旧北陸線のトンネルはどこにあり、どうやって行けばいいですか?

旧北陸線トンネル群は日本の福井県に位置し、主に小浜駅と鶴賀駅の間に位置しています。JRオバマラインまたは地元のバスでアクセス可能です。廃止された鉄道トンネルは、新たに電化された路線開業時に廃止された旧北陸本線沿いに位置しています。

観光客は旧北陸線のトンネルを安全に訪れて探索できますか?

旧北陸線の一部のトンネルは訪問者が利用可能ですが、これらは廃止された鉄道構造物であるため注意が必要です。一部のトンネルは安全上の理由で公式に閉鎖されている場合があります。必ず地元の規則を確認し、適切な靴を着用し、懐中電灯を持参し、利用可能な場合はガイドツアーも検討して、これらの歴史的な鉄道トンネルを安全に探索してください。

旧北陸線トンネル群の歴史と意義は何ですか?

旧北陸線トンネル群は、20世紀初頭から中頃に建設された元の北陸本線の一部でした。これらの鉄道トンネルは、ルートの変更や近代化により放棄されるまで、日本海沿岸地域を結ぶ重要な交通インフラとして機能していました。これらは日本の鉄道発展における重要な産業遺産を表しています。

旧北陸線トンネルの近くにハイキングコースや遊歩道はありますか?

はい、いくつかのハイキングコースや遊歩道はトンネル群近くの旧鉄道ルートの一部を利用しています。廃線路跡の一部区間はレクリエーショントレイルに改装され、福井県の田舎を巡る景観の良い散策路が楽しめます。地元の観光事務所では、旧北陸線トンネル付近のバリアフリートレイル区間に関する地図や情報が提供されています。

旧北陸線トンネルグループを訪れる際は何を持っていけばいいですか?

旧北陸線トンネルを訪れる際は、強力なLED懐中電灯やヘッドランプ、グリップ力のある頑丈な登山靴、天候に合った服、救急キット、充電済みの携帯電話、水など、必需品を持参してください。トンネルは暗く湿っており、表面も不均一なため、安全な探索のために適切な準備が不可欠です。

福井県

旧北陸線トンネル群

最終更新日: 2026/08/18

旧北陸線トンネル群は、鶴賀市と南江前町にまたがる歴史的な鉄道遺構の集合体を表しています。福井県.鶴賀-福井区間が開通した際1892鶴ヶと今城の間には、難易度の高い紀ノメ峠峠を越えるために13本のトンネルが建設され、現在も11本残っています。この鉄道路線は1962現代の北陸トンネルが元のルートに取って代わるため、これらの構造物は100年以上前のものとなりました。

この鉄道の土木構造物13棟が国に登録された有形文化財に指定されています。この敷地にはトンネルだけでなく、明治時代の工学技術を示す土手、橋、暗渠も含まれています。著名な構造物には、旧北陸線最長のトラップマウンテン谷暗渠や、日本初のプレストレストコンクリート落石岩壁である山中岩庫があります。トンネルの中で、琴音トンネル特に際立つのは日本最古の現存トンネルで、そのままの形を保つ、測定全長56メートル.その山中トンネル、完了1896は拡張されます1,170メートルレンガ造りで、5つのアーチを持ち、葉原トンネル対策979メートルほぼ対称的な切り石造りの石造りが特徴の堂々たる石とレンガの入口があります。

旧北陸線跡は現在、車や徒歩でアクセス可能なコミュニティ道路として利用されているため、これらの歴史的建造物を訪れることができます。利便性からは車で通ることが推奨されており、水津周辺では日本海や鶴賀湾の景色が楽しめます。トンネルは蒸気機関車のすす跡を保存しており、かつてこれらの通路を走っていたD51型も含め、日本の鉄道遺産との具体的なつながりを示しています。

トンネルグループへのアクセスは以下の通りから始まります。JR鶴賀駅北陸新幹線で東京と直接結ばれ、March 16, 2024.葉原トンネルのような特定のトンネルについては、訪問者は東郷線コミュニティバスJR鶴賀駅から(事前予約が必要)おおよそ12分から42分そして歩き回る25分.または、駅からのタクシーサービスはおおよそ所要時間です20分.車で行くと、サイトはおおよそ25分より鶴賀IC北陸高速道路上。トンネルは通年開放されており入場料は一切ないため、鉄道愛好家や歴史愛好家の双方に自由にアクセス可能です。