de Tokio, con una plaza al aire libre que acoge actuaciones gratuitas los fines de semana.

Cinecitta, en el distrito de entretenimiento de Kawasaki-ku, es un complejo cinematográfico con el tipo de sistemas de sonido por los que viajan los cinéfilos.

Kawasaki Frontale, el club de fútbol, juega en el estadio Todoroki y tiene uno de los ambientes más entretenidos en los días de partido de la J.League.

Kawasaki también cuenta con una de las comunidades coreanas más grandes del país en la zona de Sakuramoto, y la comida japonés-coreana de allí es la mejor de la ciudad.

Cómo llegar a Kawasaki

La estación JR Kawasaki está a 18 minutos de la estación de Tokio en la línea Tokaido y a unos 10 minutos de Yokohama. Keikyu Kawasaki, a pocos minutos a pie, conecta con el aeropuerto de Haneda en unos 20 minutos, lo que convierte a la ciudad en una parada inicial o final fácil en un viaje.

Los sitios están repartidos entre tres líneas de tren distintas, así que planifica el día en torno a un solo grupo. Noborito y Mukogaoka-Yuen, en la línea Odakyu, abarcan el museo de Doraemon, Nihon Minkaen y el museo Taro Okamoto. La estación de Kawasaki cubre el templo, el paseo marítimo y las compras.

Una tarjeta IC sirve para todas las líneas aquí. Para un viaje más largo, un itinerario inicial por Tokio que ya incluya Yokohama puede incorporar una mañana en Kawasaki sin cambiar de hotel.

Pagoda del Templo Kawasaki Daishi, Kawasaki, Japón

Cuándo visitar

Abril para el Kanamara Matsuri y los cerezos en flor a lo largo del río Tama. El invierno para el crucero por la fábrica, cuando el aire frío hace que las luces sean más nítidas y las columnas de vapor más grandes.

Los primeros tres días de enero son el único momento para evitar Kawasaki Daishi, a menos que la multitud sea precisamente lo que buscas. Las visitas entre semana al museo de Doraemon son notablemente más tranquilas que los fines de semana, y los lunes cierran ambos museos en Ikuta Ryokuchi.

Kawasaki se encuentra en la expansión urbana del sur de Tokio y comparte su clima: caluroso y húmedo de julio a septiembre, frío y seco de diciembre a febrero, con tramos agradables en abril y a finales de octubre.

Para más información sobre la ciudad y sus alrededores, consulta nuestra guía de la zona de Kawasaki, y si lo que te atrae aquí es el Japón antiguo conservado en Nihon Minkaen, nuestro artículo sobre tradiciones samurái y geisha abarca el mundo al que pertenecían esas casas de labranza.

El arte callejero también se ha extendido por los distritos de Nakahara y Tama en los últimos años, con murales alrededor de los distritos de las estaciones que merecen una parada si de todos modos estás caminando entre los lugares.