El edificio actual del almacén es una fiel reconstrucción completada en 2011. El puesto comercial original neerlandés fue desmantelado tras el cesar de las operaciones en 1641, y solo quedaron las piedras fundacionales. Arqueólogos e historiadores utilizaron registros detallados de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, planos arquitectónicos y materiales excavados para recrear el edificio de la forma más auténtica posible, incorporando las piedras fundamentales originales descubiertas en el yacimiento.
Los visitantes pueden explorar el almacén reconstruido de dos plantas, que ahora funciona como museo con cerámica holandesa, documentos históricos comerciales y artefactos de la época comercial. El interior cuenta con salas de comercio recreadas que muestran cómo los comerciantes holandeses hacían negocios con sus homólogos japoneses. El lugar también ofrece vistas panorámicas del puerto de Hirado desde la planta superior, y los visitantes pueden ver las piedras fundacionales originales conservadas en el interior.
La mayoría de los visitantes pasan aproximadamente entre 60 y 90 minutos en el museo del Puesto de Comercio Holandés de Hirado. Esto permite tiempo suficiente para visitar las exposiciones, explorar ambas plantas y disfrutar de las vistas al puerto. Si planeas visitar atracciones cercanas como la iglesia conmemorativa Hirado Xavier y el castillo de Hirado, que están a poca distancia a pie, deberías dedicar al menos medio día a la zona del distrito histórico.
Desde Fukuoka, toma un autobús exprés desde el aeropuerto de Fukuoka o la terminal de autobuses de Hakata directamente hasta Hirado, que tarda aproximadamente 2,5 horas. Alternativamente, toma el tren JR hasta la estación de Sasebo y luego haz transbordo a un autobús con destino a Hirado, lo que añade unos 90 minutos. Desde Nagasaki, primero viaja a Sasebo y luego toma el autobús. Tener un coche de alquiler ofrece más flexibilidad para explorar Hirado y la costa circundante de la prefectura de Nagasaki.
Fuimos un día lluvioso y frío, y no había nadie, salvo otra pareja.
El edificio es un almacén holandés reconstruido del siglo XVII. En la primera planta hay reliquias, pinturas, cartas de las niñas Jagatara y un gran globo terráqueo interactivo. En la segunda planta hay una serie de juegos tradicionales holandeses, que fueron muy divertidos.
Los baños están muy limpios y se encuentran justo afuera del museo. La recepcionista fue muy amable y nos dio mucha información.
Este edificio es una reconstrucción del lugar donde la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales, que había obtenido permiso del shogunato Tokugawa para comerciar, estableció su base en Hirado y lo utilizó como almacén.
Con la prohibición del cristianismo, este almacén también fue demolido por el shogunato, y posteriormente, el comercio con los Países Bajos se trasladó a Dejima, en Nagasaki, poniendo fin a las relaciones entre esta zona y los Países Bajos.
Como se mencionó anteriormente, este puesto comercial neerlandés es una reconstrucción y no el edificio original.
Además, la entrada cuesta 310 yenes, pero las exposiciones son tan escasas que no justifican el precio; no hay absolutamente nada que merezca la pena ver y, francamente, no es muy didáctico desde el punto de vista histórico.
No hay aparcamiento, por lo que deberá estacionar su coche en el aparcamiento gratuito de Hirado Exchange Plaza, que se encuentra a poca distancia y cerca de la terminal de ferris a Oshima, y caminar.
Está a solo unos 5 minutos a pie del estacionamiento, así que no está muy lejos, pero no creo que valga la pena el esfuerzo de estacionar allí solo para visitar este lugar. Fue un sitio turístico decepcionante; creo que con solo ver el exterior de pasada es suficiente.
¡Fui allí!
Este es un almacén construido en Hirado por la Compañía Británica de las Indias Orientales, que recibió permiso para comerciar del Shogunato Edo hace mucho tiempo, gracias a los acuerdos gestionados por Matsuura Takanobu, señor del Castillo de Hirado. Al parecer, era la base comercial de la Compañía de las Indias Orientales en Asia Oriental. Aprendí sobre la Compañía de las Indias Orientales en la escuela hace mucho tiempo. No se me quedó grabado en clase, ¡pero verlo en persona es otra historia! Se trata de una reconstrucción de un edificio de la Era de los Descubrimientos. Es un edificio blanco puro con un encanto especial. Dentro del puesto comercial, se pueden ver muchas cosas, incluyendo exposiciones de los productos que se comercializaban en aquella época y documentos que transmiten la atmósfera del momento. En la parte trasera del puesto comercial, hay una vitrina con forma de globo terráqueo que muestra las importaciones y exportaciones por ruta y época. ¡Es increíble! También hay un vídeo que muestra cómo era todo entonces. Las columnas del edificio eran impresionantes. Desde el atrio abierto, se pueden ver las cuerdas y poleas que se usaban para subir la carga a los pisos superiores. En el segundo piso había varios juegos de mesa. Eran sencillos, ¡pero nos pusieron a tono! El puesto comercial también ofrece talleres, como el de pintar zuecos. Mi esposa solo compró zuecos de madera. Le encantan esas cosas. ¡Y las galletas de cacahuete estaban deliciosas! Un poco aceitosas, pero adictivas. Ojalá hubiera comprado más. También se pueden ver vestigios de aquella época alrededor del puesto comercial. Aparca el coche en el aparcamiento y da un paseo por el encantador puesto comercial holandés y el paseo marítimo.
Mientras hacía turismo en Nagasaki, quería visitar Hirado.
El trayecto en taxi jumbo desde el aeropuerto de Nagasaki hasta la estación de Sasebo dura una hora. (El autobús de la línea del aeropuerto de Nagasaki tarda unos 30 minutos más, pero es más económico).
Desde la estación de Sasebo, toma un autobús local hasta la última parada, el muelle de Hirado. (¡Es una hora y media! Con 56 paradas. Como es tan largo, el billete de autobús es caro).
Desde el muelle de Hirado, puedes caminar hasta el Puesto Comercial Holandés.
Me encantan los edificios, pero también me intrigaron los cañones y las maquetas de barcos expuestas. Leí las descripciones de las personas en las pinturas y me pregunté: «¿Ah, es medio japonés?» y «¿Se casó con una holandesa, eh?».
De vuelta, tuve que volver a la estación de Sasebo, pero no quería volver a tomar el autobús. Del muelle de Hirado a Ogita, tomé el autobús Seihi (que me habría llevado a la estación de Sasebo), me bajé en la parada de Ogita, en la estación de Nishitabira (que está cerca), y luego tomé el tren Matsuura hasta la estación de Sasebo. Tardé un poco, pero fue un cambio de ritmo agradable.
