Aquí se puede ver de cerca una plataforma giratoria para locomotoras, solo superada por la de Umekoji en Kioto.
Esta instalación exhibe principalmente locomotoras diésel, con una locomotora de vapor D51 en exposición.
La entrada costaba 310 yenes.
Con la tarjeta de socio de la JAF, el precio se redujo a 240 yenes.
Si bien la escala de las exhibiciones no es comparable a la de Umekoji, creo que es una instalación atractiva para los aficionados al ferrocarril.
Además, es una buena opción para familias con niños pequeños.
Situado a poca distancia de la estación de Tsuyama, este museo ferroviario ofrece una vista de cerca de una singular rotonda y una plataforma giratoria, ambas poco comunes en Japón. La rotonda, en particular, es impresionante y merece la pena visitarla incluso para quienes no son aficionados al ferrocarril.
Las exposiciones ofrecen mucho más que una simple entrada, proporcionando una introducción accesible a la historia del ferrocarril.
Los dioramas, meticulosamente elaborados, son otro de los atractivos, y la impresión general es de gran riqueza informativa.
La entrada cuesta 310 yenes, pero se puede obtener un descuento a 240 yenes con la entrada al Castillo de Tsuyama, lo cual es una ventaja.
Sin embargo, el acceso requiere cierta precaución. Aunque el museo es visible desde el andén de la estación de Tsuyama y en los mapas aparece justo al lado, se encuentra al sur de las vías, mientras que la estación de Tsuyama no tiene salida sur. Por lo tanto, es necesario salir por la salida norte y rodear las vías, lo que lleva entre 7 y 8 minutos a pie. Dado que parece estar muy cerca de la estación, quienes la visiten por primera vez deberían prever tiempo adicional.
El Museo Educativo del Ferrocarril de Tsuyama es un destino fantástico tanto para aficionados a los trenes como para familias. Su principal atractivo es la impresionante rotonda de locomotoras con forma de abanico, que alberga una magnífica colección de locomotoras diésel históricas. Ofrece excelentes oportunidades para tomar fotografías y una fascinante visión de la historia ferroviaria de Japón. ¡Sin duda merece la pena visitarlo si viajas por Okayama!
3 de mayo de 2026
Aunque me habían dicho que estaría abarrotado debido al largo fin de semana festivo, no había demasiada gente, en parte gracias a la ligera lluvia. Llegué por la tarde y pude encontrar aparcamiento fácilmente siguiendo las indicaciones. El espacio de exposición interior es algo pequeño y no tiene capacidad para mucha gente a la vez.
La playa de vías en forma de abanico y la plataforma giratoria transmitían una auténtica sensación de historia. Tuve la suerte de presenciar la demostración de la plataforma giratoria programada para la tarde. El funcionamiento analógico, incluyendo las señales manuales del personal de la estación para alinear las vías, fue fascinante, y se escucharon aplausos cuando el tren descendió de la plataforma. Fue una valiosa exposición que solo se puede ver aquí.
Tiene un acuerdo de hermanamiento con la estación de tren en forma de abanico de Changhua. El alcalde de Changhua incluso firmó el acuerdo. Se dice que es la segunda estación de transbordo ferroviario en forma de abanico más grande de Japón, solo superada por la de Kioto. Alberga muchos trenes retirados, especialmente locomotoras de vapor y quitanieves. También cuenta con un museo interior que se puede visitar, lo que la convierte en un lugar muy educativo.