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Preguntas frecuentes
La mina ha estado en funcionamiento desde principios del siglo XVII, con su producción máxima ocurriendo a finales del siglo XIX y principios del siglo XX.
La mina Ashio fue una de las primeras minas en Japón en usar tranvías eléctricos para transportar mineral ya en 1891.
La grave contaminación por emisiones de dióxido de azufre provocó la deforestación, la lluvia ácida y fuentes de agua contaminadas que devastaron el ecosistema local.
Se han realizado esfuerzos para abordar la contaminación y, aunque algunos impactos aún son visibles, el sitio ahora se considera seguro para los visitantes.
Los visitantes pueden explorar túneles subterráneos en tranvía y aprender sobre la historia de la mina, su impacto en el desarrollo de Japón y los desafíos ambientales que enfrenta.
Mi pareja y yo condujimos los 45 minutos hasta aquí especialmente para esta visita, y quedamos encantados.
Todo estaba muy tranquilo, así que teníamos el tren, el túnel de la mina y el museo prácticamente para nosotros solos. Parecía una experiencia privada.
El túnel de la mina se ha utilizado de forma impresionante como exposición, mostrando desde los inicios de la mina en el siglo XVII hasta la actualidad. Hay una gran cantidad de objetos expuestos, y aunque apenas hay letreros en inglés, se puede entender bastante. Las exposiciones están bellamente elaboradas. El museo es un poco más antiguo, pero no ha perdido nada de su encanto.
Recomiendo encarecidamente la visita a todo el mundo. ¡Pero cuidado con la cabeza! :) Nosotros medimos 194 cm y 177 cm, así que tuvimos que caminar encorvados durante un buen rato.
Un recuerdo de verano.
Visitado en agosto de 2025.
Tome el tranvía hasta la entrada de la mina.
La mina, con poca luz, es una agradable escapada de verano.
Las muñecas en el interior representan la historia de la mina.
También había una explicación en vídeo justo antes de la salida.
El edificio tiene un aire histórico y no había muchos turistas.
Se compra un billete en la entrada y se sube al tranvía hasta la mina, pero solo tarda un minuto antes de bajarse.
Hay varias razones para ello, pero sería más interesante si el tranvía pudiera llevarte un poco más de tiempo por la mina.
Después de bajar, se puede recorrer la mina a pie y, de paso, se pueden observar los cambios en la minería desde el periodo Edo hasta la actualidad mediante marionetas, lo cual es fascinante.
Hay un museo en el exterior que muestra cómo se fabricaban las monedas en el periodo Edo, y también es bastante impresionante.
Pasé por allí de viaje y, aunque tiene un ambiente retro de la era Showa, apenas hay tiendas abiertas y, en general, está desierto.
Parece que aspira a ser declarado Patrimonio de la Humanidad, pero me parece que le falta algo atractivo.
