前北陆线隧道组

前北陆线隧道群代表了横跨鹤牙市和南惠前町的历史铁路遗迹集合。福井县级.当鹤河至福井区段开通时1892在鹤贺和今城之间修建了十三条隧道，穿越具有挑战的纪之目峠山口，目前仍有十一条隧道在用。铁路运营直到1962当现代北陆隧道取代了原路线，使这些建筑已有百年以上历史。

该铁路的13座土木工程建筑被指定为国家注册的有形文化财产。该遗址不仅包括隧道，还包括展示明治时代工程技术的堤坝、桥梁和涵洞。著名结构包括陷阱山谷涵洞，这是前北陆线最长的涵洞，以及山中岩库，这是日本首个预应力混凝土落石衬砌。在隧道中，琴音隧道特别突出如下日本现存最古老的隧道，保持原始形态，测量长56米.该山中隧道，完成于1896，扩展1,170米采用砖结构，设有五个拱门，而羽原隧道措施979米入口气势宏伟，石砖结构，展现了几乎对称的切割石砌工艺。

游客可以参观这些历史建筑，因为前北陆线遗址现作为社区道路，可驾车或步行通行。建议沿途驾车，方便乘坐，沿水津地区附近可欣赏日本海和鹤贺湾的美景。隧道保留了蒸汽机车留下的烟尘痕迹，包括曾通过这些通道运行的D51型机车，为日本铁路遗产提供了切实的联系。

隧道组的通道起点JR鹤贺站该线路通过北陆新干线直接与东京相连，该线路开通于March 16, 2024.对于像羽原隧道这样的特定隧道，游客可以选择东哥线社区巴士从JR鹤贺站出发（需提前预订），大约12到42分钟然后走动25分钟.另外，车站的出租车服务大约需要时间20分钟.开车过去，遗址大致如下25分钟来自鹤贺IC北陆高速公路上。隧道全年开放，免收门票，铁路爱好者和历史爱好者均可免费进入。