Este es el emplazamiento de una fundición ubicada dentro de la mina de plata de Iwami Ginzan, Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.
Fue el lugar más memorable que visité en Iwami Ginzan.
Lo recomiendo incluso más que la mina de Ryugenji.
En las minas, el mineral que contiene el metal deseado se tritura y se recupera, pero el contenido real de metal es de tan solo un pequeño porcentaje, hasta un poco más del diez por ciento.
La fundición es el proceso de recuperar el metal del mineral para aumentar su pureza.
Se supone que esta fundición de Shimizu se construyó con ese propósito... pero...
Se conserva muy poca información sobre esta fundición y se desconocen los detalles.
Actualmente, la mampostería de aquella época está cubierta de musgo, creando una escena magnífica y fantástica.
Recomiendo encarecidamente visitar este lugar cuando visites la mina de plata de Iwami Ginzan.
5月5日(水)に訪問しました。
石見銀山のアプリで、当時の建物をイメージすることができます。土台の石しか残されていませんが、かなり大きな建物があったことがわかります。
精錬の手順は、
①選鉱
鉱石の選別する。石見銀山では、比重の重い部分と軽い部分を選別する比重選鉱を行っていた。重い銀が多い部分は、ゆり盆に溜まり、軽い部分は水とともに除かれる。
②溶錬
選鉱した鉱石を加熱して金属を取り出す。
大変な作業であったと思います。
🏣 Omori-cho, ciudad de Ota, prefectura de Shimane
🅿️🚗…No había aparcamiento cerca.
* Subí la empinada cuesta en bicicleta eléctrica.
* 1886
El emplazamiento de la refinería, desarrollada por el Grupo Fujita, fundado por Denzaburo Fujita.
* 1895
Construida con una enorme inversión, aprovechando la pendiente.
* 1896
Debido a la mala calidad del mineral y a la insuficiente capacidad de refinación, no era rentable y cesó sus operaciones en 1896.
* El emplazamiento de la refinería de Shimizu cuenta con un muro de piedra de 33 m de altura y 8 niveles, y los minerales se transportaban al nivel superior en vagoneta.
En aquella época, introdujo una caldera horizontal multitubo de última generación para la producción de humos.
* Hoy solo queda el muro de piedra.
Se considera una valiosa reliquia de una refinería moderna de aquella época.
* Casi me lo pierdo, pero era una refinería bastante impresionante.
Tras visitar el templo Ryogenji, volvimos en bicicleta, tomando un sendero lateral a mitad de camino para visitar las ruinas de la platería de Shimizutani.
Este taller, construido durante la era Meiji de Japón con la tecnología más avanzada de la época e integrado en la ladera de la montaña, supuso una enorme inversión. Sin embargo, debido a la mala calidad de la plata producida, no pudo cubrir los costes y cesó su actividad tras solo un año y medio.
Subimos en bicicleta la empinada pendiente, y lo único que vimos fueron las ruinas de los edificios, cubiertas de maleza. Al contemplarlas, de repente me pareció una base espacial de Star Wars: oculta, indistinguible del entorno, pero con una nave espacial lista para despegar en cualquier momento…
¡Ah! ¡Estoy soñando otra vez!
Las ruinas de la fundición Shimizudani se encuentran en Omori-cho, ciudad de Oda, prefectura de Shimane, aproximadamente a 8,8 km al sureste de la estación JR Nima.
Se trata de los restos de una enorme fundición construida con tecnología de vanguardia de la era Meiji, aprovechando la ladera de una montaña.
En 1895, el clan Fujita adquirió los derechos de explotación de la mina de plata Iwami e invirtió una gran suma de dinero en su construcción.
Empleando la tecnología más avanzada, procesaba las grandes cantidades de mineral que el clan Fujita extraía de los túneles cercanos.
Sin embargo, tras más de 350 años de explotación, los depósitos de plata de la mina Iwami se habían agotado y se descubrió que el mineral era de menor calidad de la esperada. La tecnología utilizada para extraer plata pura también resultó decepcionante, y las operaciones se suspendieron finalmente tras solo un año y medio.
Fujita-gumi intentó reducir las pérdidas trasladando sus refinerías a otras minas bajo su control, como Jiufen en Taiwán, que entonces formaba parte del Imperio de Japón. La antigua fundición de Shimizudani se transformó en una subestación eléctrica, pero se desconoce su destino posterior.
Hoy en día, no es más que un macizo de piedra y hormigón que se alza silenciosamente en una ladera verde, pero en los alrededores aún se conservan restos de viviendas mineras, la subestación eléctrica, la planta de procesamiento de mineral y una vía férrea.
