오키나와 도시 모노레일의 나하 공항역은 국내에서 최서단이 되는 역입니다.
그 기념비가 개찰 전에 있습니다.
그리고 2019년 가을의 오키나와 여행의 메인이 되는 오키나와 도시 모노레일의 연신 구간을 승차해, 우라소에시의 테다코 우라니시로 향했습니다.
테다코우라니시역 앞은 아직 구획 정리중이라고 하는 곳이었습니다.
원래 나하시는 차사회는 물론, 시가지의 정체가 심해, 도로는 항상 괴멸 상태라고 말할 정도로 펑크 해 버리고 있으므로, 그 완화책으로서 모노레일이 생겼습니다.
2019년 10월 1일부터 나하시를 뛰쳐나와 연신 개업한 것입니다.
「일본 최서단의 역」기념물입니다.
유이 레일 나하역의 개찰구 바로 옆이므로 매우 알기 쉽네요.
어떠한 도달증이라든가 기념 표등이 있으면 고조될 것 같지만, 특히 없을 것 같은 느낌 데스.
덧붙여서 「일본 최서단의 역」이라고 부르고 있는 것은 이 「유이 레일 나하역」 외, 나가사키현의 「타비라 히라도구치역」 「JR 사세보역」이 있습니다네.
타비라 히라도구치 역에는 기념 증명서도 있습니다.
여기에서 한 역의 아카미네 역에는 「일본 최남단의 역」의 비석이 있으므로, 세트로 방문해도 좋다고 생각합니다.
표지판에는 "일본 최서단 역"이라고 적혀 있습니다.
사실 특별한 것은 없고, 도착 시 받을 증명서도 없습니다.
하지만 오토바이를 타고 대만을 자주 여행하는 나에게는 지리적으로 관련된 표지판을 수집하는 것이 일상적인 활동이 되었다.
예를 들어 대만의 4극, 대만의 중심점, 대만 고속도로의 가장 높은 지점 등이 있습니다.
그래서... 일본의 가장 서쪽에 있는 역인 나하 공항역, 컬렉션이 완성되었습니다!
