What other travelers are saying about Museo del Ferrocarril Tsuyama Manabi
Nunca había estado en la ciudad de Tsuyama, así que la elegí como mi primer destino. Tiene la segunda plataforma giratoria más grande de Japón y exhibe material rodante que solo se puede ver aquí. Está justo al lado de la estación de Tsuyama, así que se puede ver desde dentro. 😊 No es muy grande, pero es fácil de ver, así que fue genial aprender sobre historia mientras paseábamos. Por cierto, hay un aparcamiento gratuito.
El museo cuenta con la segunda plataforma giratoria más grande de Japón, con 17 metros de diámetro, y conserva la casa de máquinas original en forma de abanico del depósito de motores de Tsuyama. La plataforma giratoria sigue operativa, y las locomotoras se colocan en su entorno histórico auténtico en lugar de en un formato de exhibición estándar.
De 90 minutos a dos horas cubren la colección de locomotoras, interiores de trenes, demostración de la plataforma giratoria, exposiciones y plataforma de observación.
El museo está a 15 minutos a pie de la estación de Tsuyama. Se llega a la estación Tsuyama desde la estación de Okayama a través de la línea JR Tsuyama en 70 minutos. Hay taxis disponibles en la estación.
La entrada general cuesta 310 yenes para adultos y 100 yenes para estudiantes de primaria y secundaria. Los niños menores de seis años pueden entrar sin coste alguno. Estas tarifas son notablemente asequibles en comparación con muchos otros museos en Japón, lo que la convierte en un añadido económico para cualquier itinerario de viaje en la región de Okayama.
Los visitantes pueden subir a varios trenes preservados, ver demostraciones programadas de plato giratorio, utilizar exposiciones interactivas sobre tecnología ferroviaria y acceder a un andén de observación con vistas a la instalación.
Lo encontré por casualidad y decidí visitarlo.
No soy un entusiasta de los trenes, solo una persona normal, pero lo pasé genial relajándome y aprendiendo sobre la historia de los ferrocarriles en la región de Chugoku, y viendo los trenes que esperaban en la estación de Tsuyama, justo al lado.
Las exhibiciones de dioramas también estaban bien.
La entrada es razonable, el estacionamiento es amplio y creo que es ideal para familias.
Me intrigó visitar el museo por su cochera de trenes en forma de abanico y su plataforma giratoria, así como por las exhibiciones de material rodante que se utilizó principalmente durante la era Showa.
Está a unos 10 minutos a pie de la estación de Tsuyama.
El material rodante está bien conservado y se nota que se le ha dedicado mucho cuidado.
También hay otras exposiciones educativas que exploran la historia de los ferrocarriles en la región y un rincón que presenta sistemas ferroviarios como los bloqueos.
También hay una tienda de recuerdos con una amplia selección de artículos originales.
Considerando el contenido, la entrada de 310 yenes parece razonable.
El día que lo visité era entre semana y, por desgracia, hacía frío y nevaba, así que estaba tranquilo.
Es una instalación maravillosa, con material rodante valioso conservado dentro de la rotonda.
Sin embargo, es un poco decepcionante que solo se puedan ver las fachadas de los trenes y no el tren de aterrizaje, y que no se pueda entrar en la cochera.
Espero que puedan instalar medidas de seguridad dentro de la rotonda para que se pueda visitar.
Se encuentra detrás de la estación de Tsuyama, a unos diez minutos a pie de la salida. La zona es tranquila; no es un lugar popular para turistas extranjeros, y los locales suelen ir en coche en lugar de a pie. El área de exposición no es grande; la principal atracción es la gasolinera Umekoji, la segunda más grande que se conserva en Japón, después de la del Museo del Ferrocarril de Kioto. Las entradas son rígidas, un recuerdo que vale la pena.
