Plaza de los Recuerdos Toden

Toden Omoide Hiroba, situado en el distrito de Arakawa de Tokio, preserva la memoria de la antaño extensa red de tranvías de la ciudad a través de dos tranvías vintage expuestos en un espacio diseñado para recrear la atmósfera de una histórica estación de tranvías. Tokio estuvo en su día cubierta por numerosos tranvías, conocidos como chin chin densha por el sonido distintivo de sus campanas, pero la mayoría fueron retirados durante los años 60. Esta plaza conmemorativa es un testimonio de la edad de oro del transporte público de Tokio, cuando los tranvías servían como columna vertebral de la movilidad urbana en toda la metrópoli.

El primer vehículo expuesto es el coche de la serie 5500 con número 5501, fabricado en 1954 y con una carrocería aerodinámica única que incorporaba la última tecnología estadounidense de tranvías. Conocido como PCC Car por su alto rendimiento, incluyendo bajo ruido y alta aceleración, este tranvía de estilo americano operaba por la Ruta 1 entre la estación Shinagawa-ekimae y la estación Ueno-ekimae. El vehículo sirvió en esta ruta desde 1954 hasta 1967. La segunda exposición es el antiguo vagón de la serie 7500 número 7504, construido en 1962 y conocido cariñosamente como Gakuen-go o Número de la Escuela por su servicio de transporte de estudiantes durante las horas punta de la mañana en sus últimos años. Este tranvía presenta una carrocería naranja distintiva con líneas azul marino oscuro que evocan el carácter nostálgico del Tokio de mediados de siglo.

Dentro del coche PCC, los visitantes pueden explorar libremente una simulación de cabina del conductor, un panel de control, un diorama que representa la ruta del tranvía Tokyo-Sakura y vitrinas con materiales históricos. Un diorama conmemorativo creado con el tema de la cosmovisión de los años 50 a 60, cuando los tranvías prosperaban, se encuentra dentro del tranvía que se expone. Las exposiciones ofrecen una experiencia inmersiva de la historia del transporte en Tokio, permitiendo a los visitantes apreciar las innovaciones tecnológicas y la vida cotidiana de la época en la que los tranvías dominaban las calles de la ciudad.

La plaza conmemorativa está situada cerca de la estación Arakawa-shakomae en el tranvía Tokyo Sakura, la única línea de tranvía que queda en Tokio. La estación Arakawa-shakomae se inauguró el 1 de abril de 1913 y se encuentra a 4,6 kilómetros del punto de partida en la estación Minowabashi. Los visitantes pueden llegar al lugar mediante el tranvía Tokyo Sakura, que opera a una tarifa fija de 170 yenes para adultos o 165 yenes con tarjetas inteligentes IC como Suica o Pasmo. No hay aparcamiento en la instalación, y se anima a los visitantes a utilizar el tranvía Tokyo Sakura para acceder al lugar. La entrada a Toden Omoide Hiroba es gratuita, lo que la convierte en una atracción accesible para cualquiera interesado en la herencia transportadora de Tokio.