Estas son mis impresiones tras recorrer en bicicleta el circuito corto (aproximadamente 90 km) alrededor del lago Kasumigaura en abril de 2026.
En general, a lo largo de la orilla del lago, donde se permite la pesca, hay muchos peces muertos que parecen haber sido capturados y luego desechados. Creo que algunos fueron arrastrados a la orilla de forma natural. En cualquier caso, el aspecto es desagradable y el olor a descomposición es un punto muy negativo. Cabe mencionar que existen zonas protegidas donde está prohibida la pesca, y en esas áreas parecía haber muchos menos peces muertos.
En comparación con muchos otros circuitos ciclistas de gran tamaño, el mantenimiento de la carretera, incluyendo el pavimento y la señalización, es bastante bueno. Si tuviera que poner alguna pega, estaría bien que hubiera algunos baños más.
Ya había recorrido Kasuichi antes, así que esta vez seguí la vía férrea abandonada, viajando ida y vuelta desde el puerto Rinrin de Tsuchiura hasta la estación de Iwase. Eran unos 40 km de ida.
De Tsuchiura a Iwase, había un desnivel de unos 60 m.
La carretera era completamente llana y ancha, e incluso en noviembre, incluso en día festivo, había muy poca gente, así que era fácil circular sin apenas baches.
Si bien las carreteras principales son elevadas, las carreteras locales se cruzan en muchos lugares, por lo que se recomienda precaución según la ubicación.
Sin embargo, la gente de Ibaraki suele ser amable, y el 90 % de los coches se detienen al verte, lo cual es un poco molesto.
La desventaja es que hay pocas señales en la carretera que parte del puerto Rinrin y alrededor de la estación de Tsuchiura, lo que dificulta orientarse.
Además, los primeros 15 km desde la estación de Tsuchiura atraviesan arrozales, por lo que no hay tiendas ni máquinas expendedoras. No había tiendas de conveniencia a la vista, salvo un 7-Eleven en el camino. La señalización era particularmente escasa en esa zona, así que me perdí.
El día que fui hacía bastante frío, 5 °C por la mañana y 17 °C durante el día, así que hacía calor al sol y frío a la sombra, lo que dificultaba saber qué ponerme.
Pero hacía sol y pude disfrutar de una buena vista del monte Tsukuba, una de las 100 montañas más famosas de Japón.
Me gustaría volver cuando haga un poco más de calor.

En lugar de mi ruta habitual alrededor del lago Kasumigaura, opté por recorrer en bicicleta la antigua línea de ferrocarril de Tsukuba, ahora convertida en carril bici. La distancia desde Tsuchiura hasta el área de descanso de Tsukuba es de unos 20 km, y la estación de Iwase, la parada final, está a 40 km. Con una bicicleta de carretera, se tarda aproximadamente 1 hora y 30 minutos, incluyendo las paradas.
Sin duda, recomiendo ir en primavera, durante la época de floración de los cerezos. El carril bici está bordeado de cerezos en flor, y pedalear mientras se admiran las hermosas flores es una experiencia fantástica. En cambio, en pleno verano hace demasiado calor, así que no lo recomiendo por el riesgo de insolación.
El carril bici está completamente asfaltado y es fácil de recorrer. Al tratarse de una antigua línea de ferrocarril, no hay pendientes pronunciadas; es mayormente llano. Además, se pueden ver restos de estaciones, lo que parecen ser pasos a nivel e incluso un tramo que atraviesa ruinas de un castillo, lo que lo convierte en una ruta interesante y muy recomendable.
Para quienes traigan sus bicicletas en coche, el aparcamiento en el área de descanso de Tsukuba o en el puerto de Tsuchiura Rinrin es gratuito, así que recomiendo esas opciones.

Completé un recorrido de ida y vuelta de aproximadamente 80 km desde el puerto de Tsuchiura Rinrin hasta la estación de Iwase.
El carril bici es mayormente llano y está bien mantenido, pero tiene tantas paradas que resulta bastante tedioso.
15 de marzo de 2025. Recorrido por Ibaraki en diciembre.
Royal Enfield Classic 500
Recorrido por Ibaraki, parte 2.
Foto tomada en la carretera Tsukuba-Kasumigaura-Rinrin.
Esta era otra carretera que quería visitar.
Muchos tramos son lo suficientemente anchos solo para un vehículo, pero con una bicicleta o una motocicleta, no hay que preocuparse por eso.
¡Es maravilloso poder pedalear casi sin parar a lo largo de la orilla del lago Kasumigaura!
#Planificación para el final de la vida útil de la moto: todo está bien.